明电研究所试制了使用SiC二极管和SiC MOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)的电动汽车逆变器,并在“2014年人与车科学技术展览会”上展出(2014年5月21-23日,太平洋横滨国际会展中心)。逆变器的输出密度高达60kW/L。计划在2020年左右实现。
逆变器与驱动电机集成,最大输出60kW,最大扭矩160N·m,最大转速2000rpm。因为逆变器和电机之间的电源线可以省略,这有助于减小产品尺寸。集成产品的外形尺寸为330mm×300mm×305mm。明电研究所试制了使用SiC二极管和SiC MOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)的电动汽车逆变器,并在“2014年人与车科学技术展览会”上展出(2014年5月21-23日,太平洋横滨国际会展中心)。逆变器的输出密度高达60kW/L。计划在2020年左右实现。
逆变器与驱动电机集成,最大输出60kW,最大扭矩160N·m,最大转速2000rpm。因为逆变器和电机之间的电源线可以省略,这有助于减小产品尺寸。集成产品的外形尺寸为330mm×300mm×305mm。
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