近期私人购买新能源汽车的补贴政策有了很大突破：一方面，多个省市宣布将在近期公布地方目录；
另一方面，国家希望将地方目录整合为统一的国家目录。随着补贴政策的实施，更多的新能源汽车将进入居民家中。
然而，电动汽车是否易于使用仍然是一个有待证明的命题。康迪电动汽车集团品牌部朱经理告诉笔者，目前国内电动汽车还处于“只能用，不能拥有”的阶段，因为价格高、续航里程短、充电时间长、充电设施不完善、电池污染隐患等诸多问题还没有完全解决。
于是，许多电动汽车制造商开始发展“只租不卖”的新商业模式。
6月，杭州时空电动车的租车业务开始接受网上注册。时空电动车行政总监徐景涛告诉笔者，在不到一个月的时间里，已有数百人报名。与此同时，康迪与社区合作的汽车租赁业务也接受了1000人的预订。
时空电动汽车位于新能源汽车之都杭州。目前，杭州尚未公布其地方补贴目录，据悉，该目录将于本月公布。目前，时空电动汽车的业务布局主要分为整车、动力电池、电动汽车和销售四个部分。在整车方面，时空电动车与众泰汽车合作，众泰汽车原本是浙江的一家传统汽车制造商，后来转型到电动汽车领域。目前，众泰提供了杭州首批投入运营的200辆电动出租车。
E20是时空电动汽车的产品，是一款类似Smart的双座汽车，充满电后续航里程可达300公里。今年6月，这辆车开始接受网上租赁预订。目前，拟定的租赁方案为：一年1588元/月，两年1488元/每月，三年1288元/个月。租金包括保险费和维修费，车主需支付8000元的车辆押金和2000元的交通违法押金。目前，已有数百人报名参加预订。
康迪电动车集团是康迪科技（NASDAQ:KNDI）和吉利汽车（00175.HK）的合资企业。其品牌部朱经理告诉笔者，康迪电动车目前的战略是“只租不卖”。近日，康迪电动车集团在杭州转塘象山区成立了全国首个纯电动汽车示范小区，并与1000人签订了集团租赁协议。租金为每辆车800元/月，全部由社区承担。居民只需缴纳3675元/年的保险费，再加上1000元的非法存款。
徐景涛表示，E20之所以选择接受租赁而不是购买，是出于对客户负责的原则。“如果客户购买了我们的E20，一旦在使用中出现问题，客户就会投诉。如果我们现在使用的是租赁车型，一旦汽车出现问题，顾客可以将汽车收回维修，或者我们可以为他提供一辆新车先使用，这样用户体验会更好。”徐景涛说。
一位业内电动汽车分析师也告诉笔者，他更看好未来电动汽车的租赁模式，理由是“使用成本较低，市场可以快速扩张”。
鼎聚投资的创始合伙人刘源是时空电动汽车的投资者。他认为，纯电动汽车最大的优势在于其运营成本低于传统汽车，而租赁模式是发挥电动汽车低运营成本、避免高购车成本的最佳模式。
在租赁模式中，刘源认为，现阶段，与其推广个人模式，不如大规模推广商业模式。
刘源解释说，首先从商业领域推广电动汽车有两个好处：一是电动汽车在商业领域的行驶路线相对固定，建造充电桩和改变电站位置会更容易。其次，电动汽车在商业领域的使用频率将远高于私家车，这将充分发挥电动汽车低成本的优势。
徐进……
ao告诉笔者，时空电动汽车已经在两个方面广泛商业化。一方面，它与汉庭、七天、如家、帕奇等一些快捷酒店合作，这些快捷酒店充当租车代理，然后利润对半分成。另一种模式是与物流公司合作。在这方面，时空电动汽车推出了一款用于物流目的的面包车，其特点是容量大，适合跑步和运输。
徐景涛说，目前，他已经收到了一些物流公司的订单。“物流公司非常喜欢这款车。首先，它通过租赁降低了他们的购车成本。其次，电动汽车的使用成本也很低。”近期，私人购买新能源汽车的补贴政策有了很大突破：一方面，几个省市已经宣布，他们将在不久的将来公布地方目录；
另一方面，国家希望将地方目录整合为统一的国家目录。随着补贴政策的实施，更多的新能源汽车将进入居民家中。
然而，电动汽车是否易于使用仍然是一个有待证明的命题。康迪电动汽车集团品牌部朱经理告诉笔者，目前国内电动汽车还处于“只能用，不能拥有”的阶段，因为价格高、续航里程短、充电时间长、充电设施不完善、电池污染隐患等诸多问题还没有完全解决。
于是，许多电动汽车制造商开始发展“只租不卖”的新商业模式。
6月，杭州时空电动车的租车业务开始接受网上注册。时空电动车行政总监徐景涛告诉笔者，在不到一个月的时间里，已有数百人报名。与此同时，康迪与社区合作的汽车租赁业务也接受了1000人的预订。
时空电动汽车位于新能源汽车之都杭州。目前，杭州尚未公布其地方补贴目录，据悉，该目录将于本月公布。目前，时空电动汽车的业务布局主要分为整车、动力电池、电动汽车和销售四个部分。在整车方面，时空电动车与众泰汽车合作，众泰汽车原本是浙江的一家传统汽车制造商，后来转型到电动汽车领域。目前，众泰提供了杭州首批投入运营的200辆电动出租车。
E20是时空电动汽车的产品，是一款类似Smart的双座汽车，充满电后续航里程可达300公里。今年6月，这辆车开始接受网上租赁预订。目前，拟定的租赁方案为：一年1588元/月，两年1488元/每月，三年1288元/个月。租金包括保险费和维修费，车主需支付8000元的车辆押金和2000元的交通违法押金。目前，已有数百人报名参加预订。
康迪电动车集团是康迪科技（NASDAQ:KNDI）和吉利汽车（00175.HK）的合资企业。其品牌部朱经理告诉笔者，康迪电动车目前的战略是“只租不卖”。近日，康迪电动车集团在杭州转塘象山区成立了全国首个纯电动汽车示范小区，并与1000人签订了集团租赁协议。租金为每辆车800元/月，全部由社区承担。居民只需缴纳3675元/年的保险费，再加上1000元的非法存款。
徐景涛表示，E20之所以选择接受租赁而不是购买，是出于对客户负责的原则。“如果客户购买了我们的E20，一旦在使用中出现问题，客户就会投诉。如果我们现在使用的是租赁车型，一旦汽车出现问题，顾客可以将汽车收回维修，或者我们可以为他提供一辆新车先使用，这样用户体验会更好。”徐景涛说。
一位业内电动汽车分析师也告诉笔者，他更看好未来电动汽车的租赁模式，理由是“使用成本较低，市场可以快速扩张”。
鼎聚投资的创始合伙人刘源是时空电动汽车的投资者。他认为，纯电动汽车最大的优势在于其运营成本低于传统汽车，而租赁模式是发挥电动汽车低运营成本、避免高购车成本的最佳模式。
在租赁模式中，刘源认为，现阶段，与其推广个人模式，不如大规模推广商业模式。
刘源解释说，首先从商业领域推广电动汽车有两个好处：一是电动汽车在商业领域的行驶路线相对固定，建造充电桩和改变电站位置会更容易。其次，电动汽车在商业领域的使用频率将远高于私家车，这将充分发挥电动汽车低成本的优势。
徐进……
ao告诉笔者，时空电动汽车已经在两个方面广泛商业化。一方面，它与汉庭、七天、如家、帕奇等一些快捷酒店合作，这些快捷酒店充当租车代理，然后利润对半分成。另一种模式是与物流公司合作。在这方面，时空电动汽车推出了一款用于物流目的的面包车，其特点是容量大，适合跑步和运输。
徐景涛说，目前，他已经收到了一些物流公司的订单。“物流公司非常喜欢这款车。首先，它通过租赁降低了他们的购车成本。其次，电动汽车的使用成本也很低。”
今年3月底，杭州实行限牌，有车主去省内其他地方上牌，可很快各地出台相关“阻击”措施，比如杭州车主来金华上牌，需要在金华有房产和购买养老保险。
1900/1/1 0:00:00第一电动网作者杜俊仪6月26日，北京华商三优新能源科技有限公司副总经理陈强在中国国际新能源汽车论坛间隙接受第一电动网作者采访时表示，路灯改充电桩的模式前景可期，
1900/1/1 0:00:00特斯拉的车被海关扣了近日，正在等特斯拉交货的消费者，又听到了这个坏消息。这意味着他们还将等待更长的时间才能拿到预订的特斯拉汽车。
1900/1/1 0:00:006月24日，广东省发改委发布了《关于加快推进珠江三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见》，指出广东省将在2015年前在广州市推广应用1万辆新能源车，整个珠三角地区的新能源车达到45万辆。
1900/1/1 0:00:006月23日，广东省发改委发布的《关于2014年度省财政新能源汽车推广应用补助资金安排计划的公示》明确，
1900/1/1 0:00:00长安汽车000625SH23日下午披露投资者关系活动记录表称，长安汽车已在重庆、杭州、昆明和南昌等13个城市开展新能源汽车示范运行，涉及政府机关公务用车、出租车行业，累计销售5700多辆。
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