以色列制造商Phenergy与美国铝业公司合作，展示了一种铝空气化学电池，声称电动汽车每次充电可以行驶1000英里（约1600公里）。
在最近的加拿大国际铝业大会上，Phenergy和美国铝业在蒙特利尔的一条赛道上展示了最新的电动汽车电池技术。两家公司表示，这项新技术可以用作电动汽车的行驶里程延长装置，也可以与小型传统锂离子电池一起使用。
“目前电动汽车的缺点之一是与行驶距离有关的焦虑；”美国铝业公司技术总监Ray Kilmer说：“我们的技术突破了瓶颈，将常用的锂离子电池与铝空气电池完美结合，当你需要更频繁的行驶距离时，可以按需使用。”
Priggy和Alcoa展示了铝空气电动汽车的电池技术，该技术一次充电即可行驶1000英里。
铝空气化学电池技术已经存在了几十年，主要用于军事领域；这项技术将铝与外部空气和水结合在一起，已知这有可能提供高能量密度。在现场演示中，配备了Phinegy开发的电池的车辆，只要充上水，一次充电即可行驶330公里。
Phinergy创始人兼首席执行官Aviv Tzidon表示，该公司目前开发的铝空气电池组的能量比为300瓦时/公斤；然而，他也强调，该公司的最终目标是制造一种能量比为1000瓦时/公斤的电池组，价格将低于每千瓦时100美元（100美元/千瓦时）。
Phinergy表示，铝空气电池的每块铝板可以提供20英里的行驶距离，而总共50块铝板可以提供多达1000英里的行驶里程。
如果Phenergy的目标能够实现，那将是超越目前锂离子电池的巨大技术进步；目前，市场上锂离子电池的典型能量密度（电池芯）仅为150~240Wh/kg，电池组的能量密度不如铝空气电池。锂离子电池的价格为每千瓦时300至450美元。以色列制造商Phenergy与美国铝业公司合作，展示了一种铝空气化学电池，声称电动汽车每次充电可以行驶1000英里（约1600公里）。
在最近的加拿大国际铝业大会上，Phenergy和美国铝业在蒙特利尔的一条赛道上展示了最新的电动汽车电池技术。两家公司表示，这项新技术可以用作电动汽车的行驶里程延长装置，也可以与小型传统锂离子电池一起使用。
“目前电动汽车的缺点之一是与行驶距离有关的焦虑；”美国铝业公司技术总监Ray Kilmer说：“我们的技术突破了瓶颈，将常用的锂离子电池与铝空气电池完美结合，当你需要更频繁的行驶距离时，可以按需使用。”
Priggy和Alcoa展示了铝空气电动汽车的电池技术，该技术一次充电即可行驶1000英里。
铝空气化学电池技术已经存在了几十年，主要用于军事领域；这项技术将铝与外部空气和水结合在一起，已知这有可能提供高能量密度。在现场演示中，配备了Phinegy开发的电池的车辆，只要充上水，一次充电即可行驶330公里。
Phinergy创始人兼首席执行官Aviv Tzidon表示，该公司目前开发的铝空气电池组的能量比为300瓦时/公斤；然而，他也强调，该公司的最终目标是制造一种能量比为1000瓦时/公斤的电池组，价格将低于每千瓦时100美元（100美元/千瓦时）。
Phinergy表示，铝空气电池的每块铝板可以提供20英里的行驶距离，而总共50块铝板可以提供多达1000英里的行驶里程。
如果Phenergy的目标能够实现，那将是超越目前锂离子电池的巨大技术进步；目前，市场上锂离子电池的典型能量密度（电池芯）仅为150~240Wh/kg，电池组的能量密度不如铝空气电池。锂离子电池的价格为每千瓦时300至450美元。
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