“5.11暴雨”导致深圳5458辆公交车无法正常运行，但实际上其中一半是深圳的新能源公交车。暴雨导致深圳2693辆新能源汽车停运，占深圳3900辆新能源公交车的近70%。停车的原因是电池安装在车辆底部，使车辆无法通过积水区域，否则会出现车辆凹陷、电池故障等异常现象。
大雨时停下来。
据悉，昨日停运的2693辆新能源公交车中，大部分来自西部客车公司。西部公交公司相关人士介绍，由于路面积水严重，209条公交线路和2554辆车的运营受到影响，其中1000辆新能源汽车全部停运。主要受影响地区为：宝安地区、107国道、宝安大道、松岗地区、十堰、观澜和长治地区。“主要是路上有水。水浅也没关系。它可以通过，但如果水多一点，就会淹没到车底。这个地方就是电池所在的地方。遇到水就会短路，所以只能撤回，换成普通公交车。”
笔者了解到，目前，全市三大公交公司投入运营的3000多辆新能源公交车也存在类似问题。新能源公交车停运也发生在3月30日的最后一场暴雨中。新能源公交车最大的问题是不能涉水。当局部水深超过25厘米时，会影响车辆底部的电池系统，这将带来巨大的安全风险。因此，为了车辆安全，新能源汽车将在大雨中停止使用。
此前，一些使用新能源汽车较多的线路，如5路，因为更换新能源汽车，影响了运营效率，导致高峰时段等待时间过长，让市民投诉不断。在深圳市交通委员会发起的全市公共交通服务指数调查中，它被评为差评，成为全市十大线路之一。
巴士集团西丽巴士车队是深圳第一条纯新能源巴士示范线，拥有180多辆汽车，其中84辆为新能源汽车。车队队长陈先生表示，由于雷雨天水深超过25厘米，可能会导致电池被淹，造成泄漏和焚烧垃圾，给乘客安全带来隐患。深圳新能源客车只能暂停运营，改为传统的车辆保障后，不可避免地会导致发车间隔长、到站慢，这往往会给线路的正常运营带来很大的麻烦。
据统计，截至2013年底，深圳公交行业共推广新能源汽车3900辆，其中新能源公交车3050辆，纯电动出租车850辆，占全市公交车和出租车总量的12.6%。新能源汽车的主要制造商是五洲龙和比亚迪。
询问如何解决雨天停工问题？
近年来，深圳大力推广新能源公交车，三大公交公司的所有更新车辆都必须是新能源汽车，才能获得资金支持和审批。这意味着深圳将有越来越多的新能源公交车，但随之而来的问题越来越大。类似于雨天停车、只靠传统车辆支撑的运营问题，如何解决对公交公司来说仍然是一个未知数。
“我该怎么办？车已经生产好了，买回来了，不可能退货。而且，推广新能源汽车是全市的任务。我们只能做好一下雨就撤下新能源汽车的准备。但它仍在正常运营。”东部公交相关人士无奈地说。“5.11暴雨”导致深圳5458辆公交车无法正常运行，但实际上其中一半是深圳的新能源公交车。暴雨导致深圳2693辆新能源汽车停运，占深圳3900辆新能源公交车的近70%。停车的原因是电池安装在车辆底部，使车辆无法通过积水区域，否则会出现车辆凹陷、电池故障等异常现象。
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大雨时停下来。
据悉，昨日停运的2693辆新能源公交车中，大部分来自西部客车公司。西部公交公司相关人士介绍，由于路面积水严重，209条公交线路和2554辆车的运营受到影响，其中1000辆新能源汽车全部停运。主要受影响地区为：宝安地区、107国道、宝安大道、松岗地区、十堰、观澜和长治地区。“主要是路上有水。水浅也没关系。它可以通过，但如果水多一点，就会淹没到车底。这个地方就是电池所在的地方。遇到水就会短路，所以只能撤回，换成普通公交车。”
笔者了解到，目前，全市三大公交公司投入运营的3000多辆新能源公交车也存在类似问题。新能源公交车停运也发生在3月30日的最后一场暴雨中。新能源公交车最大的问题是不能涉水。当局部水深超过25厘米时，会影响车辆底部的电池系统，这将带来巨大的安全风险。因此，为了车辆安全，新能源汽车将在大雨中停止使用。
此前，一些使用新能源汽车较多的线路，如5路，因为更换新能源汽车，影响了运营效率，导致高峰时段等待时间过长，让市民投诉不断。在深圳市交通委员会发起的全市公共交通服务指数调查中，它被评为差评，成为全市十大线路之一。
巴士集团西丽巴士车队是深圳第一条纯新能源巴士示范线，拥有180多辆汽车，其中84辆为新能源汽车。车队队长陈先生表示，由于雷雨天水深超过25厘米，可能会导致电池被淹，造成泄漏和焚烧垃圾，给乘客安全带来隐患。深圳新能源客车只能暂停运营，改为传统的车辆保障后，不可避免地会导致发车间隔长、到站慢，这往往会给线路的正常运营带来很大的麻烦。
据统计，截至2013年底，深圳公交行业共推广新能源汽车3900辆，其中新能源公交车3050辆，纯电动出租车850辆，占全市公交车和出租车总量的12.6%。新能源汽车的主要制造商是五洲龙和比亚迪。
询问如何解决雨天停工问题？
近年来，深圳大力推广新能源公交车，三大公交公司的所有更新车辆都必须是新能源汽车，才能获得资金支持和审批。这意味着深圳将有越来越多的新能源公交车，但随之而来的问题越来越大。类似于雨天停车、只靠传统车辆支撑的运营问题，如何解决对公交公司来说仍然是一个未知数。
“我该怎么办？车已经生产好了，买回来了，不可能退货。而且，推广新能源汽车是全市的任务。我们只能做好一下雨就撤下新能源汽车的准备。但它仍在正常运营。”东部公交相关人士无奈地说。
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