2014年6月3日，北京国宏文化产业发展研究院院长马少华、副院长裴瑞玉、国务院国有资产监督管理委员会原监事会主任、国宏金桥基金风控委员会主席叶向勋、，中科泰能（有限公司副总裁赵哲、刘青、国鸿金桥基金副总裁等前往常州实地考察长龙客车厂，进行即将到来的全面合作。
国宏金桥基金长龙客车实地考察：从左六至九为北京国宏文化产业发展研究院院长马少华、长龙客车董事长、国务院国资委原监察委员会主任黄昆达、，国宏金桥基金风险控制委员会主席，国宏金乔基金首席执行官陈星座。
长龙客车董事长黄昆达带领长龙客车研发生产全体高管与国宏基金团队进行了深度合作会议。
国宏基金团队与长龙客车管理团队举行专项合作会议。
会上，董事长黄昆达表示，长龙客车高度认可中科泰能镍碳超级电容器项目的技术，并对其市场发展前景充满信心。董事长黄昆达表示，长龙客车从2002年开始研发生产新能源汽车，是中国第一家批量最大、示范运营最早的纯电动客车制造商。长龙新能源汽车已达到国际先进和国内领先水平。长龙客车公司是迄今为止中国唯一一家获得欧盟通行证的电动客车制造商，创造了中国纯电动客车出口欧盟的历史记录。新能源汽车最重要的核心部件是电池。中科泰能镍碳超级电容器将是突破新能源汽车瓶颈的关键。与中科泰能的合作将中科泰能够电池的优势与长龙客车生产技术的优势完美融合，为中国新能源汽车的发展提供新的发展空间。
国宏文化产业发展研究院院长马少华，说：“投资科技企业，促进中国实体经济发展一直是国宏金桥基金的目标。我很高兴国宏金乔基金投资的重点项目中科泰能与长龙客车合作，为中国新能源汽车产业和动力电池的发展提供系统解决方案。国宏金旗ao基金将继续支持中科泰能与长龙客车的长期合作伙伴关系，致力于为政府和企业提供最安全、环保的骑行工具，促进中国新能源汽车产业的发展。
郭洪基一行参观了长龙客车的研发车间，并与长龙客车研发人员就以中科泰能电池为核心的电动客车的设计和生产进行了深入沟通，并对下一步工作进行了详细安排。
国宏基金团队参观长龙客车设计产品
双方计划在三个月内完成中科泰能镍碳电池客车的设计，并在2014年底前实现中科泰能新能源客车的量产。
6月4日，国宏基金团队和长龙客车高管前往扬州，与扬州市经济和信息化工作委员会领导就中科泰能新能源客车在扬州公交线路的合作运营进行了讨论。扬州市经信委领导表示，推动新能源汽车应用是扬州市的重点工作。我很高兴中科泰能和长龙客车将扬州作为新能源客车的推广重点，并表示将与长龙客车保持联系，并在不久的将来讨论具体的合作模式。
国宏金桥基金与扬州市经济和信息化委员会领导合影（左五：扬州市经济信息化委员会赵主任；左三：扬州市经信委员会耿主任；
右四：原国务院国有资产监督管理委员会监事会主任、国宏金桥基金风控委员会主任叶向勋；
左思国红金桥基金首席执行官陈星座）2014年6月3日，北京国宏文化产业发展研究院院长马少华、副院长裴瑞玉、国务院国有资产监督管理委员会原监事会主任、国宏金桥基金风控委员会主席叶向勋，国鸿金桥基金首席执行官陈星座、中科泰能（有限公司副总裁赵武九、国鸿金桥基金副总裁赵哲、刘青等前往常州实地考察长龙客车厂，了解即将到来的全面合作。
国宏金桥基金长龙客车实地考察：从左六至九为北京国宏文化产业发展研究院院长马少华、长龙客车董事长、国务院国资委原监察委员会主任黄昆达、，国宏金桥基金风险控制委员会主席，国宏金乔基金首席执行官陈星座。
长龙客车董事长黄昆达带领长龙客车研发生产全体高管与国宏基金团队进行了深度合作会议。
国宏基金团队与长龙客车管理团队举行专项合作会议。
会上，董事长黄昆达表示，长龙客车高度认可中科泰能镍碳超级电容器项目的技术，并对其市场发展前景充满信心。董事长黄昆达表示，长龙客车从2002年开始研发生产新能源汽车，是中国第一家批量最大、示范运营最早的纯电动客车制造商。长龙新能源汽车已达到国际先进和国内领先水平。长龙客车公司是迄今为止中国唯一一家获得欧盟通行证的电动客车制造商，创造了中国纯电动客车出口欧盟的历史记录。新能源汽车最重要的核心部件是电池。中科泰能镍碳超级电容器将是突破新能源汽车瓶颈的关键。与中科泰能的合作将中科泰能够电池的优势与长龙客车生产技术的优势完美融合，为中国新能源汽车的发展提供新的发展空间。
国宏文化产业发展研究院院长马少华，说：“投资科技企业，促进中国实体经济发展一直是国宏金桥基金的目标。我很高兴国宏金乔基金投资的重点项目中科泰能与长龙客车合作，为中国新能源汽车产业和动力电池的发展提供系统解决方案。国宏金旗ao基金将继续支持中科泰能与长龙客车的长期合作伙伴关系，致力于为政府和企业提供最安全、环保的骑行工具，促进中国新能源汽车产业的发展。
郭洪基一行参观了长龙客车的研发车间，并与长龙客车研发人员就以中科泰能电池为核心的电动客车的设计和生产进行了深入沟通，并对下一步工作进行了详细安排。
国宏基金团队参观长龙客车设计产品
双方计划在三个月内完成中科泰能镍碳电池客车的设计，并在2014年底前实现中科泰能新能源客车的量产。
6月4日，国宏基金团队和长龙客车高管前往扬州，与扬州市经济和信息化工作委员会领导就中科泰能新能源客车在扬州公交线路的合作运营进行了讨论。扬州市经信委领导表示，推动新能源汽车应用是扬州市的重点工作。我很高兴中科泰能和长龙客车将扬州作为新能源客车的推广重点，并表示将与长龙客车保持联系，并在不久的将来讨论具体的合作模式。
国宏金桥基金与扬州市经济和信息化委员会领导合影（左五：扬州市经信委赵主任；
左三：扬州市经济和信息化委员会耿主任；右四：原国务院国有资产监督管理委员会监事会主任、国宏金桥基金风控委员会主任叶向勋；左思国红金桥基金首席执行官陈星座）
标签：北京
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