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多家车企聚焦快充纯电动中巴 抢滩城市交通微循环市场

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时间:1900/1/1 0:00:00

5月14日至16日,北京国际道路运输车辆展览会在国家会议中心举行。展会期间,多家公交公司发布或展出了快充纯电动中型客车产品。多家车企告诉笔者,引入快充纯电动中巴主要是为了满足拥堵地区、大型住宅区和老城区的区域路网,完善城市道路微循环系统。

Futian, Jinlong, An Kai Bus, BeijingYutong Bus

宇通E7纯电动客车

宇通客车(600066.SH)首次发布纯电动客车E7,福田汽车(600166.SH)旗下的北汽福田欧辉客车发布迷你快充电动客车BJ6650,金龙汽车(600686.SH)旗下厦门金龙(俗称“大金龙”)也展示了快充客车XMQ6661AGBEV。

这四款新能源公交车产品均为6至8米车身的中型公交车,均可以采用快充模式。其中,宇通纯电E7可选择380V动力电和220V民用电充电,在380V电压下1小时即可充满电;福田欧辉纯电动BJ6650采用LPCO快充多元素锂电池,在快充模式下约8分钟即可充满电;大金龙的快充巴士使用快充锂电池,15分钟即可充满电,一次充电可行驶100公里。

多位新能源公交车行业人士告诉笔者,与10米以上的纯电动公交车相比,中小型纯电动公交车更经济,价格也更为市场所接受。根据四部委发布的《关于继续推广应用新能源汽车的通知》,10米以上纯电动公交车可享受50万元补贴,6-8米纯电动公交车可享30万元补贴。

在使用方面,纯电动小巴既可以作为小巴,也可以作为高端商用车,也可以为集团客户定制产品。纯电动面包车由于车身较短,在城市二级公路、支路等区域道路微循环网络中具有一定优势。

深圳市五洲龙汽车有限公司有限公司国内营销公司总经理张通杰告诉笔者,快速充电和慢速充电作为新能源汽车开发的不同技术路线,分别对应不同层次的市场需求。

福田欧辉表示,迷你快充公交的推出将有助于城市“口袋公交”的发展,并在扩大城市公共交通覆盖范围、打通城市微循环网络方面发挥重要作用。

据悉,安凯客车(000868.SZ)目前正在开发纯电动中型公务客车,其领导机构申报的纯电动中型公职客车研究示范项目入选2014年国家科技支撑计划。

2013年9月17日,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合发布《关于继续推广应用新能源汽车的通知》。这项政策扩大了纯电动公交车的补贴范围,6米以上10米以下的中小型公交车也将获得巨额补贴,其中6≤L<;8米纯电动公交车补贴30万元,8≤L<;

10米纯电动公交车补贴40万元,10米以上纯电动公交车补助50万元。与“10城千辆”政策相比,纯电动公交车补贴超出预期,表明中央政府将继续支持新能源汽车产业向纯电动方向发展。

《通知》明确指出,机关事业单位等领域车辆采购应向新能源汽车倾斜,新能源汽车在新建或更新的公共交通、公务、物流、环卫车辆中所占比例不低于30%。随着相关政策的逐步实施,新能源公务用车产品将有很大的市场空间。5月14日至16日,北京国际道路运输车辆展览会在国家会议中心举行。展会期间,多家公交公司发布或展出了快充纯电动中型客车产品。多家车企告诉笔者,引入快充纯电动中巴主要是为了满足拥堵地区、大型住宅区和老城区的区域路网,完善城市道路微循环系统。

Futian, Jinlong, An Kai Bus, BeijingYutong Bus

宇通E7纯电动客车

宇通客车(600066.SH)首次发布纯电动客车E7,福田汽车(600166.SH)旗下的北汽福田欧辉客车发布迷你快充电动客车BJ6650,金龙汽车(600686.SH)旗下厦门金龙(俗称“大金龙”)也展示了快充客车XMQ6661AGBEV。

这四款新能源公交车产品均为6至8米车身的中型公交车,均可以采用快充模式。其中,宇通纯电E7可选择380V动力电和220V民用电充电,在380V电压下1小时即可充满电;福田欧辉纯电动BJ6650采用LPCO快充多元素锂电池,在快充模式下约8分钟即可充满电;大金龙的快充巴士使用快充锂电池,15分钟即可充满电,一次充电可行驶100公里。

多位新能源公交车行业人士告诉笔者,与10米以上的纯电动公交车相比,中小型纯电动公交车更经济,价格也更为市场所接受。根据四部委发布的《关于继续推广应用新能源汽车的通知》,10米以上纯电动公交车可享受50万元补贴,6-8米纯电动公交车可享30万元补贴。

在使用方面,纯电动小巴既可以作为小巴,也可以作为高端商用车,也可以为集团客户定制产品。纯电动面包车由于车身较短,在城市二级公路、支路等区域道路微循环网络中具有一定优势。

深圳市五洲龙汽车有限公司有限公司国内营销公司总经理张通杰告诉笔者,快速充电和慢速充电作为新能源汽车开发的不同技术路线,分别对应不同层次的市场需求。

福田欧辉表示,迷你快充公交的推出将有助于城市“口袋公交”的发展,并在扩大城市公共交通覆盖范围、打通城市微循环网络方面发挥重要作用。

据悉,安凯客车(000868.SZ)目前正在开发纯电动中型公务客车,其领导机构申报的纯电动中型公职客车研究示范项目入选2014年国家科技支撑计划。

2013年9月17日,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合发布《关于继续推广应用新能源汽车的通知》。这项政策扩大了纯电动公交车的补贴范围,6米以上10米以下的中小型公交车也将获得巨额补贴,其中6≤L<;8米纯电动公交车补贴30万元,8≤L<;

10米纯电动公交车补贴40万元,10米以上纯电动公交车补助50万元。与“10城千辆”政策相比,纯电动公交车补贴超出预期,表明中央政府将继续支持新能源汽车产业向纯电动方向发展。

《通知》明确指出,机关事业单位等领域车辆采购应向新能源汽车倾斜,新能源汽车在新建或更新的公共交通、公务、物流、环卫车辆中所占比例不低于30%。随着相关政策的逐步实施,新能源公务用车产品将有很大的市场空间。

标签:福田金龙安凯客车北京宇通客车

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