2014年5月22日，恒通电气的12米快充纯电动公交车，采用第二代快充电池LpCOTM多元复合锂电池，历时12小时，在15-20分钟内充电四次，从成都出发，在500米的高空连续行驶，成功到达海拔2083米、463公里外的九寨沟风景区。在此期间，它穿越了海拔3750米的雪宝顶山口，并经历了一次。第二天，大巴车以1015米的高差和104公里的往返行程成功挑战了九寨沟景区的大巴运营线路，其中景区最高点长海和原始森林景区的海拔达到近3100米。
此次操作是快充纯电技术在全球范围内首次挑战连续爬坡和高原运行。连续长距离高空攀爬对电动汽车系统的整体性能非常重要
是一个巨大的挑战；
对于电池系统来说，连续爬升测试电池的高倍率放电性能和电池管理水平，而高空相对较低的大气压力对电池制造非常重要。
从技术上讲，这也是一个严峻的考验。电池和车辆在此次操作中的优异性能验证了快速充电技术在长距离和困难路况下的优异性能，能够满足长距离和艰难路况的要求。
恶劣工作条件下的驾驶条件要求。
本次行驶的车辆为恒通电动客车基于威宏第二代快充电池多元素复合锂电池技术开发的纯电动客车，车辆搭载140kWh电池组。
，可在15-20分钟内充满电，单次充电续航里程超过110公里，爬坡时最大放电率达到1.5摄氏度。多元复合锂电池优异的高速充电特性
它可以使电池组在制动和下坡时回收更多能量，并有效延长巡航里程。
快速充电纯电动公交车在连续曲线坡道路段行驶。
九寨沟景区快速充电纯电动公交车
自去年正式发布以来，宏微观多元素复合锂电池得到了用户的广泛关注和认可，并逐步批量应用于纯电动和插电式混合动力公交车。
。本次挑战的车辆是为公交线路运营而设计的，采用白天快速充电一次，晚上谷电慢速充电的运营模式，可以满足满秦公交全天不间断运营的要求。但是
将其应用于插电式混合动力公交车时，其优异的倍率充放电特性可以保证车辆的有效纯电里程和更高效的能量回收，达到节油的目的。
通过这次高空挑战测试，威宏凭借其独特的技术优势和高品质的产品，再次创造了电动汽车历史上的里程碑。快速充电无疑是未来的趋势。
电动汽车必须有功能，这已逐渐成为行业内外的共识。伟宏作为领先者，正在快速充电技术最关键的电池领域进行创新。
在历史上，我们也期待这项先进技术尽快得到充分的推广和应用，同时通过不断的开发，为客户提供更好的产品。
多元复合锂电池及其快速充电研究
多元复合锂电池的单电池在室温下的循环寿命在6C倍率下仍超过10000次，是世界上最好的磷酸铁锂电池的两倍。分组后可以满足4C的计费要求。
费率，这意味着电池组可以在15分钟内充满电。在白天运行期间，可以根据需要快速充电，晚上返回现场后，可以缓慢地对电网充电，以实现合理的峰谷供电。
使用快速充电和慢速充电的有机结合可以使充电站的效率翻倍，并显著减少基础设施的数量和运营投资。
自2011年第一批快速充电纯电动公交车投入运营以来，快速充电汽车已在国内外投入大规模现场运营。实际操作反馈充电方便且完全满意。
三年多来，正常运行、零排放、低噪音、低能耗、环保的优势已经得到验证。与其他类型的电动汽车运营模式相比，它最适合公交公司。
电气化技术路线也得到了运营企业和地方政府的充分认可。2014年5月22日，恒通电气的12米快充纯电动公交车，采用第二代快充电池LpCOTM多元复合锂电池，历时12小时，在15-20分钟内充电四次，从成都出发，在500米的高空连续行驶，成功到达海拔2083米、463公里外的九寨沟风景区。在此期间，它穿越了海拔3750米的雪宝顶山口，并经历了一次。第二天……
我们成功挑战了九寨沟景区海拔1015米、往返104公里的公交运营线路，其中景区最高点长海和原始森林景区的海拔达到近3100米。
此次操作是快充纯电技术在全球范围内首次挑战连续爬坡和高原运行。连续长距离高空攀爬对电动汽车系统的整体性能非常重要
是一个巨大的挑战；对于电池系统来说，连续爬升测试电池的高倍率放电性能和电池管理水平，而高空相对较低的大气压力对电池制造非常重要。
从技术上讲，这也是一个严峻的考验。电池和车辆在此次操作中的优异性能验证了快速充电技术在长距离和困难路况下的优异性能，能够满足长距离和艰难路况的要求。
恶劣工作条件下的驾驶条件要求。
本次行驶的车辆为恒通电动客车基于威宏第二代快充电池多元素复合锂电池技术开发的纯电动客车，车辆搭载140kWh电池组。
，可在15-20分钟内充满电，单次充电续航里程超过110公里，爬坡时最大放电率达到1.5摄氏度。多元复合锂电池优异的高速充电特性
它可以使电池组在制动和下坡时回收更多能量，并有效延长巡航里程。
快速充电纯电动公交车在连续曲线坡道路段行驶。
九寨沟景区快速充电纯电动公交车
自去年正式发布以来，宏微观多元素复合锂电池得到了用户的广泛关注和认可，并逐步批量应用于纯电动和插电式混合动力公交车。
。本次挑战的车辆是为公交线路运营而设计的，采用白天快速充电一次，晚上谷电慢速充电的运营模式，可以满足满秦公交全天不间断运营的要求。但是
将其应用于插电式混合动力公交车时，其优异的倍率充放电特性可以保证车辆的有效纯电里程和更高效的能量回收，达到节油的目的。
通过这次高空挑战测试，威宏凭借其独特的技术优势和高品质的产品，再次创造了电动汽车历史上的里程碑。快速充电无疑是未来的趋势。
电动汽车必须有功能，这已逐渐成为行业内外的共识。伟宏作为领先者，正在快速充电技术最关键的电池领域进行创新。
在历史上，我们也期待这项先进技术尽快得到充分的推广和应用，同时通过不断的开发，为客户提供更好的产品。
多元复合锂电池及其快速充电研究
多元复合锂电池的单电池在室温下的循环寿命在6C倍率下仍超过10000次，是世界上最好的磷酸铁锂电池的两倍。分组后可以满足4C的计费要求。
费率，这意味着电池组可以在15分钟内充满电。在白天运行期间，可以根据需要快速充电，晚上返回现场后，可以缓慢地对电网充电，以实现合理的峰谷供电。
使用快速充电和慢速充电的有机结合可以使充电站的效率翻倍，并显著减少基础设施的数量和运营投资。
自2011年第一批快速充电纯电动公交车投入运营以来，快速充电汽车已在国内外投入大规模现场运营。实际操作反馈充电方便且完全满意。
三年多来，正常运行、零排放、低噪音、低能耗、环保的优势已经得到验证。与其他类型的电动汽车运营模式相比，它最适合公交公司。
电气化技术路线也得到了运营企业和地方政府的充分认可。
标签：理念
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