江西七城市同步推广新能源汽车 5300辆分布各行各业

新能源汽车的发展显然已经成为汽车行业最大的热点。从制造商到学术界，再到政府职能部门，都被视为汽车行业实现弯道超车的重要途径。继江西省新能源汽车推广应用协调小组第一次会议之后，4月30日，江西省汽车流通协会与江西省科学技术研究院举行了“2014新能源汽车高峰论坛”。

七城同步推进

据介绍，江西省将在南昌、九江、抚州、宜春、萍乡、上饶、赣州等7个城市同步开展新能源汽车公私领域示范，推动5300余辆新能源汽车应用。合理规划充电设施布局，建设4座纯电动汽车充换电站、30座电池配电站、680个纯电动汽车充电桩和20个维修服务网点，形成相对完善的配套服务体系。

如果该计划能够成功实施，预计可节约燃料5.74万吨，减少一氧化碳排放6.8863吨，减少氮氧化物排放79.19吨，减少有害颗粒物排放1205吨，减少二氧化碳排放10.33万吨。

笔者从论坛上了解到，这5300辆新能源汽车将广泛应用于城市公共交通、出租车、中短途客运、个人购车、公务用车、邮政快递和城市物流、市政环卫车、电力、电信、燃气和水务等领域。

期待政府主动推动

中国汽车协会1月9日发布的数据显示，去年中国新能源汽车产销分别为17533辆和17642辆，不到中国汽车产销总量的千分之二。这一数字与2012年实现10%的最初目标相去甚远。

对此，出席本次论坛的国家新能源汽车产业数据中心副秘书长吴晓原在致辞中表示，城市交通改革和可持续发展需要更多的政府支持，尤其是整合资源、积极推动、以绿色为驱动，促进政企共赢。

在采访中，江西省汽车经销商协会秘书长张新亭表示，政府可以通过数据收集和分析，做好新能源汽车的质量评价和安全管理工作，探索不同类型新能源汽车的电池租赁、车辆租赁等商业模式，为大规模推广提供经验和参考，通过新能源汽车推广应用实现汽车行业的创新发展。

毫无疑问，从7个城市同步推广新能源汽车可以看出，我省正在加快发展新能源汽车产业。根据《江西省节能与新能源汽车及动力电池产业“十二五”发展规划》，到2015年，全省节能与新能量汽车及动力蓄电池产业主要收入将达到1000亿元，实现工业增加值300亿元，利税总额150亿元。新能源汽车的发展显然已经成为汽车行业最大的热点。从制造商到学术界，再到政府职能部门，都被视为汽车行业实现弯道超车的重要途径。继江西省新能源汽车推广应用协调小组第一次会议之后，4月30日，江西省汽车流通协会与江西省科学技术研究院举行了“2014新能源汽车高峰论坛”。

七城同步推进

据介绍，江西省将在南昌、九江、抚州、宜春、萍乡、上饶、赣州等7个城市同步开展新能源汽车公私领域示范，推动5300余辆新能源汽车应用。合理规划充电设施布局，建设4座纯电动汽车充换电站、30座电池配电站、680个纯电动汽车充电桩、20个维修服务网点……

形成相对完善的配套服务体系。

如果该计划能够成功实施，预计可节约燃料5.74万吨，减少一氧化碳排放6.8863吨，减少氮氧化物排放79.19吨，减少有害颗粒物排放1205吨，减少二氧化碳排放10.33万吨。

笔者从论坛上了解到，这5300辆新能源汽车将广泛应用于城市公共交通、出租车、中短途客运、个人购车、公务用车、邮政快递和城市物流、市政环卫车、电力、电信、燃气和水务等领域。

期待政府主动推动

中国汽车协会1月9日发布的数据显示，去年中国新能源汽车产销分别为17533辆和17642辆，不到中国汽车产销总量的千分之二。这一数字与2012年实现10%的最初目标相去甚远。

对此，出席本次论坛的国家新能源汽车产业数据中心副秘书长吴晓原在致辞中表示，城市交通改革和可持续发展需要更多的政府支持，尤其是整合资源、积极推动、以绿色为驱动，促进政企共赢。

在采访中，江西省汽车经销商协会秘书长张新亭表示，政府可以通过数据收集和分析，做好新能源汽车的质量评价和安全管理工作，探索不同类型新能源汽车的电池租赁、车辆租赁等商业模式，为大规模推广提供经验和参考，通过新能源汽车推广应用实现汽车行业的创新发展。

毫无疑问，从7个城市同步推广新能源汽车可以看出，我省正在加快发展新能源汽车产业。根据《江西省节能与新能源汽车及动力电池产业“十二五”发展规划》，到2015年，全省节能与新能量汽车及动力蓄电池产业主要收入将达到1000亿元，实现工业增加值300亿元，利税总额150亿元。

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