“选择上汽荣威E50新能源汽车的上海用户主要分为两类。一类是因为没有牌照而想通过E50获得上海牌照。另一类是他们真正了解新能源汽车技术，是相对忠实的粉丝。“在上汽荣威E50电动汽车和荣威550插电式混合动力汽车的试驾会上，一位上汽技术人员表示。
数据显示，在上海，荣威E50的官方指导价为23.49万元，享受33250元的国家补贴、4万元的上海地方补贴和33650元的上汽利润。实际价格仅为12.8万元，可以免费获得上海市新能源汽车专用牌照。荣威550插电式混合动力汽车的官方指导价为24.88万元和25.98万元。享受上述补贴后，分别为18.55万元和19.65万元，还可以免费领取上海新能源汽车牌照。这些好处自然吸引了许多消费者。
但更让上汽欣慰的是，因为技术选择了荣威新能源汽车的用户，这表明上汽在新能源领域多年积累的技术终于开花结果。上汽新能源技术中心主任朱军曾表示，荣威550插电式混合动力汽车掌握了许多跨国车企所没有的技术。
由于火灾案件频发，新能源汽车的安全性是公众最关心的话题，也是不想购买新能源汽车所担心的问题之一。据上汽技术人员介绍，两款荣威新能源汽车都在安全领域进行了各种技术增强。以荣威E50为例。汽车的电池舱被放置在车身下面。由于上汽集团在崎岖不平的道路上测试了荣威E50，根据最终测试结果的分析，发现将电池安装在底盘中是最安全的。上汽集团对荣威E50的底部进行了特殊材料设计和处理，以确保对电池的保护。
最值得一提的是侧柱防撞保护系统，它可以在遇到碰撞时缓冲和吸收冲击力，并最大限度地保护电池，从而确保车内乘客的安全。通过碰撞能量吸收管理系统，车身前部结构可以在正面和40度偏置碰撞中实现阶梯式能量吸收，确保车内乘客的安全。
此前，一辆外国品牌的电动汽车在撞击后并未在现场起火，但一个月后，电池因挤压变形引起化学反应而起火。由此可见电池防火的难度。为了确保电池安全，荣威E50和荣威550插电式混合动力汽车都通过了严格的电池安全标准。
例如，电池达到国际先进的IP67防尘防水防护等级；底盘的电池舱内设置了大量的防撞结构，可以保证电池在侧柱碰撞等极端碰撞情况下的安全；
同时，采用全方位的高压电/电池保护系统，包括高压触电和漏电绝缘保护、高压系统防水结构和车辆碰撞停电保护。他说：“有了这些技术保证，我们的E50在碰撞测试后放置一年多后就没有起火。”
技术人员说：“荣威550插电式混合动力汽车的高压电源安全性是根据多重保护原则设计的。从零件、模块、系统到整车，任何级别都可以自动保护，免受外部或自身的干扰或损坏。此外，技术人员在电池组中设计了一个紧急开关。一旦车辆被撞，电源供应ly将从中间切断，以避免高电压的危险。整个电池有四个保护装置，以确保安全。"
他介绍，交付给用户后，这两辆车还配备了远程实时监控系统。当系统打开时，后台中心实时监控车辆的技术状态。一旦电池电量过低、车辆数据异常、系统报警等，后台工作人员会第一时间监控异常情况，同时反馈给车辆智能信息控制系统，并点亮报警灯提醒驾驶员车辆异常，从根本上保护了司乘人员的安全。
此外，这两款新能源汽车在电机和电子控制方面都达到了更高的技术水平。特别值得一提的是，荣威550插电式混合动力汽车搭载了中国首款Green motion高效三核混合动力发动机组，包括1.5L VTI高效汽油发动机、集成启动发电机和牵引电机，可根据行驶状态自动切换三种动力源的输出，实现超低油耗与超动力的平衡。它的百公里油耗仅为2.3升，还可以输出160千瓦的峰值功率和587牛米的峰值扭矩。取代传统机械变速箱的EDU智能电驱动变速箱也是荣威550插电式混合动力汽车动力总成的亮点。
随着技术的发展和推广新能源汽车的春风，上汽新能源汽车销量与日俱增。根据中国汽车工业协会的数据，今年一季度，上汽荣威的新能源汽车销量占中国新能源汽车总销量的12%。今年，荣威550插电式混合动力汽车的销量目标是3000辆。上汽集团表示，从目前的销售情况来看，实现这一目标非常容易。“选择上汽荣威E50新能源汽车的上海用户主要分为两类。一类是因为没有牌照而想通过E50获得上海牌照。另一类是他们真正了解新能源汽车技术，是相对忠实的粉丝。“在上汽荣威E50电动汽车和荣威550插电式混合动力汽车的试驾会上，一位上汽技术人员表示。
数据显示，在上海，荣威E50的官方指导价为23.49万元，享受33250元的国家补贴、4万元的上海地方补贴和33650元的上汽利润。实际价格仅为12.8万元，可以免费获得上海市新能源汽车专用牌照。荣威550插电式混合动力汽车的官方指导价为24.88万元和25.98万元。享受上述补贴后，分别为18.55万元和19.65万元，还可以免费领取上海新能源汽车牌照。这些好处自然吸引了许多消费者。
但更让上汽欣慰的是，因为技术选择了荣威新能源汽车的用户，这表明上汽在新能源领域多年积累的技术终于开花结果。上汽新能源技术中心主任朱军曾表示，荣威550插电式混合动力汽车掌握了许多跨国车企所没有的技术。
由于火灾案件频发，新能源汽车的安全性是公众最关心的话题，也是不想购买新能源汽车所担心的问题之一。据上汽技术人员介绍，两款荣威新能源汽车都在安全领域进行了各种技术增强。以荣威E50为例。汽车的电池舱被放置在车身下面。据分析，因为上汽集团在崎岖不平的道路上测试了荣威E50……
根据最终测试结果，发现将电池安装在机箱中是最安全的。上汽集团对荣威E50的底部进行了特殊材料设计和处理，以确保对电池的保护。
最值得一提的是侧柱防撞保护系统，它可以在遇到碰撞时缓冲和吸收冲击力，并最大限度地保护电池，从而确保车内乘客的安全。通过碰撞能量吸收管理系统，车身前部结构可以在正面和40度偏置碰撞中实现阶梯式能量吸收，确保车内乘客的安全。
此前，一辆外国品牌的电动汽车在撞击后并未在现场起火，但一个月后，电池因挤压变形引起化学反应而起火。由此可见电池防火的难度。为了确保电池安全，荣威E50和荣威550插电式混合动力汽车都通过了严格的电池安全标准。
例如，电池达到国际先进的IP67防尘防水防护等级；底盘的电池舱内设置了大量的防撞结构，可以保证电池在侧柱碰撞等极端碰撞情况下的安全；同时，采用全方位的高压电/电池保护系统，包括高压触电和漏电绝缘保护、高压系统防水结构和车辆碰撞停电保护。他说：“有了这些技术保证，我们的E50在碰撞测试后放置一年多后就没有起火。”
技术人员说：“荣威550插电式混合动力汽车的高压电源安全性是根据多重保护原则设计的。从零件、模块、系统到整车，任何级别都可以自动保护，免受外部或自身的干扰或损坏。此外，技术人员在电池组中设计了一个紧急开关。一旦车辆被撞，电源供应ly将从中间切断，以避免高电压的危险。整个电池有四个保护装置，以确保安全。"
他介绍，交付给用户后，这两辆车还配备了远程实时监控系统。当系统打开时，后台中心实时监控车辆的技术状态。一旦电池电量过低、车辆数据异常、系统报警等，后台工作人员会第一时间监控异常情况，同时反馈给车辆智能信息控制系统，并点亮报警灯提醒驾驶员车辆异常，从根本上保护了司乘人员的安全。
此外，这两款新能源汽车在电机和电子控制方面都达到了更高的技术水平。特别值得一提的是，荣威550插电式混合动力汽车搭载了中国首款Green motion高效三核混合动力发动机组，包括1.5L VTI高效汽油发动机、集成启动发电机和牵引电机，可根据行驶状态自动切换三种动力源的输出，实现超低油耗与超动力的平衡。它的百公里油耗仅为2.3升，还可以输出160千瓦的峰值功率和587牛米的峰值扭矩。取代传统机械变速箱的EDU智能电驱动变速箱也是荣威550插电式混合动力汽车动力总成的亮点。
随着技术的发展和推广新能源汽车的春风，上汽新能源汽车销量与日俱增。根据中国汽车工业协会的数据，今年一季度，上汽荣威的新能源汽车销量占中国新能源汽车总销量的12%。今年，荣威550插电式混合动力汽车的销量目标是3000辆。上汽集团表示，从目前的销售情况来看，实现这一目标非常容易。
28日，有媒体援引彭博社消息称，上海国家电网一位官员28日表示，上海公共充电站与特斯拉不兼容，上海电动汽车充电设备将选择与比亚迪和宝马合作。
1900/1/1 0:00:00“选择上汽荣威E50新能源车的上海用户主要分为两类，一类就是因为没有车牌，想通过E50拿个上海车牌，二是真的很懂新能源车技术，是比较忠实的粉丝。
1900/1/1 0:00:00海南省政府近日发出我省节能减排综合示范试点实施方案的通知，海口将加大节能减排监察力度，支持推广新能源汽车。
1900/1/1 0:00:00上海市交通委员会28日公布了环保型公交车实施方案，明确了技术路径、发展目标、补贴政策。上海财政将补贴各家公交企业，力争到2017年，全市节能和新能源等环保型公交车的比例达到30。
1900/1/1 0:00:00综合外电报道，宝马集团预计中国市场将在5年内跃居全球最大的电动汽车市场，相关设施建设与政府政策推广都将得到推进。从9月份开始，宝马将在华销售其走热的电动车产品i3。
1900/1/1 0:00:00第一电动网作者杜俊仪5月28日，上海世博园电动车示范项目启动仪式在上海宝马品牌体验中心举行，该项目由宝马中国汽车贸易有限公司、国家电网上海市电力公司和上海世博发展集团共同推动，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航