日产聆风4月日本销量骤降至近两年最低

“电动老板”终于加入了向社会资本开放的央企行列。

5月27日，国家电网公司在北京宣布，将向社会资本开放分布式电网接入和电动汽车充换电设施。据其估计，这两个市场将以年均130亿元的规模增长，到2020年，市场规模将达到2000亿元，同时国内生产总值将增加7800亿元。业内人士认为，这将刺激上述两个领域的社会投资和产业发展，对未来国内能源结构调整和节能环保大业具有重要意义。

两个油田的建设预计将加快。

27日，国家电网还发布了两份文件，即，《关于做好分布式电源并网服务的意见》（修订版，以下简称“《分布式意见》”）和《关于做好电动汽车充换电电报安装服务的意见”（以下简称“充换电意见”）。

尽管有业内人士认为上述两个领域“钱静不知”，但多位专家表示，在本轮混合所有制改革中，国家电网引入具有社会资本的小而灵活的新能源领域，将有助于降低成本，加快市场化进程，因此，新能源汽车充电站和分布式光伏的建设有望加快。

在所有分布式电源中，分布式光伏显然是目前最受尊敬的一种。截至2014年4月，国家电网公司运营区分布式电力项目并网容量达到128万千瓦，其中分布式光伏发电121万千瓦。

然而，今年前四个月，分布式光伏的装机容量并不理想。国家电网表示，开放分布式电源并网项目，有利于推动分布式电源市场化、产业化。

新能源行业分析人士认为，国家电网此次发布的《关于做好分布式电源并网服务的意见》修订版提出，将为自然人分布式光伏发电项目提供项目备案服务，为列入国家可再生能源补贴目录的分布式发电项目提供补贴电量计量和补贴资金结算服务。增加了分布式光伏投资者的便利性。

电网混合所有制改革启动。

国家电网发言人在昨天的新闻发布会上还介绍说，京沪高速公路、京港澳高速公路和清阴高速公路沿线建设电动汽车充电站的计划将于2014年完工，比原计划提前近一年。未来，国家电网电动汽车充换电设施的建设仍将主导以京津冀、长三角和环渤海为整体的示范城市以及国家高速公路的城际干线，建设四纵四横的电动汽车充换电设施网络。

“国家电网的自然垄断管理体系不适合小型灵活的分布式管理，这种管理繁琐且成本高昂。目前，国家电网在充电站建设方面进展不顺利。最好放过这部分。国家电网只投资，由社会资本领导，规模小、效率高，可以完成加速器的目标对施工过程进行评估。”一位长期跟踪新能源领域的分析师指出。

厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为，分布式电源和电动汽车的发展是决定分布式能源是否并网或充换电站建设的首要因素。事实上，分布式电源和电动汽车的发展才刚刚起步，因此国家电网只开放了两个相对容易的领域。一般来说，国有企业并不缺乏资金，因此它们在混合所有制改革中仍然缺乏动力。私人……

e资本是超级逐利的，如果国有企业只开放缺乏赚钱机会的领域，就没有太大的动力。混合所有制改革似乎正在逐步推进。

国家电网发言人表示，分布式并网项目和电动汽车充换电设施这两个领域技术标准明确，易于管理和操作，投资方式灵活，适合社会资本投资。开放分布式电源并网项目，有利于推动分布式电源市场化、产业化。

值得注意的是，国家电网明确支持社会资本参与慢充快充等各类电动汽车充换电设施市场，并将为电动汽车用户申请充电桩开辟多种渠道。充换电设施电价政策出台前，居民低压客户和居民小区配套充换电设备将执行居民生活电价。

截至2013年底，国家电网公司已建成充换电站400座，充电桩1.9万个。“电动老板”终于加入了向社会资本开放的央企行列。

5月27日，国家电网公司在北京宣布，将向社会资本开放分布式电网接入和电动汽车充换电设施。据其估计，这两个市场将以年均130亿元的规模增长，到2020年，市场规模将达到2000亿元，同时国内生产总值将增加7800亿元。业内人士认为，这将刺激上述两个领域的社会投资和产业发展，对未来国内能源结构调整和节能环保大业具有重要意义。

两个油田的建设预计将加快。

27日，国家电网还发布了两份文件，即，《关于做好分布式电源并网服务的意见》（修订版，以下简称“《分布式意见》”）和《关于做好电动汽车充换电电报安装服务的意见”（以下简称“充换电意见”）。

尽管有业内人士认为上述两个领域“钱静不知”，但多位专家表示，在本轮混合所有制改革中，国家电网引入具有社会资本的小而灵活的新能源领域，将有助于降低成本，加快市场化进程，因此，新能源汽车充电站和分布式光伏的建设有望加快。

在所有分布式电源中，分布式光伏显然是目前最受尊敬的一种。截至2014年4月，国家电网公司运营区分布式电力项目并网容量达到128万千瓦，其中分布式光伏发电121万千瓦。

然而，今年前四个月，分布式光伏的装机容量并不理想。国家电网表示，开放分布式电源并网项目，有利于推动分布式电源市场化、产业化。

新能源行业分析人士认为，国家电网此次发布的《关于做好分布式电源并网服务的意见》修订版提出，将为自然人分布式光伏发电项目提供项目备案服务，为列入国家可再生能源补贴目录的分布式发电项目提供补贴电量计量和补贴资金结算服务。增加了分布式光伏投资者的便利性。

电网混合所有制改革启动。

国家电网发言人在昨天的新闻发布会上还介绍说，京沪高速公路、京港澳高速公路和清阴高速公路沿线建设电动汽车充电站的计划将于2014年完工，比原计划提前近一年。未来，国家电网电动汽车充换电设施的建设仍将主导北京的示范城市……

天津-河北、长三角和环渤海作为一个整体，以及国家高速公路的城际干线，并建设一个四纵四横干线的电动汽车充换电设施网络。

“国家电网的自然垄断管理体系不适合小型灵活的分布式管理，这种管理繁琐且成本高昂。目前，国家电网在充电站建设方面进展不顺利。最好放过这部分。国家电网只投资，由社会资本领导，规模小、效率高，可以完成加速器的目标对施工过程进行评估。”一位长期跟踪新能源领域的分析师指出。

厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为，分布式电源和电动汽车的发展是决定分布式能源是否并网或充换电站建设的首要因素。事实上，分布式电源和电动汽车的发展才刚刚起步，因此国家电网只开放了两个相对容易的领域。一般来说，国有企业并不缺乏资金，因此它们在混合所有制改革中仍然缺乏动力。私人资本是超级逐利的，如果国有企业只开放缺乏赚钱机会的领域，就没有太大的动力。混合所有制改革似乎正在逐步推进。

国家电网发言人表示，分布式并网项目和电动汽车充换电设施这两个领域技术标准明确，易于管理和操作，投资方式灵活，适合社会资本投资。开放分布式电源并网项目，有利于推动分布式电源市场化、产业化。

值得注意的是，国家电网明确支持社会资本参与慢充快充等各类电动汽车充换电设施市场，并将为电动汽车用户申请充电桩开辟多种渠道。充换电设施电价政策出台前，居民低压客户和居民小区配套充换电设备将执行居民生活电价。

截至2013年底，国家电网公司已建成充换电站400座，充电桩1.9万个。

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