重庆恒通电动客车动力系统有限公司有限公司总工程师马志林在2014北京国际道路运输车辆展览会上告诉笔者，从纯电动客车向中小客车的转变是未来新能源客车的发展趋势之一，大型客车在技术和商业推广上更难采用纯电力。
宇通纯电动客车
宇通客车（600066.SH）和福田汽车（600166.SH）在展会期间分别发布了纯电动客车E7和迷你快充电动客车BJ6650，这两款车都是车身约7米的纯电动客车产品。
马兹林表示，12米以上纯电动公交车的市场价格大多在200万元左右。即使扣除中央和地方补贴，价格仍然很高，市场推广也很困难。根据四部委发布的《关于继续推广应用新能源汽车的通知》，10米以上纯电动公交车可享受50万元补贴。
马兹林表示，与纯电动公交车相比，纯电动中型公交车的价格更容易被市场接受。据悉，6至8米的纯电动公交车可享受30万元补贴。马兹林表示，有了地方补贴，中小型纯电动公交车的实际价格与传统公交车相差不大，而且凭借使用成本优势，市场推广阻力较小。重庆恒通电动客车动力系统有限公司有限公司总工程师马志林在2014北京国际道路运输车辆展览会上告诉笔者，从纯电动客车向中小客车的转变是未来新能源客车的发展趋势之一，大型客车在技术和商业推广上更难采用纯电力。
宇通纯电动客车
宇通客车（600066.SH）和福田汽车（600166.SH）在展会期间分别发布了纯电动客车E7和迷你快充电动客车BJ6650，这两款车都是车身约7米的纯电动客车产品。
马兹林表示，12米以上纯电动公交车的市场价格大多在200万元左右。即使扣除中央和地方补贴，价格仍然很高，市场推广也很困难。根据四部委发布的《关于继续推广应用新能源汽车的通知》，10米以上纯电动公交车可享受50万元补贴。
马兹林表示，与纯电动公交车相比，纯电动中型公交车的价格更容易被市场接受。据悉，6至8米的纯电动公交车可享受30万元补贴。马兹林表示，有了地方补贴，中小型纯电动公交车的实际价格与传统公交车相差不大，而且凭借使用成本优势，市场推广阻力较小。
今年第一季度以来，国内车市业绩整体保持快速增长，多数企业同比上涨。
1900/1/1 0:00:00特斯拉中国宣布，首两位上海特斯拉ModelS车主已于5月9日领到上海市政府针对纯进口电动车颁发的免费车牌。两位车主分别是SMC中国基金合伙人邵庆晓和一嗨租车董事长兼CEO章瑞平。
1900/1/1 0:00:00对新能源车，最没有诚意的，是普通消费者。任你优点千万条，抵不过弱点两项：一是售价高、二是技术未完全成熟。在中国，对新能源汽车，各方都表现出十足的诚意。
1900/1/1 0:00:00重庆恒通电动客车动力系统有限公司总工程师马兹林在2014北京国际道路运输车辆展期间，向作者表示，纯电动客车向中小型客车转变是未来新能源客车的趋势之一，
1900/1/1 0:00:00近年来，在国家政策的推动和扶持下，国内新能源汽车的发展已经从单纯的技术储备，步入技术提升与私人化推进的第二阶段，这也使得今年成为新能源汽车对私市场销售元年。
1900/1/1 0:00:00在中石油、中石化混合所有制改革突进的同时，国家电网公司下称“国网”这个超级垄断性集团的改革路线图也正式浮出水面。
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