日前，包括加利福尼亚州在内的美国八个州宣布将出台刺激政策，推动到2025年零排放环保汽车数量达到330万辆。
5月29日，加利福尼亚州、康涅狄格州、马里兰州、马萨诸塞州、俄勒冈州、纽约州、佛蒙特州和罗德岛州组成联盟并发表声明称，到2025年，包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和氢燃料电池汽车在内，零排放环保汽车将占上述八个州汽车保有量的15%，或330万辆汽车。这八个州占美国新车销量的四分之一。
为了推动这一目标，各州将出台优惠政策，以促进新能源汽车的销售。关于330万辆汽车是汽车公司的软目标还是硬性规定，加州空气资源委员会主席玛丽·尼科尔斯解释说，这一目标是根据联邦《清洁空气法》对加州排放的要求计算的，该法案具有一定的法律效力，但各州有足够的时间进行调整。
目前，新能源汽车市场疲软，汽车制造商很难从新能源汽车中获利。不久前，菲亚特克莱斯勒首席执行官马尔乔透露，每售出一辆菲亚特500e电动汽车，该公司将损失1.4万美元。日前，包括加利福尼亚州在内的美国八个州宣布将出台刺激政策，推动到2025年零排放环保汽车数量达到330万辆。
5月29日，加利福尼亚州、康涅狄格州、马里兰州、马萨诸塞州、俄勒冈州、纽约州、佛蒙特州和罗德岛州组成联盟并发表声明称，到2025年，包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和氢燃料电池汽车在内，零排放环保汽车将占上述八个州汽车保有量的15%，或330万辆汽车。这八个州占美国新车销量的四分之一。
为了推动这一目标，各州将出台优惠政策，以促进新能源汽车的销售。关于330万辆汽车是汽车公司的软目标还是硬性规定，加州空气资源委员会主席玛丽·尼科尔斯解释说，这一目标是根据联邦《清洁空气法》对加州排放的要求计算的，该法案具有一定的法律效力，但各州有足够的时间进行调整。
目前，新能源汽车市场疲软，汽车制造商很难从新能源汽车中获利。不久前，菲亚特克莱斯勒首席执行官马尔乔透露，每售出一辆菲亚特500e电动汽车，该公司将损失1.4万美元。
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1900/1/1 0:00:00种种迹象表明，新能源汽车的发展正在向专业化与适用性领域渗透，尽管其目前所销的新能源汽车价格较高，但从汽车行业的发展趋势来看，其将带来革命性的变革，也将引发汽车工业的转型，进而带来产业巨大的变革。
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