通用汽车前CEO：油气能源革命增加电动车发展变数

近日，美国通用汽车公司前董事长兼首席执行官里克·瓦格纳来到中国，担任昆山杜克大学咨询委员会主席。这位汽车行业的资深人士在投身教育事业的同时，仍然密切关注行业发展，并分享他对中国新能源汽车和自主汽车品牌发展的观察。

在新能源汽车领域，不仅是纯电动汽车和混合动力汽车，关于谁是未来发展方向的争论也没有结束。随着美国页岩油气能源革命，天然气是否会发挥更大作用也成为一个新的话题。瓦格纳认为，如果电动汽车想要获胜，价格将是最大的障碍。

“六七年前，许多人预计汽油价格会比现在高，天然气也会贵，所以他们对电动汽车持乐观态度，因为电动汽车虽然起步贵，但后续成本相对便宜。然而，事实是，在过去的四五年里，能源革命和水平驱动等新的采矿技术钻井压裂技术已经出现，使得石油和天然气价格相对便宜。瓦格纳表示，“电动汽车能否成为主要方向，就个人而言，最大的障碍是价格。"

目前，美国主流汽车的价格在3.5万至4万美元之间。为了在电动汽车的数量上取得真正的突破，瓦格纳认为价格必须达到这个范围甚至更低。

对于万众瞩目的特斯拉来说，瓦格纳称赞了它的表现，但在这位执掌过世界汽车巨头的老将看来，从2万到20万的产能不是一回事，更不用说真正的汽车行业领导者的年产量是800万甚至数千万。对泰斯勒来说，这条路仍然很长；他目前正在关注Teslar的大规模电池生产计划，特别是这个价格将如何影响Teslar汽车的价格。目前，特斯拉汽车在美国的价格为8万至9万美元，在中国的价格为73.4万元。

瓦格纳对中国自主品牌汽车的发展表示了积极乐观的肯定。与一些完全忽视中国自主品牌汽车发展的论点不同，Wagner认为，近年来，中国民族汽车行业的产品研发设计显著加强，而通用汽车早年就开始以中国的研发实力服务全球市场，一些自主品牌也在产品研发上投入了大量资金。

不过，瓦格纳也指出，中国有70多家拥有自主品牌的汽车制造商，势必需要整合；

谁将在整合趋势中获胜，这将是未来一个有趣的变化。

瓦格纳参与的昆山杜克大学是杜克大学和武汉大学在中国昆山创办的中美合作大学。昆山杜克大学于2013年9月正式成立，实行独立董事会管理下的校长负责制。目前，该校正在接受医学物理硕士、全球健康科学硕士和管理硕士三个学位项目的入学申请，并为世界各地的其他大学生开设第二个校园国际学习项目。近日，美国通用汽车公司前董事长兼首席执行官里克·瓦格纳来到中国，担任昆山杜克大学咨询委员会主席。这位汽车行业的资深人士在投身教育事业的同时，仍然密切关注行业发展，并分享他对中国新能源汽车和自主汽车品牌发展的观察。

在新能源汽车领域，不仅是纯电动汽车和混合动力汽车，关于谁是未来发展方向的争论也没有结束。随着美国页岩油气能源革命，天然气是否会发挥更大作用也成为一个新的话题。瓦格纳认为，如果电动汽车想要获胜，价格将是最大的障碍。

“六七年前，许多人预计汽油价格会比现在高，天然气也会贵，所以他们对电动汽车持乐观态度，因为电动汽车虽然起步贵，但后续成本相对便宜。然而，事实是，在过去的四五年里，能源革命和水平驱动等新的采矿技术钻井压裂技术已经出现，使得石油和天然气价格相对便宜。瓦格纳表示，“电动汽车能否成为主要方向，就个人而言，最大的障碍是价格。"

目前，美国主流汽车的价格在3.5万至4万美元之间。为了在电动汽车的数量上取得真正的突破，瓦格纳认为价格必须达到这个范围甚至更低。

对于万众瞩目的特斯拉来说，瓦格纳称赞了它的表现，但在这位执掌过世界汽车巨头的老将看来，从2万到20万的产能不是一回事，更不用说真正的汽车行业领导者的年产量是800万甚至数千万。对泰斯勒来说，这条路仍然很长；他目前正在关注Teslar的大规模电池生产计划，特别是这个价格将如何影响Teslar汽车的价格。目前，特斯拉汽车在美国的价格为8万至9万美元，在中国的价格为73.4万元。

瓦格纳对中国自主品牌汽车的发展表示了积极乐观的肯定。与一些完全忽视中国自主品牌汽车发展的论点不同，Wagner认为，近年来，中国民族汽车行业的产品研发设计显著加强，而通用汽车早年就开始以中国的研发实力服务全球市场，一些自主品牌也在产品研发上投入了大量资金。

不过，瓦格纳也指出，中国有70多家拥有自主品牌的汽车制造商，势必需要整合；谁将在整合趋势中获胜，这将是未来一个有趣的变化。

瓦格纳参与的昆山杜克大学是杜克大学和武汉大学在中国昆山创办的中美合作大学。昆山杜克大学于2013年9月正式成立，实行独立董事会管理下的校长负责制。目前，该校正在接受医学物理硕士、全球健康科学硕士和管理硕士三个学位项目的入学申请，并为世界各地的其他大学生开设第二个校园国际学习项目。

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