法国国民议会6日晚投票通过了一项社会主义法案，旨在加快和促进法国电动汽车充电设备的推广和发展。
该法案得到了法国工业和发展部长阿尔诺·蒙博的大力支持，是生产振兴部长提出的“新工业法国”34项计划之一。该法案也得到了社会主义者、环保主义者、激进左翼分子以及民主与独立联盟的支持和投票（尽管有保留意见）。人民运动联盟和左翼阵线投了弃权票，声称他们担心汽车行业出现“灰色地带”，这将影响国内运营商的未来发展前景。
目前，法国只有城镇有能力和条件在公共场所设立充电站。该法案的发起人表示：“尽管许多组织和企业做出了努力，但由于全国范围内缺乏中继站，仍难以建立完善的充电设备，导致全国充电站覆盖率较低。
一位议会发言人解释说，这项涉及能源转换的法案将非常复杂，尚未列入议程，因此应该加快实施。有人指出，他们担心电动汽车会因为缺乏维修点而出现故障，法案指出应该购买电动汽车制动器。
根据工业部长的说法，法国拥有欧洲最密集的网络，有8000多个充电站可用或正在设计中。“我们的目标是到2014年底将这一数字翻一番。即使不是全球性的，法国也可以成为欧洲电动汽车行业的领导者。"
国家和国有运营商都将参与此事，并将在当地公共区域建立电动汽车或混合动力汽车充电站，如果该法案被纳入国家计划，将不收取充电费用。将与企业和社区协商建立方法。此外，会议还通过了一项政府修正案，该修正案得到了人民运动联盟的支持。该修正案旨在允许国家干预，但不排除私人运营商干预的可能性。
这位部长表示，目前，运营商可能是“混合型”。两家候选运营商都表示希望成为电动汽车的指定运营商，一家是法国电力公司和雷诺日产，另一家是波洛集团。国家将赔偿当地企业和团体可能遭受的一切损失。然而，人民运动联盟和左翼阵线仍然担心地方团体的作用，在农村等“无利可图”的地区存在“没有收入”的风险。然而，发言人和工业部长希望所有人都能放心。他们说，我们只是填补空缺，设立充电站，而不是剥夺或强迫当地团体。
Arno Montebo表示：“一家国有运营商表示，不会在没有使用机会的地方设立充电站，而是会去当地社区参观。”据统计，2013年，法国共售出13954辆电动汽车，销量在一年内增长了50%。法国国民议会6日晚投票通过了一项社会主义法案，旨在加快和促进法国电动汽车充电设备的推广和发展。
该法案得到了法国工业和发展部长阿尔诺·蒙博的大力支持，是生产振兴部长提出的“新工业法国”34项计划之一。该法案也得到了社会主义者、环保主义者、激进左翼分子以及民主与独立联盟的支持和投票（尽管有保留意见）。人民运动联盟和左翼阵线投了弃权票，声称他们担心汽车行业出现“灰色地带”，这将影响国内运营商的未来发展前景。
目前，法国只有城镇有能力和条件在公共场所设立充电站。该法案的发起人表示：“尽管许多组织和企业做出了努力，但由于全国范围内缺乏中继站，仍难以建立完善的充电设备，导致全国充电站覆盖率较低。
议会发言人表示……
该法案涉及能源转换，将非常复杂，尚未列入议程，因此应加快实施。有人指出，他们担心电动汽车会因为缺乏维修点而出现故障，法案指出应该购买电动汽车制动器。
根据工业部长的说法，法国拥有欧洲最密集的网络，有8000多个充电站可用或正在设计中。“我们的目标是到2014年底将这一数字翻一番。即使不是全球性的，法国也可以成为欧洲电动汽车行业的领导者。"
国家和国有运营商都将参与此事，并将在当地公共区域建立电动汽车或混合动力汽车充电站，如果该法案被纳入国家计划，将不收取充电费用。将与企业和社区协商建立方法。此外，会议还通过了一项政府修正案，该修正案得到了人民运动联盟的支持。该修正案旨在允许国家干预，但不排除私人运营商干预的可能性。
这位部长表示，目前，运营商可能是“混合型”。两家候选运营商都表示希望成为电动汽车的指定运营商，一家是法国电力公司和雷诺日产，另一家是波洛集团。国家将赔偿当地企业和团体可能遭受的一切损失。然而，人民运动联盟和左翼阵线仍然担心地方团体的作用，在农村等“无利可图”的地区存在“没有收入”的风险。然而，发言人和工业部长希望所有人都能放心。他们说，我们只是填补空缺，设立充电站，而不是剥夺或强迫当地团体。
Arno Montebo表示：“一家国有运营商表示，不会在没有使用机会的地方设立充电站，而是会去当地社区参观。”据统计，2013年，法国共售出13954辆电动汽车，销量在一年内增长了50%。
标签：日产
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