美国能源部阿贡国家实验室高级科学家、能源基金会主任王泉在能源基金会和环境保护部机动车排放监测中心最近举办的沙龙上表示，电动汽车在欧美的销量增长迅速。在欧洲，法国、挪威、荷兰和德国占电动汽车销量的大部分；2013年，挪威电动汽车在新车销售中的比例为6%，荷兰为3%-4%，加利福尼亚为4%。
“挪威新电动汽车销量占比高与挪威政府采取的经济措施密切相关。”国际清洁交通委员会高级政策分析师何辉表示，挪威已经实施了购买补贴，这与中国相同，但不同的是，除了一次性购买补贴外，后续使用有补贴。例如，挪威增加了汽油税，但减少了电费，因此使用电力的汽车节省了很多钱。“在挪威，使用和购买阶段相结合，一辆电动汽车的补贴超过38700欧元，远高于一次性补贴。此外，电动汽车可以在公交专用道上行驶，这刺激了消费者购买和使用电动汽车。”，美国能源部阿贡国家实验室高级科学家、能源基金会主任在能源基金会和环境保护部机动车排放监测中心最近举办的沙龙上表示，欧洲和美国的电动汽车销量迅速增长。在欧洲，法国、挪威、荷兰和德国占电动汽车销量的大部分；2013年，挪威电动汽车在新车销售中的比例为6%，荷兰为3%-4%，加利福尼亚为4%。
“挪威新电动汽车销量占比高与挪威政府采取的经济措施密切相关。”国际清洁交通委员会高级政策分析师何辉表示，挪威已经实施了购买补贴，这与中国相同，但不同的是，除了一次性购买补贴外，后续使用有补贴。例如，挪威增加了汽油税，但减少了电费，因此使用电力的汽车节省了很多钱。“在挪威，使用和购买阶段相结合，一辆电动汽车的补贴超过38700欧元，远高于一次性补贴。此外，电动汽车可以在公交专用道上行驶，这刺激了消费者购买和使用电动汽车。”
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