1、风暴预警充换电业务垄断将进一步打破。
5月7日，国内媒体报道称，在审计署向国家电网公司（以下简称国家电网）派出数百人后，国家电网华北分公司董事、党委书记朱长林被带走调查。（参见：国家电网华北分公司董事朱长林被审计委员会数百人调查）
消息人士指出，在“石油风暴”之后，“电网风暴”已经悄然开始，从长远来看，这将对充电换电设施的进一步开放产生积极和积极的影响。
第二，国家电网充电站的建设大大加快。今年计划覆盖三条高速公路。
5月7日，本网站独家获悉，国家电网公司启动了京沪高速、京沪高速公路、清阴高速公路沿线电动汽车充电站建设计划，建设时间紧迫：2014年6月底，京沪快速沿线充电站建设完成；
2014年8月底，京港澳、青银高速公路沿线充电站建设完成。虽然高速公路沿线充电设施的建设在国家电网的规划范围内（见：国家电网将在京杭澳高速公路沿线建设电动汽车充电站），但时间表大大提前，如果能按时完工，电动汽车的里程将大大增加。
第三，特斯拉民用汽车可能会放弃Model E，命名神秘车型或命名Model Y。
特斯拉可能会撤销对入门级车型e的命名。2013年，特斯拉在美国专利商标局将这款低于model S的入门级汽车命名为model e。然而，根据美国汽车博客透露的消息，这一命名可能会被放弃。特斯拉将为另一款神秘车型命名为“model Y”。
第四，电动汽车百人会成立最高级别智库护航战略产业
5月5日，中国电动汽车百人会成立大会暨2014年重点工作研讨会在清华大学举行，宣布中国电动汽车行业产生了更高水平的第三方智库，并赋予中国汽车工业乃至经济决策者通过电动汽车实现技术追赶的强烈意愿。
第五，价格亲民，易于操纵。江淮iEV4在北京市场的销量已经突破100辆。
自4月江淮iEV4电动汽车在北京正式销售以来，目前订单已达103辆，已交付50辆。据了解，目前订单主要来自私人客户，大多数客户没有安装充电桩，而是依靠充电电缆连接家用电源为汽车充电。
第六，比亚迪北美吹嘘：2015年，电池容量可能会扩大十倍，达到15GWh。
“比亚迪年产6.5Gwh的电池工厂可能在今年年底或明年初完工，到2015年底电池年产能将扩大到10至15GWh。”5月4日，比亚迪北美总经理李可在巴菲特中国股东大会投资者招待会上透露了上述信息。目前，比亚迪的电池产能为1.6GWh/年。据李可介绍，比亚迪的电池产能将在未来两年内增长10倍。
七、美国4月电动汽车销量震惊特斯拉跌出前三名。
4月，插电式汽车在美国售出8605辆，同比增长20.5%。前三名的销量排名发生了变化，日产聆风继续夺冠，特斯拉Model S一直保持亚军位置，被通用威兰达和丰田普锐斯插电式混合动力汽车挤出前三，下滑至第四位。特斯拉目前的供应重点主要在欧洲。与3月份相比，美国的交货量有所下降。据估计，Model S在4月份售出了1100辆。
8、董扬：地方新能源汽车目录将逐步取消。
5月9日下午，中国汽车工业协会召开信息发布会，公布4月份汽车行业产销情况汇总。中国汽车工业协会秘书长董扬回答了第一电气网作者的提问。针对一些城市在推广新能源汽车过程中设立地方目录的现象，董扬表示，“未来，已经设立地方名录的城市将逐步取消目录的设置。”1。风暴预警中的充换电业务垄断将被进一步打破。
5月7日，国内媒体报道称，在审计署向国家电网公司（以下简称国家电网）派出数百人后，国家电网华北分公司董事、党委书记朱长林被带走调查。（参见：国家电网华北分公司董事朱长林被审计委员会数百人调查）
消息人士指出，在“石油风暴”之后，“电网风暴”已经悄然开始，从长远来看，这将对充电换电设施的进一步开放产生积极和积极的影响。
第二，国家电网充电站的建设大大加快。今年计划覆盖三条高速公路。
5月7日，本网独家获悉，国家电网公司启动建设电力……
京港澳高速公路、京沪高速公路、青银高速公路沿线的小型充电站，完工时间紧迫：截至2014年6月底，京沪高速沿线充电站建设完成；2014年8月底，京港澳、青银高速公路沿线充电站建设完成。虽然高速公路沿线充电设施的建设在国家电网的规划范围内（见：国家电网将在京杭澳高速公路沿线建设电动汽车充电站），但时间表大大提前，如果能按时完工，电动汽车的里程将大大增加。
第三，特斯拉民用汽车可能会放弃Model E，命名神秘车型或命名Model Y。
特斯拉可能会撤销对入门级车型e的命名。2013年，特斯拉在美国专利商标局将这款低于model S的入门级汽车命名为model e。然而，根据美国汽车博客透露的消息，这一命名可能会被放弃。特斯拉将为另一款神秘车型命名为“model Y”。
第四，电动汽车百人会成立最高级别智库护航战略产业
5月5日，中国电动汽车百人会成立大会暨2014年重点工作研讨会在清华大学举行，宣布中国电动汽车行业产生了更高水平的第三方智库，并赋予中国汽车工业乃至经济决策者通过电动汽车实现技术追赶的强烈意愿。
第五，价格亲民，易于操纵。江淮iEV4在北京市场的销量已经突破100辆。
自4月江淮iEV4电动汽车在北京正式销售以来，目前订单已达103辆，已交付50辆。据了解，目前订单主要来自私人客户，大多数客户没有安装充电桩，而是依靠充电电缆连接家用电源为汽车充电。
第六，比亚迪北美吹嘘：2015年，电池容量可能会扩大十倍，达到15GWh。
“比亚迪年产6.5Gwh的电池工厂可能在今年年底或明年初完工，到2015年底电池年产能将扩大到10至15GWh。”5月4日，比亚迪北美总经理李可在巴菲特中国股东大会投资者招待会上透露了上述信息。目前，比亚迪的电池产能为1.6GWh/年。据李可介绍，比亚迪的电池产能将在未来两年内增长10倍。
七、美国4月电动汽车销量震惊特斯拉跌出前三名。
4月，插电式汽车在美国售出8605辆，同比增长20.5%。前三名的销量排名发生了变化，日产聆风继续夺冠，特斯拉Model S一直保持亚军位置，被通用威兰达和丰田普锐斯插电式混合动力汽车挤出前三，下滑至第四位。特斯拉目前的供应重点主要在欧洲。与3月份相比，美国的交货量有所下降。据估计，Model S在4月份售出了1100辆。
8、董扬：地方新能源汽车目录将逐步取消。
5月9日下午，中国汽车工业协会召开信息发布会，公布4月份汽车行业产销情况汇总。中国汽车工业协会秘书长董扬回答了第一电气网作者的提问。针对一些城市在新能源汽车推广中设立地方目录的现象，董扬表示，“未来，已经设立地方目录城市将逐步取消目录的设置。”
尽管国内一季度新能源汽车销量增长十分亮眼，但资本市场的火热炒作却在“退烧”，以比亚迪为代表的新能源汽车制造商市值大幅缩水。
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1900/1/1 0:00:00第一电动网作者胡笑菲5月9日下午，中国汽车工业协会召开信息发布会公布4月汽车工业产销综述。
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