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铝空气电池使汽车续航3000公里 只需每月加注清水

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时间:1900/1/1 0:00:00

从多伦多到1800公里外的哈利法克斯,一辆电动汽车能连续行驶19个小时而不停车充电吗?这在理论上是可行的。近日,加拿大美铝公司和以色列Phenergy公司在蒙特利尔向公众展示了这样一种具有超强续航能力的电池技术。

锂离子电池驱动的电动汽车普及的最大障碍是里程有限。目前,续航里程大多在135公里(日产聆风)到480公里(特斯拉S型)之间。除非安装了大量的快速充电站,否则不适合驾驶电动汽车进行长途旅行。美铝加拿大公司和以色列公司最新展示的100公斤铝空气电池储存的电力足以行驶3000公里。相比之下,特斯拉Model S的电池重量超过500公斤,行驶里程不到500公里。

Tesla, Volkswagen, Nissan, model s

Phinergy公司展示的铝空气电池

新电池不是从普通电网充电,而是在美铝水电站的冶炼车间充电。充满电的电池实际上是一块主要由铝制成的重型面板。铝板利用从空气中吸收的氧气和用户添加到汽车中的水产生化学作用,将铝转化为氧化铝,从而释放能量,不断为汽车提供动力。当铝暴露在空气中时,铝的氧化反应会自然发生,表面的氧化铝会阻止深层铝继续反应。新电池采用的新技术包含电解质可溶性表面氧化物层,以保持反应的进行。

根据加拿大铝业公司的说法,使用这种电池的汽车仍然需要保留锂电子电池,而铝电池只有在锂电池耗尽后才能启动,因此可以长时间使用,在此期间每月只需要加水即可。通常,在一年左右达到服务极限后,您可以在服务站更换充满电的铝电池。

这个装有额外电池的原型车上周在蒙特利尔的一级方程式赛车场进行了测试。6月4日在加拿大举行的国际铝业大会上,Phinegy也介绍了这项新发明。目前,发明企业正在与魁北克省谈判生产协议,以使这种零排放汽车尽快投入试运行。从多伦多到1800公里外的哈利法克斯,一辆电动汽车能连续行驶19个小时而不停车充电吗?这在理论上是可行的。近日,加拿大美铝公司和以色列Phenergy公司在蒙特利尔向公众展示了这样一种具有超强续航能力的电池技术。

锂离子电池驱动的电动汽车普及的最大障碍是里程有限。目前,续航里程大多在135公里(日产聆风)到480公里(特斯拉S型)之间。除非安装了大量的快速充电站,否则不适合驾驶电动汽车进行长途旅行。美铝加拿大公司和以色列公司最新展示的100公斤铝空气电池储存的电力足以行驶3000公里。相比之下,特斯拉Model S的电池重量超过500公斤,行驶里程不到500公里。

Tesla, Volkswagen, Nissan, model s

Phinergy公司展示的铝空气电池

新电池不是从普通电网充电,而是在美铝水电站的冶炼车间充电。充满电的电池实际上是一块主要由铝制成的重型面板。铝板利用从空气中吸收的氧气和用户添加到汽车中的水产生化学作用,将铝转化为氧化铝,从而释放能量,不断为汽车提供动力。当铝暴露在空气中时,铝的氧化反应会自然发生,表面的氧化铝会阻止深层铝继续反应。新电池采用的新技术包含电解质可溶性表面氧化物层,以保持反应的进行。

根据加拿大铝业公司的说法,使用这种电池的汽车仍然需要保留锂电子电池,而铝电池只有在锂电池耗尽后才能启动,因此可以长时间使用,在此期间每月只需要加水即可。通常,在一年左右达到服务极限后,您可以在服务站更换充满电的铝电池。

这个带有额外电池的原型是……

上周在蒙特利尔的一级方程式赛道上进行了测试。6月4日在加拿大举行的国际铝业大会上,Phinegy也介绍了这项新发明。目前,发明企业正在与魁北克省谈判生产协议,以使这种零排放汽车尽快投入试运行。

标签:特斯拉大众日产Model S

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