缴9万购置税 成都首辆特斯拉成功上牌

6月17日上午，成都企业家段先生亲自驾驶刚提的电动车特斯拉，前往成都市国家税务局车辆购置税征管分局缴纳购置税。

这是段先生第二次纳税。上一次，由于成都没有办理相关手续的先例，段先生未能完成纳税手续。在与国家税务局工作人员协商后，段先生决定在17日再次检查该车是否符合要求，然后为其办理购置税。如果能够顺利办理，段先生将成为成都第一位成功上牌的特斯拉车主。

笔者闻讯后也来到现场，亲眼目睹并记录了成都第一辆特斯拉汽车是如何在路上“名正言顺”的。

总价将近108万。租用的卡车从北京运回。

一向低调的段先生多次向作者表示，报告中不能提及他的全名和公司名称。然而，它在成都的企业家中是众所周知的。

根据段先生提供给笔者的“机动车销售发票”信息，这辆特斯拉购买于6月8日，是特斯拉的经典Model S车型。在美国特斯拉工厂生产后，它被进口到中国，汽车价格和进口税总计为107.79万元。

根据特斯拉官网，由于配置不同，Model S有三款车型可供选择，价格分别为64.9万、73.4万和85.25万。“我的车是Model S的顶级车，而且价格更贵。”段先生告诉笔者。数据显示，这款车理论上可以行驶502公里，最高时速210公里，加速到100公里只需4.4秒。

段先生介绍，他去年订购了这辆车，但由于成都不是特斯拉在大陆交付的第一个城市，他也不是特斯拉首席执行官马斯克在4月22日亲自交付钥匙的首批车主之一。5月12日，特斯拉向包括段先生在内的中国车主交付了新一批汽车。“目前，我也是四川第一辆特斯拉的车主。”段先生说。6月8日，他成功付款后，在北京办理了强制保险，然后他应该考虑如何将车运回成都。

从北京直接开车到成都，大约2000公里的长途对特斯拉来说是不现实的。“我委托了一家汽车托运公司将其从北京运到成都。”段先生说，6月11日，这辆车终于到家了，他立即按照指示将充电桩安装在自己的车库里。

“我买特斯拉的主要原因是好奇心和新鲜感。”段先生介绍，现在生产电动新能源汽车的企业很多，但像特斯拉这样美观、时尚、性能好的零污染环保电动汽车并不多。

缴纳购置税有点麻烦。“流离失所”让工作人员措手不及。

虽然这辆车已经回到成都，但它必须走到门口才能上路。根据成都的新车注册流程，要想获得车牌号，需要完成购买保险、缴纳购置税、选号上牌等一系列流程。

钱先生已经购买了保险。只要他成功缴纳了购置税，那么选择号码和获得许可证就会容易得多。段先生说，买了新车后，他去成都市国家税务局缴纳了购置税。“我刚去的时候没有成功，因为成都没有先例。因为特斯拉没有排量，不符合《车辆购置税征收管理办法》，工作人员也不清楚。”

因此，段先生昨天有了第二次办理购置税的经历。此次，成都市国家税务局车辆购置税征管分局工作人员邀请有多年工作经验的分局局长何廷光亲自为这辆“史无前例”的特斯拉办理相关手续。

上午9点30分，段先生向何廷光出示了《中华人民共和国出入境检验检疫进口机动车随车检验单》等文件……

随后，段先生打开特斯拉的后盖和前盖，向何廷光介绍了特斯拉的性能、销售和驾驶情况。

随后，何廷光、工作人员和段先生来到税务大厅。何廷光表示，他可以办理手续并签字确认。

上午10时许，段先生提交了身份证、购车发票、海关文件等相关材料。工作人员完成录入后，段先生缴纳了车辆购置税，税款9.2万元。

在正常情况下，当车辆缴纳购置税时，可以通过提交相关文件来完成。为什么这个分局的局长亲自检查车辆并签字？何廷光告诉成都商报作者，“像特斯拉这样的纯电动进口私家车之前没有缴纳购置税的先例，这方面也没有标准，只能自己看。”他说，新能源汽车有利于环保，只要符合条件就可以办理手续。

据何廷光介绍，据悉，北京有意对特斯拉等私人电动汽车出台“不限购、不摇号、不征收购置税”的政策。他还专门咨询了国家税务总局的相关政策，并要求工作人员在线查询。最后确认，除补贴个人购买国产电动汽车、不参加摇号等优惠政策外，北京市尚未出台免征购置税的相关政策。“我们没有收到这样的信息，所以免征购置税的说法是不准确的。”

吸引车主观看特斯拉杀死其他豪华汽车。

在6月17日上午30分钟的处理过程中，许多前来申请购置税的车主对这款风靡全球的漂亮汽车产生了浓厚的兴趣。

“这是特斯拉，不是吗？它开了多久了？”一位车主问段先生。另一位女车主直言不讳地问道：“它值多少钱？”

一位身穿绿色T恤的车主也坐上了驾驶座，参观了车辆的配置。车主说，他有一个朋友也预订了特斯拉，但他一直没有拿到货。“与普通电动车相比，它很酷，很酷，比如内置的17英寸液晶显示屏，这是以前从未见过的。”

笔者看到，不少车主拿起手机，拍下了特斯拉的照片。就在此时此刻，特斯拉“秒杀”了许多豪华汽车。一位国税局工作人员在体验后也表示，“我感觉噪音很小，行驶过程中的稳定性也很好。这是一辆出色的私家车。”

段先生说，他成为成都第一位特斯拉车主，是因为他起步早。“我的朋友圈里很多人都下了订单，但他们还没有拿到车。”

特斯拉超级充电站在全国范围内只建了三座。

尽管特斯拉正在努力开发其公共充电器项目，但它在大陆只建造了三个超级充电站：一个在北京，两个在上海，一个在成都。与来自全国各地不断增加的订单相比，这三个超级充电站显然无法满足车主的充电需求。成都市国家税务局车辆购置税征管分局局长何廷光告诉笔者，尽管电动汽车代表了未来的发展方向，但充电设备目前仍是一个非常大的问题，我们应该与相关企业合作，比如考虑在加油站建充电站等措施。

充电设备是否广泛分布，决定了电动汽车能否进入消费主流。也许正是因为如此，特斯拉最近宣布与银泰集团合作，在银泰在各个城市的商场开发“目的地充电”项目，并借助商业项目的现有线路布局充电桩。6月17日上午，成都企业家段先生亲自驾驶刚提的电动车特斯拉，前往成都市国家税务局车辆购置税征管分局缴纳购置税。

这是段先生第二次纳税。上一次，由于成都没有办理相关手续的先例，段先生未能完成纳税手续。在与……的工作人员协商后……

e国家税务局，段先生决定在17日再次检查这辆车，看看它是否符合要求，然后为它办理购置税。如果能成功办理，段先生将成为成都第一位成功上牌的特斯拉车主。

笔者闻讯后也来到现场，亲眼目睹并记录了成都第一辆特斯拉汽车是如何在路上“名正言顺”的。

总价将近108万。租用的卡车从北京运回。

一向低调的段先生多次向作者表示，报告中不能提及他的全名和公司名称。然而，它在成都的企业家中是众所周知的。

根据段先生提供给笔者的“机动车销售发票”信息，这辆特斯拉购买于6月8日，是特斯拉的经典Model S车型。在美国特斯拉工厂生产后，它被进口到中国，汽车价格和进口税总计为107.79万元。

根据特斯拉官网，由于配置不同，Model S有三款车型可供选择，价格分别为64.9万、73.4万和85.25万。“我的车是Model S的顶级车，而且价格更贵。”段先生告诉笔者。数据显示，这款车理论上可以行驶502公里，最高时速210公里，加速到100公里只需4.4秒。

段先生介绍，他去年订购了这辆车，但由于成都不是特斯拉在大陆交付的第一个城市，他也不是特斯拉首席执行官马斯克在4月22日亲自交付钥匙的首批车主之一。5月12日，特斯拉向包括段先生在内的中国车主交付了新一批汽车。“目前，我也是四川第一辆特斯拉的车主。”段先生说。6月8日，他成功付款后，在北京办理了强制保险，然后他应该考虑如何将车运回成都。

从北京直接开车到成都，大约2000公里的长途对特斯拉来说是不现实的。“我委托了一家汽车托运公司将其从北京运到成都。”段先生说，6月11日，这辆车终于到家了，他立即按照指示将充电桩安装在自己的车库里。

“我买特斯拉的主要原因是好奇心和新鲜感。”段先生介绍，现在生产电动新能源汽车的企业很多，但像特斯拉这样美观、时尚、性能好的零污染环保电动汽车并不多。

缴纳购置税有点麻烦。“流离失所”让工作人员措手不及。

虽然这辆车已经回到成都，但它必须走到门口才能上路。根据成都的新车注册流程，要想获得车牌号，需要完成购买保险、缴纳购置税、选号上牌等一系列流程。

钱先生已经购买了保险。只要他成功缴纳了购置税，那么选择号码和获得许可证就会容易得多。段先生说，买了新车后，他去成都市国家税务局缴纳了购置税。“我刚去的时候没有成功，因为成都没有先例。因为特斯拉没有排量，不符合《车辆购置税征收管理办法》，工作人员也不清楚。”

因此，段先生昨天有了第二次办理购置税的经历。此次，成都市国家税务局车辆购置税征管分局工作人员邀请有多年工作经验的分局局长何廷光亲自为这辆“史无前例”的特斯拉办理相关手续。

上午9点30分，段先生向何廷光出示了“中华人民共和国出入境检验检疫进口机动车随车检验单”和“中国海关进口货物证明”等文件。随后，段先生打开特斯拉的后盖和前盖，向何廷光介绍了特斯拉的性能、销量和驾驶情况。

随后，何廷光、工作人员和段先生来到税务大厅。何廷光表示，他可以办理手续并签字确认。

上午10点左右，段先生提交了身份证、购车发票、海关文件等证件……

evant材料。工作人员完成录入后，段先生缴纳了车辆购置税，税款9.2万元。

在正常情况下，当车辆缴纳购置税时，可以通过提交相关文件来完成。为什么这个分局的局长亲自检查车辆并签字？何廷光告诉成都商报作者，“像特斯拉这样的纯电动进口私家车之前没有缴纳购置税的先例，这方面也没有标准，只能自己看。”他说，新能源汽车有利于环保，只要符合条件就可以办理手续。

据何廷光介绍，据悉，北京有意对特斯拉等私人电动汽车出台“不限购、不摇号、不征收购置税”的政策。他还专门咨询了国家税务总局的相关政策，并要求工作人员在线查询。最后确认，除补贴个人购买国产电动汽车、不参加摇号等优惠政策外，北京市尚未出台免征购置税的相关政策。“我们没有收到这样的信息，所以免征购置税的说法是不准确的。”

吸引车主观看特斯拉杀死其他豪华汽车。

在6月17日上午30分钟的处理过程中，许多前来申请购置税的车主对这款风靡全球的漂亮汽车产生了浓厚的兴趣。

“这是特斯拉，不是吗？它开了多久了？”一位车主问段先生。另一位女车主直言不讳地问道：“它值多少钱？”

一位身穿绿色T恤的车主也坐上了驾驶座，参观了车辆的配置。车主说，他有一个朋友也预订了特斯拉，但他一直没有拿到货。“与普通电动车相比，它很酷，很酷，比如内置的17英寸液晶显示屏，这是以前从未见过的。”

笔者看到，不少车主拿起手机，拍下了特斯拉的照片。就在此时此刻，特斯拉“秒杀”了许多豪华汽车。一位国税局工作人员在体验后也表示，“我感觉噪音很小，行驶过程中的稳定性也很好。这是一辆出色的私家车。”

段先生说，他成为成都第一位特斯拉车主，是因为他起步早。“我的朋友圈里很多人都下了订单，但他们还没有拿到车。”

特斯拉超级充电站在全国范围内只建了三座。

尽管特斯拉正在努力开发其公共充电器项目，但它在大陆只建造了三个超级充电站：一个在北京，两个在上海，一个在成都。与来自全国各地不断增加的订单相比，这三个超级充电站显然无法满足车主的充电需求。成都市国家税务局车辆购置税征管分局局长何廷光告诉笔者，尽管电动汽车代表了未来的发展方向，但充电设备目前仍是一个非常大的问题，我们应该与相关企业合作，比如考虑在加油站建充电站等措施。

充电设备是否广泛分布，决定了电动汽车能否进入消费主流。也许正是因为如此，特斯拉最近宣布与银泰集团合作，在银泰在各个城市的商场开发“目的地充电”项目，并借助商业项目的现有线路布局充电桩。

标签：特斯拉北京Model S

汽车资讯热门资讯