雷诺-日产联盟首席执行官卡洛斯·戈恩预测，自动驾驶汽车预计将在四年内投入使用。
2012年，谷歌还在内华达州对一辆自动驾驶汽车进行了测试。德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰的s级豪华轿车也将在8月份实现自动驾驶。
雷诺还推出了基于Zoe的Next2原型机，该原型机可以以低于每小时30公里的速度自动驾驶。新车的自动驾驶功能得益于GPS定位系统、摄像头和传感器，但仍需要驾驶员的监督。
卡洛斯·戈恩在法国汽车俱乐部的活动上表示，“无人驾驶汽车面临的关键问题不是技术，而是其法律类型和运营过程中的责任。尤其是当车内无人时，谁负责车辆的运营。”
戈恩还表示，首款自动驾驶汽车可能于2018年在法国、日本和美国首次上市，并于2020年在欧洲商业化。
今年早些时候，联合国的一项修正案允许引入自动驾驶汽车。该修正案是在德国、意大利和法国等汽车制造商的推动下通过的，他们认为自己已经准备好超越美国技术先驱，生产出第一辆自动驾驶汽车。
然而，修正案要求，车辆自动驾驶的操作必须由驾驶员驾驶或关闭，驾驶员需要在车内并可以随时控制车辆。雷诺-日产联盟首席执行官卡洛斯·戈恩预测，自动驾驶汽车预计将在四年内投入使用。
2012年，谷歌还在内华达州对一辆自动驾驶汽车进行了测试。德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰的s级豪华轿车也将在8月份实现自动驾驶。
雷诺还推出了基于Zoe的Next2原型机，该原型机可以以低于每小时30公里的速度自动驾驶。新车的自动驾驶功能得益于GPS定位系统、摄像头和传感器，但仍需要驾驶员的监督。
卡洛斯·戈恩在法国汽车俱乐部的活动上表示，“无人驾驶汽车面临的关键问题不是技术，而是其法律类型和运营过程中的责任。尤其是当车内无人时，谁负责车辆的运营。”
戈恩还表示，首款自动驾驶汽车可能于2018年在法国、日本和美国首次上市，并于2020年在欧洲商业化。
今年早些时候，联合国的一项修正案允许引入自动驾驶汽车。该修正案是在德国、意大利和法国等汽车制造商的推动下通过的，他们认为自己已经准备好超越美国技术先驱，生产出第一辆自动驾驶汽车。
然而，修正案要求，车辆自动驾驶的操作必须由驾驶员驾驶或关闭，驾驶员需要在车内并可以随时控制车辆。
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