在最近的深圳-香港-澳门车展上，丰田高调宣布，一汽丰田花冠和广汽丰田雷凌明年将配备国产混合动力系统。当混合动力电动汽车的国内生产进入倒计时时，丰田汽车研发中心（中国）有限公司（TMEC）新任副董事长兼总经理奥平将军今天接受了北京商界的独家采访，直言不讳地表示，他上任后的首要任务是加快混合动力汽车在中国的国产化。
奥平一郎将军接替山下忠史是丰田今年全球人事调整的重要组成部分。值得注意的是，Okuhiro先生还是丰田汽车（中国）投资有限公司的执行副总经理，负责技术研发战略和其他相关业务的规划。不难看出，丰田希望进一步发挥TMEC的作用。
丰田研发中心（中国）有限公司副董事长兼总经理。
事实上，绪方一郎非常清楚自己的重任，那就是最大限度地实现丰田混合动力技术的国产化，并在中国市场推广。“我们将在未来进一步提供能够满足中国不同消费者的产品。”奥平一郎将军强调，进一步加快在中国的测试步伐是丰田对中国消费者的承诺，如何充分了解、掌握和满足中国消费者的需求，并在此基础上提供满足更多消费者的产品是他目前关注的重点。
TMEC是丰田在全球最新的研发中心，也是日本以外第一个在海外市场设立的研发中心。专门从事丰田混合动力技术（THS技术）的研发。“这家位于常熟的研发中心专注于节能和新能源技术的国产化，还拥有包括动力总成研发、驾驶性能研发和材料技术开发在内的相关研发设施。同时，TMEC的研发中心还在上海设有设计办公室，将在那里进行各种测试，通过可以开发源自中国的ich产品。”奥平一郎将军介绍说，丰田正在与合资伙伴和供应商合作，努力将节能环保的新能源技术在中国本地化。
丰田卡罗拉
前Tadashi Yamashina为TMEC奠定了坚实的基础，而Ichiro先生的任务是确保开发产品的质量。“我们有一汽丰田在中国的研发中心、广汽丰田的研发中心和常熟的研发中心，形成了三驾马车的研发体系。”奥平一郎说，如何更好地整合三个研发中心，最大限度地发挥每个中心的作用是他首先考虑的问题。
为了最大限度地发挥各种研发职能的作用，我们必须依靠人。“任何好的产品开发都离不开优秀的工程师。”在谈话中，一郎反复强调，人员培训非常重要。“我们引进了世界上最先进的研发设备，然后我们需要进一步培养优秀的工程师，以进一步发展他们的能力。这对我来中国来说是一项非常重要的工作。“在最近的深圳-香港-澳门车展上，丰田高调宣布，一汽丰田花冠和广汽丰田雷岭明年将配备国产混合动力系统。当混合动力汽车的国产化进入倒计时时，丰田汽车研发中心新任副主席兼总经理一郎奥平将军（中国）有限公司（TMEC）今天接受了北京商界的独家采访，直言不讳地表示，他上任后的第一项任务是加快混合动力电动汽车在中国的本地化。
奥平一郎将军接替山下忠史是丰田今年全球人事调整的重要组成部分。值得注意的是，Okuhiro先生还是丰田汽车（中国）投资有限公司的执行副总经理，负责技术研发战略和其他相关业务的规划。不难看出，丰田希望进一步发挥TMEC的作用。
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丰田研发中心（中国）有限公司副董事长兼总经理。
事实上，绪方一郎非常清楚自己的重任，那就是最大限度地实现丰田混合动力技术的国产化，并在中国市场推广。“我们将在未来进一步提供能够满足中国不同消费者的产品。”奥平一郎将军强调，进一步加快在中国的测试步伐是丰田对中国消费者的承诺，如何充分了解、掌握和满足中国消费者的需求，并在此基础上提供满足更多消费者的产品是他目前关注的重点。
TMEC是丰田在全球最新的研发中心，也是日本以外第一个在海外市场设立的研发中心。专门从事丰田混合动力技术（THS技术）的研发。“这家位于常熟的研发中心专注于节能和新能源技术的国产化，还拥有包括动力总成研发、驾驶性能研发和材料技术开发在内的相关研发设施。同时，TMEC的研发中心还在上海设有设计办公室，将在那里进行各种测试，通过可以开发源自中国的ich产品。”奥平一郎将军介绍说，丰田正在与合资伙伴和供应商合作，努力将节能环保的新能源技术在中国本地化。
丰田卡罗拉
前Tadashi Yamashina为TMEC奠定了坚实的基础，而Ichiro先生的任务是确保开发产品的质量。“我们有一汽丰田在中国的研发中心、广汽丰田的研发中心和常熟的研发中心，形成了三驾马车的研发体系。”奥平一郎说，如何更好地整合三个研发中心，最大限度地发挥每个中心的作用是他首先考虑的问题。
为了最大限度地发挥各种研发职能的作用，我们必须依靠人。“任何好的产品开发都离不开优秀的工程师。”在谈话中，一郎反复强调，人员培训非常重要。“我们引进了世界上最先进的研发设备，然后我们需要进一步培养优秀的工程师，以进一步发展他们的能力。这对我来中国来说是一项非常重要的工作。”
比亚迪发布公告称，公司已于5月30日完成H股配售，募集资金42亿港元。不过，比亚迪此次折价配售股份募集资金，引发业界对比亚迪快速扩张新能源项目导致缺钱的猜想。
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