马仿列：北汽电动车两年后将超越特斯拉

两年后，你会看到BAIC生产的电动汽车完全等于或超过特斯拉电动汽车。昨天，北京新能源汽车有限公司副总经理马在参加第四届中国自主创新年会新能源汽车“新动力”论坛时告诉笔者。

马北京新能源汽车有限公司副总经理

马表态的背景是，去年年底，正式收购美国Atieva公司，其创始人曾是特斯拉公司的高管。马认为，特斯拉掌握的电动汽车技术的75%已经被掌握。

与国内其他品牌相比，BAIC的新能源产业起步较晚，但在北京市政府的大力支持下，发展迅速。在掌握核心技术方面，比如电动车的三大核心部件:电池、电机、电控，我们都拥有完全自主的知识产权。马方烈谈到了中国经济网汽车。

马认为，BAIC在发展新能源汽车方面取得突破主要是因为以下原因:

首先是零部件优势。BAIC与韩国SK公司的合资企业已正式投产。在上个月结束的北京车展上，BAIC与世界顶级电子驱动公司西门子正式签署了一项合资协议。迄今为止，BAIC已与世界顶级公司在零部件和整车领域开展了全面合作。

其次，通过示范应用，证明BAIC新能源汽车安全性高。从零部件的安全测试和实验，到整车的安全性能测试和实验，BAIC新能源做了大量细致的工作。BAIC在市场全面推广前做了大量的实际使用验证。现在已经有上千辆车在跑，示范应用总里程超过3000万公里。示范应用的实际数据是高安全性的最好证明。

第三，有技术优势。BAIC收购Atieva公司25.02%的股份，以增强其新能源汽车的设计、R&D和制造能力。Atieva已经成功开发了3000多辆新能源电动汽车，包括TeslaRoadster纯电动跑车、雪佛兰Volt增程式电动汽车和奥迪R8纯电动跑车。这样的大力支持为BAIC新能源汽车的发展提供了根本保障。BAIC正在开发新的电池技术，并致力于提高电池的能量密度。电动汽车的续驶里程也将随着电池技术的提高而突飞猛进。

第四，产品线齐全。目前BAIC投入运营的车型有几款，一款是A级车，针对个人市场和出租车市场；还有公务车和出租车的B级车型；还有一辆车是做物流的。此外，BAIC还开发了一种驾驶学车。

最后，优质充电设施的安装服务。BAIC已与国电旗下公司签署战略协议，承诺所有购买BAIC电动车的用户可直接到用户所在地进行现场规划安装，打消用户顾虑。两年后，你会看到BAIC生产的电动汽车完全等于或超过特斯拉电动汽车。昨天，北京新能源汽车有限公司副总经理马在参加第四届中国自主创新年会新能源汽车“新动力”论坛时告诉笔者。

马北京新能源汽车有限公司副总经理

马表态的背景是，去年年底，正式收购美国Atieva公司，其创始人曾是特斯拉公司的高管。马认为，特斯拉掌握的电动汽车技术的75%已经被掌握。

与国内其他品牌相比，BAIC的新能源产业起步较晚，但在北京市政府的大力支持下，发展迅速。在掌握核心技术方面，比如电动车的三大核心部件:电池、电机、电控，我们都拥有完全自主的知识产权。马方烈谈到了中国经济网汽车。

马认为，BAIC在发展新能源汽车方面取得突破主要是因为以下原因:

首先是零部件优势。BAIC与韩国SK公司的合资企业已正式投产。在上个月结束的北京车展上，BAIC与世界顶级电子驱动公司西门子正式签署了一项合资协议。迄今为止，BAIC已与世界顶级公司在零部件和整车领域开展了全面合作。

其次，通过示范应用，证明BAIC新能源汽车安全性高。从零部件的安全测试和实验，到整车的安全性能测试和实验，BAIC新能源做了大量细致的工作。BAIC在市场全面推广前做了大量的实际使用验证。现在已经有上千辆车在跑，示范应用总里程超过3000万公里。示范应用的实际数据是高安全性的最好证明。

第三，有技术优势。BAIC收购Atieva公司25.02%的股份，以增强其新能源汽车的设计、R&D和制造能力。Atieva已经成功开发了3000多辆新能源电动汽车，包括TeslaRoadster纯电动跑车、雪佛兰Volt增程式电动汽车和奥迪R8纯电动跑车。这样的大力支持为BAIC新能源汽车的发展提供了根本保障。BAIC正在开发新的电池技术，并致力于提高电池的能量密度。电动汽车的续驶里程也将随着电池技术的提高而突飞猛进。

第四，产品线齐全。目前BAIC投入运营的车型有几款，一款是A级车，针对个人市场和出租车市场；还有公务车和出租车的B级车型；还有一辆车是做物流的。此外，BAIC还开发了一种驾驶学车。

最后，优质充电设施的安装服务。BAIC已与国电旗下公司签署战略协议，承诺所有购买BAIC电动车的用户可直接到用户所在地进行现场规划安装，打消用户顾虑。

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