近日，湖北省武汉市、襄阳市入选首批新能源汽车推广应用城市。这两个城市继2009年十个城市的数千个试点城市之后再次成功入选。根据规划，从2013年到2015年，两市将推动超过1.5万辆新能源汽车的应用。
为了在湖北市场占有一席之地，许多电动汽车和配套企业抢占了武汉和襄阳的新能源汽车市场。据第一电力网不完全统计，比亚迪、南京金龙、天津力神等5家外省企业斥资195亿元，通过建设新能源汽车和电池生产基地，抢占湖北新能源汽车市场。当地企业也没有示弱，投资110.6亿元在武汉和襄阳建设生产基地，丰富湖北省新能源汽车产品。
一边是一条渡河的龙，另一边是当地的一条蛇。虽然强龙不压垮本地蛇，但本地企业在竞争中仍有很大优势。然而，各省之间产业资源的自由流动和充分竞争对新能源汽车行业和消费者都有好处。
南京金龙纯电动
五家省外企业抢占湖北新能源汽车市场。
向比亚迪武汉投资30亿元，建设新能源汽车基地。
5月21日，比亚迪股份有限公司（002594）在武汉宣布，将投资30亿元在武汉建设新能源汽车基地。据悉，比亚迪的武汉基地将落户武汉黄陂临空工业园区。第一阶段计划每年生产1000辆纯电动公交车，第二阶段将专注于新能源物流车，使武汉成为比亚迪在全国的物流车生产基地。
投资20亿元的南京金龙新能源汽车项目落户武汉。
南京金龙客车制造有限公司有限公司董事长黄洪生表示，他正在积极推进新能源汽车项目，投资20亿元。武汉基地将设立纯电动汽车研发生产基地和核心零部件组装基地。预计纯电动公交车、中巴和小巴的年产量将达到1万辆，年销售额将达到100亿元。
投资60亿元的天津力神电池生产基地落户武汉
天津力神电池有限公司有限公司计划在武汉投资60亿元建设电池生产基地，抢占武汉新能源汽车电池市场的海滩。天津力神公司在武汉成立了一家注册资本8000多万元的公司。
投资65亿元的宝亚电动汽车项目落户襄阳。
2013年12月30日，宝雅电动车整车制造落户襄阳。山东宝亚新能源电动汽车制造项目总投资65亿元，占21家企业总投资的一半。该项目主要生产新能源电动汽车，年产能30万辆，预计年产值100亿元。
江苏亿茂年产10万辆纯电动汽车、投资20亿元的项目落户荆州。
2011年3月17日，江苏亿茂集团年产10万辆纯电动汽车项目在荆州签约。该项目计划总投资20亿元，将在四年内完成。2013年1月底前投产的一期项目将达到年产5万辆的产能。4年内，年产能将达到10万辆，年产值将突破100亿元。
东风e冲浪纯电动物流车
全省有5家企业投资新能源汽车项目。
投资24亿元的东风汽车乘用车新能源工厂落户武汉。
2013年9月29日，东风乘用车新能源工厂在武汉开发区破土动工。工厂占地400多亩，包括焊接、涂装和总装、电动汽车和电子车间，主要用于……
r节能新能源汽车与传统汽车的混合生产。规划年产能16万辆，一期投资24亿元，预计2014年底全面建成投产。二期工程总投资20亿元，建筑面积12.5万平方米。该项目预计于2016年投入使用，为东风自主品牌乘用车的研发提供技术支持。
东风股份投资17.4亿的新能源客车项目襄阳奠基。
2010年，东风股份新能源客车项目在襄阳奠基。产业规划为：年产1万辆新能源公交车和2万辆公交车底盘。其中，该车将分两期完工，第一期6000辆，第二期4000辆。客车底盘将随着车辆项目的第一阶段一次性完成。该项目计划总投资17.4亿元，规划总面积65万平方米。该项目一期工程于2010年竣工，投资6.5亿元。
投资6.2亿元的湖北德普动力电池项目落户襄阳。
2013年8月，湖北德普公司在襄阳高新区正式启动投资6.2亿元的新能源动力电池项目。该新能源动力电池项目主要生产新能源汽车电池测试与管理设备，将形成年产5000套生产设备、800套综合测试设备、6000套电池管理系统、2000套高效智能充放电电机的生产规模，实现年销售收入7.8亿元。
投资33亿元的远大瑞华纯电动汽车基地落户武汉。
2011年5月28日，武汉市汉南区纯电动汽车产业基地开工建设。该项目投资33亿元，主要生产由远大瑞华公司自主研发的环保纯电动汽车及零部件。2013年投产后，年产3000辆汽车和1万套核心零部件超过110亿元。
投资30亿元的南阳荣盛电动汽车产业园落户荆门沙洋经济开发区。
2013年，南阳荣盛电动汽车科技（湖北）有限公司电动汽车产业园落户湖北沙阳经济开发区。
项目计划总投资30亿元，规划建设用地面积3000亩，分两期建设。项目建成后，年产30万辆电动汽车将达到150亿元。一期项目建成后，将于2014年5月全面实现年产10万辆电动汽车，产值50亿元，提供3000个就业岗位。近日，湖北省武汉市、襄阳市入选首批新能源汽车推广应用城市。这两个城市继2009年十个城市的数千个试点城市之后再次成功入选。根据规划，从2013年到2015年，两市将推动超过1.5万辆新能源汽车的应用。
为了在湖北市场占有一席之地，许多电动汽车和配套企业抢占了武汉和襄阳的新能源汽车市场。据第一电力网不完全统计，比亚迪、南京金龙、天津力神等5家外省企业斥资195亿元，通过建设新能源汽车和电池生产基地，抢占湖北新能源汽车市场。当地企业也没有示弱，投资110.6亿元在武汉和襄阳建设生产基地，丰富湖北省新能源汽车产品。
一边是一条渡河的龙，另一边是当地的一条蛇。虽然强龙不压垮本地蛇，但本地企业在竞争中仍有很大优势。然而，各省之间产业资源的自由流动和充分竞争对新能源汽车行业和消费者都有好处。
南京金龙纯电动
五家省外企业抢占新能源汽车市场……
t在湖北。
向比亚迪武汉投资30亿元，建设新能源汽车基地。
5月21日，比亚迪股份有限公司（002594）在武汉宣布，将投资30亿元在武汉建设新能源汽车基地。据悉，比亚迪的武汉基地将落户武汉黄陂临空工业园区。第一阶段计划每年生产1000辆纯电动公交车，第二阶段将专注于新能源物流车，使武汉成为比亚迪在全国的物流车生产基地。
投资20亿元的南京金龙新能源汽车项目落户武汉。
南京金龙客车制造有限公司有限公司董事长黄洪生表示，他正在积极推进新能源汽车项目，投资20亿元。武汉基地将设立纯电动汽车研发生产基地和核心零部件组装基地。预计纯电动公交车、中巴和小巴的年产量将达到1万辆，年销售额将达到100亿元。
投资60亿元的天津力神电池生产基地落户武汉
天津力神电池有限公司有限公司计划在武汉投资60亿元建设电池生产基地，抢占武汉新能源汽车电池市场的海滩。天津力神公司在武汉成立了一家注册资本8000多万元的公司。
投资65亿元的宝亚电动汽车项目落户襄阳。
2013年12月30日，宝雅电动车整车制造落户襄阳。山东宝亚新能源电动汽车制造项目总投资65亿元，占21家企业总投资的一半。该项目主要生产新能源电动汽车，年产能30万辆，预计年产值100亿元。
江苏亿茂年产10万辆纯电动汽车、投资20亿元的项目落户荆州。
2011年3月17日，江苏亿茂集团年产10万辆纯电动汽车项目在荆州签约。该项目计划总投资20亿元，将在四年内完成。2013年1月底前投产的一期项目将达到年产5万辆的产能。4年内，年产能将达到10万辆，年产值将突破100亿元。
东风e冲浪纯电动物流车
全省有5家企业投资新能源汽车项目。
投资24亿元的东风汽车乘用车新能源工厂落户武汉。
2013年9月29日，东风乘用车新能源工厂在武汉开发区破土动工。工厂占地400多亩，包括焊接、涂装和总装、电动汽车和电子车间，主要用于节能新能源汽车和传统汽车的混合生产。规划年产能16万辆，一期投资24亿元，预计2014年底全面建成投产。二期工程总投资20亿元，建筑面积12.5万平方米。该项目预计于2016年投入使用，为东风自主品牌乘用车的研发提供技术支持。
东风股份投资17.4亿的新能源客车项目襄阳奠基。
2010年，东风股份新能源客车项目在襄阳奠基。产业规划为：年产1万辆新能源公交车和2万辆公交车底盘。其中，该车将分两期完工，第一期6000辆，第二期4000辆。客车底盘将随着车辆项目的第一阶段一次性完成。该项目计划总投资17.4亿元，规划总面积65万平方米。该项目一期工程于2010年竣工，投资6.5亿元。
投资6.2亿元的湖北德普动力电池项目落户襄阳。
2013年8月，湖北德普公司在襄阳高新区正式启动投资6.2亿元的新能源动力电池项目……
。该新能源动力电池项目主要生产新能源汽车电池测试与管理设备，将形成年产5000套生产设备、800套综合测试设备、6000套电池管理系统、2000套高效智能充放电电机的生产规模，实现年销售收入7.8亿元。
投资33亿元的远大瑞华纯电动汽车基地落户武汉。
2011年5月28日，武汉市汉南区纯电动汽车产业基地开工建设。该项目投资33亿元，主要生产由远大瑞华公司自主研发的环保纯电动汽车及零部件。2013年投产后，年产3000辆汽车和1万套核心零部件超过110亿元。
投资30亿元的南阳荣盛电动汽车产业园落户荆门沙洋经济开发区。
2013年，南阳荣盛电动汽车科技（湖北）有限公司电动汽车产业园落户湖北沙阳经济开发区。
项目计划总投资30亿元，规划建设用地面积3000亩，分两期建设。项目建成后，年产30万辆电动汽车将达到150亿元。一期项目建成后，将于2014年5月全面实现年产10万辆电动汽车，产值50亿元，提供3000个就业岗位。
凭借着比亚迪在香港的积极推动绿色环保事业所做的贡献，近日，在香港举行的一场绿色环保的捐赠仪式中，以香港环境保护署，香港贸发局为代表的业内环保权威，代表香港，给于了比亚迪高度评价。
1900/1/1 0:00:00美国国家公路交通安全管理局网页19日披露，日产汽车公司将召回逾200辆2014年出厂、在美国销售的聆风Leaf电动汽车，修复车辆漏焊问题。
1900/1/1 0:00:00作者日前从合肥市财政局获悉，2014年，该市本级预算安排用于大气污染防治等方面的资金达4亿元，较去年增长326。
1900/1/1 0:00:005月16日，在合肥市杨林路电动汽车换电站内，工人正在进行设备调试，预计月底完成调试。
1900/1/1 0:00:00北京新能源汽车推广在“坎坷”中前行。今年2月份的小客车摇号产生出首批新能源汽车指标后，部分“吃螃蟹”的车主开始驾驶着纯电动汽车上路，但体验下来，“各有一本难念的经”。
1900/1/1 0:00:00目前，中国汽车分类标准相当混乱，基本上处在一个“土洋官民结合”的五花八门、杂合混淆不清的分类状态与中国汽车世界第一大国地位极不相称。
1900/1/1 0:00:00
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