【一周热点】特斯拉开放所有专利 比亚迪秦5月销量破千

首先，特斯拉将向外界开放所有专利，打造“开源汽车”

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克6月12日宣布，公司将采用“开源模式”，向外界开放所有专利，并鼓励其他企业开发先进的电动汽车。特斯拉被视为当今电动汽车市场的领导者，在电池、电子设备和软件等相关领域拥有强大的实力，共拥有约200项专利。马斯克表示，这些专利将向公众开放。

马斯克最近还在伦敦表示，他打算开放特斯拉超级充电站系统的设计技术，以建立其他电动汽车制造商可以采用的技术标准，但其他电动汽车厂商需要接受特斯拉超级充电台的商业模式。

其次，山东小型电动汽车企业制定了自己的高准入标准，等待政策回应。

6月12日，山东省汽车工业协会发布了《小型电动汽车行业标准》、《生产企业准入条件》和《济南市小型电动汽车保险方案》，并于7月1日正式实施。作为政府出台具体管理政策措施的过渡方案，新标准将小型电动汽车与山东5月份整治的非法代步车区分开来，为小型电动汽车规范自律提供了方向。

这一系列标准和准入条件可谓门槛高、要求严，那么获得准入资格的车企能否获得道路资质？这个问题没有答案，但小型电动汽车企业的自我限制和自我管理显然向州长们表达了积极的态度，这有助于解决小型电动汽车公司的“身份”问题。

第三，比亚迪秦1-5月共销售4302辆，5月销量首次突破1000辆。

6月11日，比亚迪销售有限公司有限公司副总经理李云飞在微博上发布了比亚迪5的销售数据。数据显示，在5月的销量中，新能源汽车仍保持上升趋势。秦的月销量首次突破1008辆，创下上市以来的历史新高，1-5月累计销量4302辆。E6销量253辆，1-5月累积销量1134辆。两者合计较4月增长7.6%。

得益于国家对新能源汽车的支持信号的释放，比亚迪股价在5月得到大幅提振，a股从5月最后一个交易日的收盘价42.16元上涨至46.68元，涨幅10.7%。

四、截至5月底，深圳市电动汽车推广应用达到7000辆。

深圳市市长徐勤透露：“截至5月底，深圳的电动汽车总量已达7000辆，到2015年底，我们计划在深圳推广2.5万辆新能源汽车。”

6月10日，由国家发展和改革委员会主办的第二届深圳国际低碳城市论坛在深圳开幕。上述言论来自论坛会议。根据一组公开数据，中国公共交通工具（公交车和出租车）的数量仅占中国汽车保有量的1.7%，但排放的废气约占汽车尾气的27%。“如果公共出行能够实现电气化，不仅会产生巨大的经济效益，还会产生惊人的环保效果。”比亚迪绿色巴士事业部总经理王杰表示，以“运营规模最大、减排效果最好、推广模式最创新、产业带动最明显”四个“最”来概括深圳在新能源汽车市场的发展地位。

第五，北京市第三阶段新能源汽车的申请数量降至1763辆。

北京市乘用车指标办公室网站于2014年6月9日发布。截至2014年6月8日24时，共收到1763份新能源小客车配置指标单项示范应用申请和确认延期。有653家单位申请新能源乘用车1293项配置指标的示范应用。共收到2206067份小客车配置指标延期申请和确认。共有39228家企事业单位申请普通小客车配置指标66182项；

根据规定，相关部门将对申请信息进行审核，审核结果将于6月25日在北京疏堵网公布。

6.中牧电池转投武隆，在杭州投资51亿辆纯电动公交车。

第十六届中国浙江投资贸易洽谈会和第三届中国海洋经济投资洽谈会8日在宁波正式开幕。在“对话：重大投资项目跨国投资合作签约仪式”上，浙江省37个重大投资项目现场签约，总投资1669亿元。其中，一个由在香港证券交易所上市的五龙电动汽车（集团）有限公司有限公司投资的纯电动新能源客车项目尤为引人注目，该项目位于杭州余杭经济技术开发区。该项目总投资51亿元。其中，一期项目投资25亿元，计划2015年建成后实现2万辆纯电动小型客车和纯电动轻中型商用车的生产能力。五龙电动汽车（集团）有限公司的前身是中牟电池。

七、波士顿电池融资2.5亿美元与特斯拉竞争。

据《华尔街日报》报道，总部位于美国马萨诸塞州的锂电池制造商波士顿电池即将完成新一轮融资，额度约为2.5亿美元，以更好地与特斯拉电池竞争。

波士顿电池的本轮融资正值电动汽车制造商特斯拉的首席执行官马斯克计划斥资50亿美元在美国建造一座巨大的“千兆电池工厂”之际。波士顿电池公司董事长兼代理首席执行官Sonny Wu表示，“必须有人与之竞争。”此外，他确认了该公司的融资。目前，其在中国的第一个锂电池生产基地今年的销售收入将达到1亿美元。首先，特斯拉将向外界开放所有专利，打造“开源汽车”

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克6月12日宣布，公司将采用“开源模式”，向外界开放所有专利，并鼓励其他企业开发先进的电动汽车。特斯拉被视为当今电动汽车市场的领导者，在电池、电子设备和软件等相关领域拥有强大的实力，共拥有约200项专利。马斯克表示，这些专利将向公众开放。

马斯克最近还在伦敦表示，他打算开放特斯拉超级充电站系统的设计技术，以建立其他电动汽车制造商可以采用的技术标准，但其他电动汽车厂商需要接受特斯拉超级充电台的商业模式。

其次，山东小型电动汽车企业制定了自己的高准入标准，等待政策回应。

6月12日，山东省汽车工业协会发布了《小型电动汽车行业标准》、《生产企业准入条件》和《济南市小型电动汽车保险方案》，并于7月1日正式实施。作为政府出台具体管理政策措施的过渡方案，新标准将小型电动汽车与山东5月份整治的非法代步车区分开来，为小型电动汽车规范自律提供了方向。

这一系列标准和准入条件可谓门槛高、要求严，那么获得准入资格的车企能否获得道路资质？这个问题没有答案，但小型电动汽车企业的自我限制和自我管理显然向州长们表达了积极的态度，这有助于解决小型电动汽车公司的“身份”问题。

第三，比亚迪秦1-5月共销售4302辆，5月销量首次突破1000辆。

6月11日，比亚迪销售有限公司有限公司副总经理李云飞在微博上发布了比亚迪5的销售数据。数据显示，在5月的销量中，新能源汽车仍保持上升趋势。秦的月销量首次突破1008辆，创下上市以来的历史新高，1-5月累计销量4302辆。E6销量253辆，1-5月累积销量1134辆。两者合计较4月增长7.6%。

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随着国家对新能源汽车的支持信号的释放，比亚迪股价在5月大幅上涨，a股从5月最后一个交易日的收盘价42.16元上涨至46.68元，涨幅达10.7%。

四、截至5月底，深圳市电动汽车推广应用达到7000辆。

深圳市市长徐勤透露：“截至5月底，深圳的电动汽车总量已达7000辆，到2015年底，我们计划在深圳推广2.5万辆新能源汽车。”

6月10日，由国家发展和改革委员会主办的第二届深圳国际低碳城市论坛在深圳开幕。上述言论来自论坛会议。根据一组公开数据，中国公共交通工具（公交车和出租车）的数量仅占中国汽车保有量的1.7%，但排放的废气约占汽车尾气的27%。“如果公共出行能够实现电气化，不仅会产生巨大的经济效益，还会产生惊人的环保效果。”比亚迪绿色巴士事业部总经理王杰表示，以“运营规模最大、减排效果最好、推广模式最创新、产业带动最明显”四个“最”来概括深圳在新能源汽车市场的发展地位。

第五，北京市第三阶段新能源汽车的申请数量降至1763辆。

北京市乘用车指标办公室网站于2014年6月9日发布。截至2014年6月8日24时，共收到1763份新能源小客车配置指标单项示范应用申请和确认延期。有653家单位申请新能源乘用车1293项配置指标的示范应用。共收到2206067份小客车配置指标延期申请和确认。共有39228家企事业单位申请普通小客车配置指标66182项；根据规定，相关部门将对申请信息进行审核，审核结果将于6月25日在北京疏堵网公布。

6.中牧电池转投武隆，在杭州投资51亿辆纯电动公交车。

第十六届中国浙江投资贸易洽谈会和第三届中国海洋经济投资洽谈会8日在宁波正式开幕。在“对话：重大投资项目跨国投资合作签约仪式”上，浙江省37个重大投资项目现场签约，总投资1669亿元。其中，一个由在香港证券交易所上市的五龙电动汽车（集团）有限公司有限公司投资的纯电动新能源客车项目尤为引人注目，该项目位于杭州余杭经济技术开发区。该项目总投资51亿元。其中，一期项目投资25亿元，计划2015年建成后实现2万辆纯电动小型客车和纯电动轻中型商用车的生产能力。五龙电动汽车（集团）有限公司的前身是中牟电池。

七、波士顿电池融资2.5亿美元与特斯拉竞争。

据《华尔街日报》报道，总部位于美国马萨诸塞州的锂电池制造商波士顿电池即将完成新一轮融资，额度约为2.5亿美元，以更好地与特斯拉电池竞争。

波士顿电池的本轮融资正值电动汽车制造商特斯拉的首席执行官马斯克计划斥资50亿美元在美国建造一座巨大的“千兆电池工厂”之际。波士顿电池公司董事长兼代理首席执行官Sonny Wu表示，“必须有人与之竞争。”此外，他确认了该公司的融资。目前，其在中国的第一个锂电池生产基地今年的销售收入将达到1亿美元。

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