王传福：直面特斯拉市场争夺战

特斯拉公开专利下的新能源市场争夺战已经开始。

比亚迪（002594）董事长王传福，在最近的比亚迪2013年度股东大会上表示：“中国汽车产业不应被外国品牌绑架，不应被纳入全球低端产业或制造环节。因此，大力发展新能源汽车或成为中国汽车产业发展的突破口。面对这一千载难逢的机遇，比亚迪的新能源汽车业务必须实现创新发展。"

王传福还首次宣布，在新能源汽车领域，除了城市公共交通和私家车市场，比亚迪将在2015年战略性布局城市物流车、建筑车、环卫车等市场。此举意味着比亚迪正在实施抢占新能源汽车大众市场的战略。

前五个月的销售额增长了十倍。

在国家相关扶持政策的推动下，比亚迪新能源汽车业务在2014年迎来爆发式增长。王传福表示：“今年1-5月，公司新能源汽车销量同比增长近10倍。”

据了解，随着消费者对新能源汽车的关注度越来越高，今年前5个月，比亚迪新能源汽车共售出6188辆，其中仅“秦”牌汽车售出4302辆。据称，随着公司在新能源汽车私人市场的发展，未来销量有望继续保持快速增长。

然而，王传福承认，动力电池已成为制约比亚迪新能源汽车销量增长的主要瓶颈。该公司现有动力电池容量为1.6Gwh（惠州工厂），已满负荷运行。为此，公司计划以H股配售方式募集42亿港元，募集资金主要投向电池及配套产业。该公司投资的新坑子工厂预计将实现3.0Gwh的动力电池产能。“电池产能的提高将更好地满足快速增长的新能源汽车市场的需求。”王传福说。

面对一季度传统燃油车销量的下滑，王传福表示，2万辆的订单主要推迟到2012年底的2013年第一季度。如果排除这一部分，2014年第一季度的订单情况与去年同期基本相同。他还表示，今年5月和6月，传统汽车的销量有所增长，公司将在未来三四个季度推出一批新车型。预计2014年传统燃油车的整体销量将与去年持平。

通电到底

在股东大会上，王传福提出，除城市公共交通外，2015年比亚迪将战略性布局城市物流车、工程车、环卫车等市场，并在仓库、机场、港口、矿山等使用短途汽车的地方推广新能源汽车。“将电气化进行到底。”他说。

王传福表示，为了更好地解决电商的最后一公里运输问题，比亚迪将推出不同的新能源汽车，解决同城城市之间的短距离电商物流运输。“例如，在深圳，有1.3万辆公交车、1.5万辆渣土车和5000辆混凝土搅拌机。这个市场不容忽视。”王传福说。

同时，叉车也是一个巨大的市场。王传福说，与国外使用燃油的叉车相比，只有30%，在中国达到90%。此外，叉车的运输距离很短，也非常适合推广电动汽车。

在实现城市零排放方面，王传福表示，比亚迪不仅将继续引进新能源汽车，提高技术，缩短充电时间，还将配合相关政策，推出电动汽车充电塔、环形立体声充电器等充电方案，解决公共交通充电问题。

“在之前停放50辆车的区域，立体充电塔可以停放400辆车，每个车位都可以充电，机器建设只需要一周时间。”王传福说，比亚迪有技术创新储备，结合电池、电机和电子控制，在政府政策的支持下，公司……

s战略将上升到国家层面，在未来三到五年内，它肯定会在新能源领域产生巨大回报。特斯拉公开专利下的新能源市场争夺战已经开始。

比亚迪（002594）董事长王传福，在最近的比亚迪2013年度股东大会上表示：“中国汽车产业不应被外国品牌绑架，不应被纳入全球低端产业或制造环节。因此，大力发展新能源汽车或成为中国汽车产业发展的突破口。面对这一千载难逢的机遇，比亚迪的新能源汽车业务必须实现创新发展。"

王传福还首次宣布，在新能源汽车领域，除了城市公共交通和私家车市场，比亚迪将在2015年战略性布局城市物流车、建筑车、环卫车等市场。此举意味着比亚迪正在实施抢占新能源汽车大众市场的战略。

前五个月的销售额增长了十倍。

在国家相关扶持政策的推动下，比亚迪新能源汽车业务在2014年迎来爆发式增长。王传福表示：“今年1-5月，公司新能源汽车销量同比增长近10倍。”

据了解，随着消费者对新能源汽车的关注度越来越高，今年前5个月，比亚迪新能源汽车共售出6188辆，其中仅“秦”牌汽车售出4302辆。据称，随着公司在新能源汽车私人市场的发展，未来销量有望继续保持快速增长。

然而，王传福承认，动力电池已成为制约比亚迪新能源汽车销量增长的主要瓶颈。该公司现有动力电池容量为1.6Gwh（惠州工厂），已满负荷运行。为此，公司计划以H股配售方式募集42亿港元，募集资金主要投向电池及配套产业。该公司投资的新坑子工厂预计将实现3.0Gwh的动力电池产能。“电池产能的提高将更好地满足快速增长的新能源汽车市场的需求。”王传福说。

面对一季度传统燃油车销量的下滑，王传福表示，2万辆的订单主要推迟到2012年底的2013年第一季度。如果排除这一部分，2014年第一季度的订单情况与去年同期基本相同。他还表示，今年5月和6月，传统汽车的销量有所增长，公司将在未来三四个季度推出一批新车型。预计2014年传统燃油车的整体销量将与去年持平。

通电到底

在股东大会上，王传福提出，除城市公共交通外，2015年比亚迪将战略性布局城市物流车、工程车、环卫车等市场，并在仓库、机场、港口、矿山等使用短途汽车的地方推广新能源汽车。“将电气化进行到底。”他说。

王传福表示，为了更好地解决电商的最后一公里运输问题，比亚迪将推出不同的新能源汽车，解决同城城市之间的短距离电商物流运输。“例如，在深圳，有1.3万辆公交车、1.5万辆渣土车和5000辆混凝土搅拌机。这个市场不容忽视。”王传福说。

同时，叉车也是一个巨大的市场。王传福说，与国外使用燃油的叉车相比，只有30%，在中国达到90%。此外，叉车的运输距离很短，也非常适合推广电动汽车。

在实现城市零排放方面，王传福表示，比亚迪不仅将继续引进新能源汽车，提高技术，缩短充电时间，还将配合相关政策，推出电动汽车充电塔、环形立体声充电器等充电方案，解决公共交通充电问题。

“在之前停放50辆车的区域，立体充电塔可以停放400辆车，每个车位都可以充电，机器建设只需要一周时间。”王传福说，比亚迪h……

技术创新储备，结合电池、电机和电子控制，在政府政策的支持下，公司的战略将上升到国家层面，在未来三到五年内，它肯定会在新能源领域产生巨大的回报。

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