比亚迪唐谍照曝光 或明年上市/油耗仅2升

虽然只有一张正面照片，但它的外观细节与北京车展上的示范车完全相同。相比之下，从秦概念车到实际量产，细节上仍有变化，因此北京车展上的示范车可视为实车。

[比亚迪唐谍照]

当然，Tang是基于S6平台开发的，所以从结构层面来说并没有太多惊喜。这也是比亚迪一贯的风格。开发一个平台将充分利用它，充分挖掘它的潜力，因此唐在车厢内非常接近S6。

然而，在驾驶模式方面，比亚迪在中国开创了先例。唐将是比亚迪赢得新能源的第二款车型，也是542战略计划的第一款车型。总之，它具有几个突出的技术特征。

唐是一款动力强劲的三引擎双模SUV，搭载2.0TI发动机和两个前后电机，实现前后轮独立动力输出。在混合动力模式下，三台发动机同时发挥动力，可产生371Kw的最大功率和720N.m的最大扭矩，相当于一辆6.0L排量的燃油车，百公里加速4.9秒，可以与超级跑相媲美。在纯电动模式下，它还可以获得相当于3.5L排量车型的动力输出。

从唐朝开始，比亚迪的新能源汽车将全面配备超快电动四轮驱动。比亚迪采用创新的电子技术，用电动四驱取代复杂的机械四驱，打破了高端车型的垄断，实现了全面的电动四驱。唐搭载的比亚迪超快电动四驱无论是纯电动还是混合动力驱动模式都采用了全时四驱，使唐始终保持最强的动力和最经济的油耗。同时，超快的电动四轮驱动也带来了更强的抓地力、更高的安全性和更强的动力。

根据工信部采用的新能源汽车国际标准，唐的百公里油耗仅为2升，而普通SUV的实际油耗通常在10升左右。唐实现了从10升到2升的历史性跨越，突破了内燃机的节能极限。据悉，唐的纯电动续航里程为85公里，纯电动模式可用于日常运输，实现零油耗。

综上所述，唐路试的意义仍然十分重大。从外观来看，目前完整的工装还没有到位，所以第四季度上市的可能性不是很大。要知道，长期进行路试的比亚迪S7目前还没有正式确认上市时间，因此初步推测唐的上市时间可能在明年。中国没有类似的竞争车型，所以唐一旦上市，其对标意义非常重大，甚至超过秦的上市，也将是比亚迪在新能源领域最强大的展示。虽然只有一张正面照片，但它的外观细节与北京车展上的示范车完全相同。相比之下，从秦概念车到实际量产，细节上仍有变化，因此北京车展上的示范车可视为实车。

[比亚迪唐谍照]

当然，Tang是基于S6平台开发的，所以从结构层面来说并没有太多惊喜。这也是比亚迪一贯的风格。开发一个平台将充分利用它，充分挖掘它的潜力，因此唐在车厢内非常接近S6。

然而，在驾驶模式方面，比亚迪在中国开创了先例。唐将是比亚迪赢得新能源的第二款车型，也是542战略计划的第一款车型。总之，它具有几个突出的技术特征。

唐是一款动力强劲的三引擎双模SUV，搭载2.0TI发动机和两个前后电机，实现前后轮独立动力输出。在混合动力模式下，th……

e发动机同时发挥其功率，可产生371Kw的最大功率和720N.m的最大扭矩，相当于一辆6.0L排量的燃油车，每100公里加速4.9秒，可以与超级跑相媲美。在纯电动模式下，它还可以获得相当于3.5L排量车型的动力输出。

从唐朝开始，比亚迪的新能源汽车将全面配备超快电动四轮驱动。比亚迪采用创新的电子技术，用电动四驱取代复杂的机械四驱，打破了高端车型的垄断，实现了全面的电动四驱。唐搭载的比亚迪超快电动四驱无论是纯电动还是混合动力驱动模式都采用了全时四驱，使唐始终保持最强的动力和最经济的油耗。同时，超快的电动四轮驱动也带来了更强的抓地力、更高的安全性和更强的动力。

根据工信部采用的新能源汽车国际标准，唐的百公里油耗仅为2升，而普通SUV的实际油耗通常在10升左右。唐实现了从10升到2升的历史性跨越，突破了内燃机的节能极限。据悉，唐的纯电动续航里程为85公里，纯电动模式可用于日常运输，实现零油耗。

综上所述，唐路试的意义仍然十分重大。从外观来看，目前完整的工装还没有到位，所以第四季度上市的可能性不是很大。要知道，长期进行路试的比亚迪S7目前还没有正式确认上市时间，因此初步推测唐的上市时间可能在明年。中国没有类似的竞争车型，所以唐一旦上市，其对标意义非常重大，甚至超过秦的上市，也将是比亚迪在新能源领域最强大的展示。

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