2013年底，苏州被列入新一轮新能源汽车推广应用城市名单。5月19日，在全市新能源汽车推广应用工作会议上，苏州市新能源汽车补贴标准正式发布。纯电动汽车已经成为最大的受益者。如果苏州人购买纯电动汽车，他们将获得至少8.1万元的补贴。值得注意的是，超级电动跑车特斯拉不在补贴范围内。
买一辆纯电动汽车至少能赚8.1万元
笔者了解到，推广应用并享受财政补贴的新能源汽车是指列入《国家节能与新能源汽车示范应用推荐车辆目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。公共服务领域的消费者以及私人消费者都是财政补贴的对象。
据苏州市新能源汽车推广应用领导小组办公室副主任万思宏介绍，纯电动汽车已成为最大受益者，其中纯电动乘用车（轿车）根据行驶里程（R）给予不同额度的补贴，而纯电动公交车（公交车）根据长度（L）给予不同数额的补贴。这与国家对新能源汽车的补贴标准相同。
那么，如果普通人想购买纯电动汽车，他们可以补贴多少呢？本文作者以瑞奇M1-EV纯电动汽车为例进行了计算。这款车的续航里程为150公里，国家补贴5万元，江苏补贴2.5万元，苏州补贴3万元。补贴总额为10.5万元。根据这款车在苏州16.98万元的标价，市民只需支付6.48万元，相当于不到40%的折扣。
如果按照最低档位计算，市民未来购买纯电动汽车将获得至少8.1万元的补贴。对于如何获得这笔补贴，万思宏告诉笔者，补贴的相关实施细则仍在制定中，制定完成后将告知公众。
今年将有50辆纯电动公交车上路。
苏州新能源汽车的推广目标是在2013-2015年推广1500多辆新能源汽车应用，其中2014年推广800多辆，2015年推广700多辆。
万思宏表示，他将坚持在公共服务领域率先突破，将重点放在公交车上。2014年，50辆纯电动公交车将在市区投入运营。未来两年，各市区在增加或更换公交车时，应优先使用新能源汽车。
据笔者从城市公交公司了解，纯电动汽车的高昂价格一直让他们头疼。以苏州一辆正常运营的纯电动公交车301号为例，其价格为190万元。万思宏介绍，按照目前的补贴标准，如果未来购买这辆纯电动公交车，将获得国家、江苏省和苏州市共计100万元的补贴。
此外，今年我市将探索公开发布30辆纯电动乘用车。
在行驶里程和充电设施方面，仍有两个障碍需要克服。
万思宏告诉笔者，与公共部门的不断发展和成熟相比，就普通市民而言，大家对购买纯电动汽车等新能源汽车并不是很“兴奋”。行驶里程低和充电设施不足这两个问题仍然让公众对新能源汽车持谨慎态度。
“我用的是电动车，所以我知道我的车里程有100多公里。如果我想去其他地方，肯定不够。而且每天充电也不方便。此外，我还听说这种电池不能一直用，需要更换。这笔钱不小。”市民张先生告诉笔者。
万思宏表示，我市将加快新能源汽车充换电基础设施的规划建设。据其介绍，在推广初期，especi……
在公共服务领域，苏州供电公司被确定为全市充换电运营服务商，未来大规模推广时鼓励其他社会资本进入。
在行驶里程方面，新能源汽车制造商有必要不断提高产品质量和技术性能，推动新能源汽车技术进步，努力在电池能量密度、安全性、寿命、质量和价格等方面取得突破。
补贴是多少？请看这里。
补贴国家补贴标准
（R是纯电范围，L是导体）
1.纯电动乘用车
≤R<；150.35万元
≤R<；250.5万元
R≥250.6万元
2.插电式混合动力（包括增程）乘用车
R≥5035万元
3.纯电动公交车
6≤L<；830万元
8≤L<；1040万元
L≥1050万元
4.插电式混合动力公交车（包括增程）
L≥1025万元
5、超级电容器、钛酸锂快充纯电动客车额度补贴15万元。
6、纯电动汽车，按每千瓦时电池容量补贴2000元，每辆车补贴总额不超过15万元。
7、燃料电池乘用车补贴20万元，燃料电池商用车补贴50万元。
补贴二江苏省补贴标准
1、纯电动乘用车2.5万元。
2、纯电动公交车20万元
3、插电式混合动力（含增程）公交车10万元。
4、超级电容器，钛酸锂快速充电纯电动公交车6万元。
5、纯电动汽车，按每千瓦时电池容量补贴800元，每辆车补贴总额不超过6万元。
6、燃料电池乘用车补贴8万元，燃料电池商用车补贴20万元。
补贴三苏州补贴标准
1.纯电动乘用车
≤R<；1502.1万元
≤R<；2503万元r≥2503.6万元
2.插电式混合动力（包括增程）乘用车
R≥502.1万元
3.纯电动公交车
6≤L<；818万元
8≤L<；
1024万元
L≥1030万元
4.插电式混合动力公交车（包括增程）
L≥1015万元
5、超级电容器、钛酸锂快充纯电动客车额度补贴9万元。
6、纯电动汽车，按每千瓦时电池容量补贴1200元，每辆车补贴总额不超过9万元。
7、燃料电池乘用车补贴12万元，燃料电池商用车补贴30万元。2013年底，苏州被列入新一轮新能源汽车推广应用城市名单。5月19日，在全市新能源汽车推广应用工作会议上，苏州市新能源汽车补贴标准正式发布。纯电动汽车已经成为最大的受益者。如果苏州人购买纯电动汽车，他们将获得至少8.1万元的补贴。值得注意的是，超级电动跑车特斯拉不在补贴范围内。
买一辆纯电动汽车至少能赚8.1万元
笔者了解到，推广应用并享受财政补贴的新能源汽车是指列入《国家节能与新能源汽车示范应用推荐车辆目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。公共服务领域的消费者以及私人消费者都是财政补贴的对象。
据苏州市新能源汽车推广应用领导小组办公室副主任万思宏介绍，纯电动汽车已成为最大受益者，其中纯电动乘用车（轿车）根据行驶里程（R）给予不同额度的补贴，而纯电动公交车（公交车）根据长度（L）给予不同数额的补贴。这与国家对新能源汽车的补贴标准相同。
那么，如果普通人想购买纯电动汽车，他们可以补贴多少呢？本文作者以瑞奇M1-EV纯电动汽车为例进行了计算。这款车的续航里程为150公里，国家补贴5万元，江苏补贴2.5万元，苏州补贴3万元。补贴总额为10.5万元。根据这款车在苏州16.98万元的标价，市民只需支付6.48万元，相当于不到40%的折扣。
如果按照最低档位计算，市民未来购买纯电动汽车将获得至少8.1万元的补贴。对于如何获得这笔补贴，万思宏告诉笔者，补贴的相关实施细则仍在制定中，制定完成后将告知公众。
今年将有50辆纯电动公交车上路。
苏州新能源汽车的推广目标是在2013-2015年推广1500多辆新能源汽车应用，其中2014年推广800多辆，2015年推广700多辆。
万思宏表示，他将坚持在公共服务领域率先突破，将重点放在公交车上。2014年，50辆纯电动公交车将在市区投入运营。未来两年，各市区在增加或更换公交车时，应优先使用新能源汽车。
据笔者从城市公交公司了解，纯电动汽车的高昂价格一直让他们头疼。以苏州一辆正常运营的纯电动公交车301号为例，其价格为190万元。万思宏介绍，按照目前的补贴标准，如果未来购买这辆纯电动公交车，将获得国家、江苏省和苏州市共计100万元的补贴。
此外，今年我市将探索公开发布30辆纯电动乘用车。
在行驶里程和充电设施方面，仍有两个障碍需要克服。
万思宏告诉笔者，与公共部门的不断发展和成熟相比，就普通市民而言，大家对购买纯电动汽车等新能源汽车并不是很“兴奋”。行驶里程低和充电设施不足这两个问题仍然让公众对新能源汽车持谨慎态度。
“我用的是电动汽车，所以我知道我的汽车里程是m……
超过100公里。如果我想去其他地方，那肯定是不够的。此外，每天充电也很不方便。此外，我还听说这个电池不能一直使用，需要更换。这笔钱不小。”市民张先生告诉笔者。
万思宏表示，我市将加快新能源汽车充换电基础设施的规划建设。据其介绍，在推广初期，特别是在公共服务领域，苏州供电公司被确定为全市充换电运营服务商，未来大规模推广时鼓励其他社会资本进入。
在行驶里程方面，新能源汽车制造商有必要不断提高产品质量和技术性能，推动新能源汽车技术进步，努力在电池能量密度、安全性、寿命、质量和价格等方面取得突破。
补贴是多少？请看这里。
补贴国家补贴标准
（R是纯电范围，L是导体）
1.纯电动乘用车
≤R<；150.35万元
≤R<；250.5万元
R≥250.6万元
2.插电式混合动力（包括增程）乘用车
R≥5035万元
3.纯电动公交车
6≤L<；830万元
8≤L<；1040万元
L≥1050万元
4.插电式混合动力公交车（包括增程）
L≥1025万元
5、超级电容器、钛酸锂快充纯电动客车额度补贴15万元。
6、纯电动汽车，按每千瓦时电池容量补贴2000元，每辆车补贴总额不超过15万元。
7、燃料电池乘用车补贴20万元，燃料电池商用车补贴50万元。
补贴二江苏省补贴标准
1、纯电动乘用车2.5万元。
2、纯电动公交车20万元
3、插电式混合动力（含增程）公交车10万元。
4、超级电容器，钛酸锂快速充电纯电动公交车6万元。
5、纯电动汽车，按每千瓦时电池容量补贴800元，每辆车补贴总额不超过6万元。
6、燃料电池乘用车补贴8万元，燃料电池商用车补贴20万元。
补贴三苏州补贴标准
1.纯电动乘用车
≤R<；1502.1万元
≤R<；2503万元r≥2503.6万元
2.插电式混合动力（包括增程）乘用车
R≥502.1万元
3.纯电动公交车
6≤L<；818万元
8≤L<；1024万元
L≥1030万元
4.插电式混合动力公交车（包括增程）
L≥1015万元
5、超级电容器、钛酸锂快充纯电动客车额度补贴9万元。
6、纯电动汽车，按每千瓦时电池容量补贴1200元，每辆车补贴总额不超过9万元。
7、燃料电池乘用车补贴12万元，燃料电池商用车补贴30万元。
标签：特斯拉
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