在电动车进入私人消费领域的过程中，充电问题引发的矛盾非常突出。但未来这一情况有望得到缓解。5月28日，一直主导充电桩建设的国家电网公司发布了《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》(以下简称《意见》)。明确提到，对于个人自建充电桩，需要满足个人有固定车位、小区物业同意等条件，自建充电桩享受5毛钱一度居民电价。
除了《意见》外，近期关于新能源车的政策非常多，它们为新能源车的发展打开了一扇门，当然，这些政策要想给车主带来实实在在的好处，还需要地方政府提供强有力的支持。
国家电网明确充电收费标准
在新能源车发展道路上，目前存在着消费者接受程度有限、充电问题难以解决、产品售价过高、二手车置换困难等多重路障。为了提振市场，目前政府正在积极出台多重产业政策。
从5月份开始，关于新能源的利好消息不断传来。5月5日上午，由80多位来自政府部门、研究机构、产业界的官员、学者、企业家共同发起成立的中国电动汽车百人会挂牌；5月21日，工信部在北京主持召开的新能源汽车推广会议，有关废止现行的新能源汽车地方目录，打破地方保护的消息，令汽车企业深受鼓舞；5月24日，在上海考察时明确作出的“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”的表态，国家支持新能源汽车发展的态度非常鲜明。
而5月27日发布的《通知》，明确了个人建充电桩的条件：满足个人有固定车位、小区物业同意等条件，自建充电桩享受5毛钱一度居民电价。
目前看来，在售车的同时免费提供充电桩，将成为新能源生产企业的一种主流做法。比亚迪、北京汽车都采用了这种方式来鼓励车主购买新能源车。车主不需要考虑充电桩的费用问题。然而，充电问题并未迎刃而解。如何说服物业以及小区其他居民同意车主自建充电桩，也是一件令人头疼的事情，当然，如果这个沟通过程有政府部门介入，事情会简单不少。
车主鲜有安装充电桩计划
而早在4月28日，广州市政府常务会议审议通过的《广州市新能源汽车推广应用工作方案》和《广州市2014年新能源汽车推广应用工作计划》中提到，2013年至2015年，广州市推广新能源汽车1万辆，其中公交 车2000辆 ，出 租 车1000辆，公务用车2000辆，环卫、邮政、物流等专用车1000辆，私人领域4000辆；建设各类充电站105个、各类充电桩(机)9970个。
一个多月过去了，广州市的新能源项目进展如何呢？南都作者从一家在广州设有分公司的充电桩公司了解到，在新能源车推广方案出来后，该公司积极跟广州市政府相关部门进行沟通，但就今年充电桩的安装计划，牵涉其中的几个政府部门还在协调沟通，现在还没有具体的方案出来。
在采访中，无论是广州比亚迪经销商，还是充电桩公司的工作人员，都表示目前广州市还没有出台充电桩安装、电费使用标准。虽然广州已经有部分比亚迪秦插电式混合动力车到店，但经销商提到，目前购车的客户都没有安装充电桩的计划，他们打算使用充电棒充电，这种充电棒可以通过普通家用接线板来接通电源。
目前广州市还没有执行《通知》中提到的“自建充电桩享受5毛钱一度居民电价”规定，有接近南方电网的人士透露：“目前充电桩、充电站项目还没有实现盈利，如果以这种方式来收充电费用，将会给电网带来沉重的经济负担。”
2016年底前，郑州市三环内排放大气污染物的工业企业全部搬迁完毕；推行新能源汽车，2018年城市建成区内彻底禁行黄标车。
1900/1/1 0:00:00今年5月20日是江淮成立五十周年的日子，加之去年成功实现转型业绩大幅扭转，江淮从四月份开始就在积极地筹划其“天命之年”的纪念活动，几个月来整个江淮一直都喜气洋洋，但其没有想到的是，
1900/1/1 0:00:00今年以来，随着国家各项扶持新能源汽车产业政策的出台，全国各地对电动车的关注度高居不下。随着特斯拉的强势进入，中国的电动车产业产生了不少有形和无形的变化，产业的开放程度也有增强趋势。
1900/1/1 0:00:00新能源汽车市场的利好仍在持续释放。在日前的深港澳车展上，作者了解到，深圳市将率先把电动车充电桩列为新建小区的“标配”，作为小区验收的建设标准之一。但这一政策目前尚未公布。
1900/1/1 0:00:00自2013年1月以来的17个月时间里，特斯拉21024000000股价从3536美元暴涨1762美元至21156美元，涨幅达52462。
1900/1/1 0:00:00广州市政府日前印发《广州市新能源汽车推广应用工作方案》，按照规划，广州今年计划推广3000余辆新能源汽车，至2015年，计划推广各类新能源汽车1万辆。
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