综合国外新闻报道，宝马集团与西格里集团的合资企业西格里汽车碳纤维计划将碳纤维工厂的产能提高三倍，达到9000吨/年，以满足新款宝马7系、宝马i3和i8电动汽车的需求。
碳纤维生产能力将翻一番。
Sigri Automotive Carbon Fiber Co.，Ltd.是宝马集团49%的合资子公司，成立于2010年，位于美国华盛顿州摩西湖。宝马和Sigri已在该公司工厂投资1亿美元，目前拥有80名员工。未来，这两个集团将额外花费2亿美元在2015年完成扩张，使Sigri汽车碳纤维公司的员工总数增加120人至200人。
目前，西格里汽车碳纤维公司摩西湖工厂拥有两条碳纤维生产线，每年可生产3000吨碳纤维。此次扩建后，将再增加四条生产线，逐步将年产能扩大到6000吨，最终扩大到9000吨，是目前水平的三倍。
目前，西格里汽车碳纤维公司的产品应用于宝马集团电动汽车I子品牌的i3纯电动城市轿车，并已配备5000辆在莱比锡工厂组装的i3。它也用于宝马i8插电式混合动力跑车。莱比锡工厂每年可生产100辆i3电动汽车。宝马i3将于今年5月在美国上市，而i8将于8月发布。
摩西湖工厂自2010年开业以来，只使用当地的氢能，并注重环境保护。
宝马持有Sigri 18.4%的股份，位居第二。宝马股东Susan Clatten持有Sigri 28%的股份。Clatten所属的Quantt家族拥有宝马46.7%的股份。
更多型号
碳纤维越来越多地用于汽车以实现轻量化效果，同时规模效应有利于降低昂贵的碳纤维成本。宝马计划在更多的汽车中使用碳纤维，尤其是旗舰车和电动汽车。
宝马集团发言人Mathias Schmidt表示，与Sigri联合运营的碳纤维生产工厂将扩大生产，以满足i3等I系列电动汽车对碳纤维材料日益增长的需求，并准备将这种材料用于其他汽车。“除了I系列，我们还准备推出更多使用碳纤维材料的汽车”。
除了i3等电动汽车，宝马M系列高性能汽车也将成为碳纤维用户。到2015年底至2016年，宝马计划在新款宝马7系中使用碳纤维。宝马的目标是“以有竞争力的价格大量应用碳纤维”。
宝马仍在扩大I系列。此前，宝马高管确认将推出i5，不久前，宝马i9的效果图在网上流出。根据宝马的注册商标，它涵盖了从宝马i1到i9。综合国外新闻报道，宝马集团与西格里集团的合资企业西格里汽车碳纤维计划将碳纤维工厂的产能提高三倍，达到9000吨/年，以满足新款宝马7系、宝马i3和i8电动汽车的需求。
碳纤维生产能力将翻一番。
Sigri Automotive Carbon Fiber Co.，Ltd.是宝马集团49%的合资子公司，成立于2010年，位于美国华盛顿州摩西湖。宝马和Sigri已在该公司工厂投资1亿美元，目前拥有80名员工。未来，这两个集团将额外花费2亿美元在2015年完成扩张，使Sigri汽车碳纤维公司的员工总数增加120人至200人。
目前，西格里汽车碳纤维公司摩西湖工厂拥有两条碳纤维生产线，每年可生产3000吨碳纤维。此次扩建后，将再增加四条生产线，逐步将年产能扩大到6000吨，最终扩大到9000吨，是目前水平的三倍。
目前，西格里汽车碳纤维公司的产品应用于宝马集团电动汽车I子品牌的i3纯电动城市轿车，并已配备5000辆在莱比锡工厂组装的i3。它也用于宝马i8插电式混合动力跑车。莱比锡工厂每年可生产100辆i3电动汽车。宝马i3将于今年5月在美国上市，而i8将于8月发布。
摩西湖工厂自2010年开业以来，只使用当地的氢能，注重环保……
宝马持有Sigri 18.4%的股份，位居第二。宝马股东Susan Clatten持有Sigri 28%的股份。Clatten所属的Quantt家族拥有宝马46.7%的股份。
更多型号
碳纤维越来越多地用于汽车以实现轻量化效果，同时规模效应有利于降低昂贵的碳纤维成本。宝马计划在更多的汽车中使用碳纤维，尤其是旗舰车和电动汽车。
宝马集团发言人Mathias Schmidt表示，与Sigri联合运营的碳纤维生产工厂将扩大生产，以满足i3等I系列电动汽车对碳纤维材料日益增长的需求，并准备将这种材料用于其他汽车。“除了I系列，我们还准备推出更多使用碳纤维材料的汽车”。
除了i3等电动汽车，宝马M系列高性能汽车也将成为碳纤维用户。到2015年底至2016年，宝马计划在新款宝马7系中使用碳纤维。宝马的目标是“以有竞争力的价格大量应用碳纤维”。
宝马仍在扩大I系列。此前，宝马高管确认将推出i5，不久前，宝马i9的效果图在网上流出。根据宝马的注册商标，它涵盖了从宝马i1到i9。
青海省人民政府10日在北京举行新闻发布会宣布，“第十五届中国青海绿色发展投资贸易洽谈会暨首届环青海湖国际电动汽车挑战赛”将于2014年6月10日至13日在青海西宁举行。
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1900/1/1 0:00:00
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