在刚刚结束的2014湖南车展上，设立了首个新能源汽车展区，包括比亚迪纯电动汽车E6、混合动力新能源汽车秦和全球首款量产电动汽车三菱i-MiEV。许多新能源汽车在这里聚集展示，吸引了许多市民的注意。
笔者在比亚迪展区看到，比亚迪秦在现场赢得了足够的关注，销售人员不断向粉丝介绍这款车型的性能和价格。“这款混合动力汽车在纯电动模式下每公里售价不到一毛钱。长沙市民在购买新能源汽车时可以享受政府补贴。随着人们环保意识的增强，许多市民在选车时也非常热衷于新能源汽车。“一位销售人员向笔者介绍，比亚迪秦在此次车展上一共售出了五台。
正在现场看车的市民肖先生说：“我最近看了关于特斯拉的新闻才开始关注新能源汽车。现在油价这么贵，而且新能源汽车环保节能。如果续航里程还可以，我会考虑买一辆。”然而，有市民表示：“新能源汽车刚起步，充电不方便，价格有点贵。作为代步车，有些让人无法接受。”
市场信心：坚持新能源汽车发展战略。
尽管中国的新能源汽车产业已经取得了巨大的进步，但仍处于起步阶段。特别是中国目前的新能源汽车环境，包括充电设施不完善、电池成本高和消费者安全问题，导致了“政策热、市场冷”的尴尬局面。
目前，长沙的充电设施尚未形成网络化布局。如果长沙市民购买纯电动汽车，很可能连固定的充电地点都很难找到。在缺乏良好使用环境的情况下，大多数新能源汽车的定位可能仅限于城市道路，其实用性大大降低。另一方面，此前公开报道的5起特斯拉火灾事件也让公众对新能源汽车的电池安全性能产生了怀疑。
无论如何，中国发展新能源汽车的战略不会改变。工信部部长苗圩在近日举行的2014中国汽车论坛上表示，工信部将推动完善政策法规标准，引导商业模式创新和产业技术研究，发挥市场作用，促进新能源汽车发展。
得益于新能源汽车的推广、终端市场培育的加强，以及节能减排法规和环保政策的间接推动，新能源汽车将逐步探索适合自己的商业模式，市场化效应将开始显现，产量和销售量有望再创新高。
长沙试点：100辆纯电动出租车投入运营。
新能源汽车代表了汽车未来的发展方向。随着特斯拉的东风，外界对新能源汽车的关注度越来越高。事实上，早在2012年，国务院常务会议就讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》。计划到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销将达到50万辆，到2020年，这一数字将跃升至500万辆。
据统计，去年中国新能源汽车产销分别为17533辆和17642辆，分别比上年增长39.7%和37.9%。中国汽车工业协会预测，今年中国新能源汽车销量将达到3.5万辆，实现100%增长。如果加上各种混合动力汽车，将达到6万辆的规模。
作为全国首批节能与新能源汽车示范推广试点城市，截至目前，长沙已拥有1000多辆混合动力公交车和60多辆纯电动公交车。今年，道路将新增40辆纯电动公交车，100辆纯电动出租车将作为试点投入使用。有限公司有望成为最大的新能源……
中国汽车基地，年生产能力为20万辆。
产业布局：电池行业已进入快速增长期。
随着新能源汽车初步打开局面，业内人士普遍认为，新能源汽车的激增必将带动整个电池产业链的发展，电池行业将迎来新的快速增长期。
作为中国第一家锂电池正极材料供应商，湖南山山新材料有限公司近日与宁乡县签订协议，计划在宁乡县金州区新区投资30亿元。该项目一期预计年产1.5万吨，2015年产值将达到15亿元，建成国内最大的动力电池正极材料研发生产基地；
全部投产后，锂电池正极材料年产量10万吨，预计年产值150亿元。
湖南科利源新能源有限公司有限公司复制了日本湖南南部长沙基地一家工厂的生产线，生产同等质量的电池，总投资超过4.5亿元。去年下半年，国内首条镍氢汽车电池全自动生产线成功投产，设计产能达到6万台/年。该公司负责人表示，未来丰田普锐斯的所有混合动力电池都将来自这条生产线，而上汽、北汽、奇瑞、吉利、长安等车企正在与科力远洽谈合作意向。在刚刚结束的2014湖南车展上，设立了首个新能源汽车展区，包括比亚迪纯电动汽车E6、混合动力新能源汽车秦和全球首款量产电动汽车三菱i-MiEV。许多新能源汽车在这里聚集展示，吸引了许多市民的注意。
笔者在比亚迪展区看到，比亚迪秦在现场赢得了足够的关注，销售人员不断向粉丝介绍这款车型的性能和价格。“这款混合动力汽车在纯电动模式下每公里售价不到一毛钱。长沙市民在购买新能源汽车时可以享受政府补贴。随着人们环保意识的增强，许多市民在选车时也非常热衷于新能源汽车。“一位销售人员向笔者介绍，比亚迪秦在此次车展上一共售出了五台。
正在现场看车的市民肖先生说：“我最近看了关于特斯拉的新闻才开始关注新能源汽车。现在油价这么贵，而且新能源汽车环保节能。如果续航里程还可以，我会考虑买一辆。”然而，有市民表示：“新能源汽车刚起步，充电不方便，价格有点贵。作为代步车，有些让人无法接受。”
市场信心：坚持新能源汽车发展战略。
尽管中国的新能源汽车产业已经取得了巨大的进步，但仍处于起步阶段。特别是中国目前的新能源汽车环境，包括充电设施不完善、电池成本高和消费者安全问题，导致了“政策热、市场冷”的尴尬局面。
目前，长沙的充电设施尚未形成网络化布局。如果长沙市民购买纯电动汽车，很可能连固定的充电地点都很难找到。在缺乏良好使用环境的情况下，大多数新能源汽车的定位可能仅限于城市道路，其实用性大大降低。另一方面，此前公开报道的5起特斯拉火灾事件也让公众对新能源汽车的电池安全性能产生了怀疑。
无论如何，中国发展新能源汽车的战略不会改变。工信部部长苗圩在近日举行的2014中国汽车论坛上表示，工信部将推动完善政策法规标准，引导商业模式创新和产业技术研究，发挥市场作用，促进新能源汽车发展。
得益于新能源汽车的推广、终端市场培育的加强，以及节能减排法规和环保政策的间接推动，新能源汽车将逐步探索适合自己的商业模式，市场化效应将开始显现，产量和销售量有望再创新高。
长沙试点：100辆纯电动出租车投入运营。
新能源汽车代表了汽车未来的发展方向。随着特斯拉的东风，外界对新能源汽车的关注度越来越高。事实上，早在2012年，国务院常务会议就讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》。计划到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销将达到50万辆，到2020年，这一数字将跃升至500万辆。
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去年，中国新能源汽车的产销量分别为17533辆和17642辆，分别比上年增长39.7%和37.9%。中国汽车工业协会预测，今年中国新能源汽车销量将达到3.5万辆，实现100%增长。如果加上各种混合动力汽车，将达到6万辆的规模。
作为全国首批节能与新能源汽车示范推广试点城市，截至目前，长沙已拥有1000多辆混合动力公交车和60多辆纯电动公交车。今年，道路将新增40辆纯电动公交车，100辆纯电动出租车将作为试点投入使用。有限公司有望成为中国最大的新能源汽车基地，年生产能力为20万辆。
产业布局：电池行业已进入快速增长期。
随着新能源汽车初步打开局面，业内人士普遍认为，新能源汽车的激增必将带动整个电池产业链的发展，电池行业将迎来新的快速增长期。
作为中国第一家锂电池正极材料供应商，湖南山山新材料有限公司近日与宁乡县签订协议，计划在宁乡县金州区新区投资30亿元。该项目一期预计年产1.5万吨，2015年产值将达到15亿元，建成国内最大的动力电池正极材料研发生产基地；全部投产后，锂电池正极材料年产量10万吨，预计年产值150亿元。
湖南科利源新能源有限公司有限公司复制了日本湖南南部长沙基地一家工厂的生产线，生产同等质量的电池，总投资超过4.5亿元。去年下半年，国内首条镍氢汽车电池全自动生产线成功投产，设计产能达到6万台/年。该公司负责人表示，未来丰田普锐斯的所有混合动力电池都将来自这条生产线，而上汽、北汽、奇瑞、吉利、长安等车企正在与科力远洽谈合作意向。
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1900/1/1 0:00:00从更深意义上讲北复红旗南兴上海的战略是一汽和上汽死心踏地必须要做透自主的一种能力之因因为是国家需要做透的能力。
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1900/1/1 0:00:002014年中汽协发布的第一季度新能源汽车销量数字显示，一季度中国新能源汽车产销量达6853辆，同比增长1
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