[第一电动网]（作者邱轶君）继Roadster之后，特斯拉推出Model S，掀起了一场电动汽车风暴；
继Mini E和Active E之后，宝马i3上市，传统强人开始开发电动汽车。QQ3EV推出近四年后，奇瑞新能源科技有限公司（以下简称奇瑞新能量）将推出eQ电动汽车。
为什么eQ电动汽车与Model S和i3相比？
同样的天然电动：专为电动汽车设计的集成底盘，轻量化部件，续航里程超过250公里，内置智能网络平台。。。
同样的积累：奇瑞新能源将2000年开始的新能源汽车研发融入到这一新产品中，希望撬开电动乘用车市场。
EQ电动汽车于今年9月底开始销售。价格是多少？网通表示，eQ电动汽车只需要5万元。对此，接受第一电气网采访的奇瑞新能源总经理刘新文不置可否，只表示：“（价格）很有竞争力。”
采访前，刘新文和eQ电动车刚刚从青海湖周边的电动车挑战赛中归来。在3000米的高原上，eQ电动汽车表现稳定。4月早些时候，两辆eQ电动汽车从安徽芜湖出发，行驶1500多公里到达北京，开创了国内电动汽车长途驾驶的先例。这款尚未上市的电动汽车经受住了风雨的考验。
所以，从eQ开始，刘新文谈到了奇瑞的新能源产品、销售和管理，甚至新能源汽车在中国的推广环境。他认为，eQ电动汽车可以满足各种需求，销量不会少。他还预测，在2014年下半年和2015年下半年，新能源汽车的销量将增长一个大数量级。
奇瑞新能源总经理刘新文
全信eQ
从基于国家“863”项目开发风云电动汽车，到推出QQ电动汽车和瑞奇M1电动汽车，奇瑞新能源已经完成了第一代电动汽车的探索。EQ是奇瑞电动乘用车市场的第二代拳头产品。
奇瑞eQ电动汽车
项目
参数
尺寸（mm）尺寸
长*宽*高L*W*H（mm）
3564*1620*1527
轴距（mm）
二千三百四十
质量（kg）
整备质量净重（kg）
一千一百
满载时的满载重量（kg）
一千四百
性能性能
最高速度（km/h）
一百一十
0~50KM/h加速时间（s）
五点五
最大爬升度（%）
25
最大巡航范围巡航时的最大行驶距离
＞250
电动机
类别类型
永磁同步电动机
电机功率（额定/峰值）（kW）
21/41.8
最大扭矩（N.m）
一百五十
电池
类别类型
三元锂电池
电池容量（Ah）
72
蓄电池电压（v）
三百一十点八
收费
正常充电时间（h）
8~10
百公里能耗率（千瓦时/100公里）
＜12
载客量（人）
四
查看eQ的参数表，巡航里程“>250公里”特别引人注目，这并不是因为电池的积累——eQ携带的电池只有22.4度。原因是eQ使用的是具有高比能的三元电池。
与我国广泛使用的磷酸铁锂电池不同，三元电池的正极材料是锰酸镍钴锂。在磷酸亚铁锂中，单体的能量密度约为130WHr/kg，而三元电池的能量密度可达到170WHr/kg。分组后，能量密度的差异更大，三元电池可以使车辆的续航里程增加30%以上。
然而，三元锂电池的安全性一直受到质疑。刘新文介绍，eQ组装的电池来自万向集团。“它是C领域的领导者……
na。在收购A123之后，它吸收了大量的经验和技术。“此外，奇瑞新能源并不是简单地购买通用电池，而是联合开发，并且对电池材料和工艺非常熟悉。奇瑞新能源副总经理方云洲介绍，为了确保电池的安全，这些电池使用了陶瓷隔膜和进口铝塑软袋。电池生产出来后iang对电池芯和电池组进行了严格的测试。“挤压、针刺、挤压、浸泡、跌落、高温和低温，这些测试都重复了一遍。至少到目前为止，没有不符合要求的情况，我们很放心。”
此外，奇瑞还在整车测试中对动力电池进行了严格的测试。方云洲透露，eQ在天津汽车检测中心与整车相撞，各个角度碰撞的电池组都安然无恙。
刘新文还透露，由于动力电池在测试中表现出色，奇瑞在销售中可能会给出更高的动力电池保修承诺，超过5年10万公里的平均水平。
刘新文认为，eQ的车辆控制系统已经达到了世界先进水平，电动空调、电动转向和安装匹配都远高于第一代电动汽车。“应该说，它与日产聆风和上汽E50处于同一水平。”
除了eQ，奇瑞还有一个完整的新能源汽车计划。“A0和A00是纯电动汽车，A级B是混合动力和插电式混合动力汽车。”刘新文透露，奇瑞A0电动汽车正在研发中。Ariza 7的插电式混合动力版本也在开发中，预计将于2015年底左右上市。
渠道推广
奇瑞eQ已进入第56批节能与新能源汽车示范应用项目推荐车型，这意味着eQ可以上市销售，并可以获得中央和地方政府对新能源汽车推广的补贴。
然而，这个目录中有一千多辆车型，其中大部分是没有销售的模型车。不过，奇瑞推出eQ，市场定位明确，销量预期也很高。
刘新文表示，“从产品定位上看，eQ针对的是年轻人或刁司人，以及家庭的第二辆车。对于刁司人来说，虽然是第一辆车，但续航里程足够长。此外，年轻人环保意识强，更喜欢智能、操控好的风格。这样的车对年轻人来说是一个非常好的选择。”
尽管外观相似，是QQ家族的一员，但eQ的定位显然高于最初的QQ3EV。奇瑞新能源也需要升级原有的营销体系。
刘新文说， “奇瑞在电动汽车销售方面有一定的优势。它已经在QQ3EV市场运行了三年多，在市场上有一定的经验。即使如此，也只会筛选一批经销商，符合eQ目标群体的优秀经销商将是首批经销商。此外，还将为尚未覆盖的城市建立一些新的经销商其次是示范和推广。"
6月6日，芜湖奇瑞新能源汽车首家体验中心在芜湖当地的中英汽车广场开业。由此开始，到6月底，奇瑞新能源原有的20多家门店将有约15家门店进行翻新。在北京、上海、广州、杭州和厦门，一些经销商已经签订了合同，一些已经开始开店。
第一年有很大的增长。
刘新文认为，以eQ的定位和性能，潜在消费者非常广泛，三四线城市更适合，这是一款非常好的大城市通勤代步车。
刘新文表示，三四线城市的充电问题很容易解决，而如果在大城市解决了充电问题，就会卖得很好。“不仅奇瑞，其他电动汽车也会卖得很好。”
他透露，eQ正准备进军北京和上海市场。他对这两个地方的准入前景持乐观态度。“eQ在技术上应该是可行的，因为它是在设计时考虑的。此外，国家也在强调不要建立当地目录。北京和上海也是相当开放的城市，不会拒绝汽车在当地推广。”
在政策执行方面，刘新文表示，由于新能源汽车……
地方政府需要探索新事物，出台政策需要时间，这是可以理解的。作为一家企业，我希望电动汽车能像传统汽车一样销往世界各地。
奇瑞所在的芜湖在进入国家示范推广城市的通知发布后不久，就出台了包括充电基础设施建设在内的一系列政策措施，对销售有很大帮助。在补贴方面，以eQ电动汽车为例，2014年可获得7.25万元补贴，2015年可获得7万元补贴。
关于电动汽车的整体市场状况，他认为，目前产品之间仍然没有竞争。现在是时候推广、培育和提高新能源汽车的整体市场份额，形成双赢效应了。
目前，尽管电动汽车的技术还有待进一步提高，但产品能够满足消费者的要求。未来，电池能源将继续增加，成本将继续降低，电动汽车的优势将更加明显。
但他认为，从短期来看，电动汽车离不开政策补贴，需要几年的过渡期。
目前，新能源汽车的政策环境明显改善，但刘新文坦言，2015年在全国推广50万辆新能源汽车这一目标很难实现。然而，2014年是新能源汽车的元年，大量新车型即将问世。2014年下半年和2015年下半年，新能源汽车的销量将以相对较大的数量级增长。[第一电动网]（作者邱轶君）继Roadster之后，特斯拉推出Model S，掀起了一场电动汽车风暴；
继Mini E和Active E之后，宝马i3上市，传统强人开始开发电动汽车。QQ3EV推出近四年后，奇瑞新能源科技有限公司（以下简称奇瑞新能量）将推出eQ电动汽车。
为什么eQ电动汽车与Model S和i3相比？
同样的天然电动：专为电动汽车设计的集成底盘，轻量化部件，续航里程超过250公里，内置智能网络平台。。。
同样的积累：奇瑞新能源将2000年开始的新能源汽车研发融入到这一新产品中，希望撬开电动乘用车市场。
EQ电动汽车于今年9月底开始销售。价格是多少？网通表示，eQ电动汽车只需要5万元。对此，接受第一电气网采访的奇瑞新能源总经理刘新文不置可否，只表示：“（价格）很有竞争力。”
采访前，刘新文和eQ电动车刚刚从青海湖周边的电动车挑战赛中归来。在3000米的高原上，eQ电动汽车表现稳定。4月早些时候，两辆eQ电动汽车从安徽芜湖出发，行驶1500多公里到达北京，开创了国内电动汽车长途驾驶的先例。这款尚未上市的电动汽车经受住了风雨的考验。
所以，从eQ开始，刘新文谈到了奇瑞的新能源产品、销售和管理，甚至新能源汽车在中国的推广环境。他认为，eQ电动汽车可以满足各种需求，销量不会少。他还预测，在2014年下半年和2015年下半年，新能源汽车的销量将增长一个大数量级。
奇瑞新能源总经理刘新文
全信eQ
从基于国家“863”项目开发风云电动汽车，到推出QQ电动汽车和瑞奇M1电动汽车，奇瑞新能源已经完成了第一代电动汽车的探索。EQ是奇瑞电动乘用车市场的第二代拳头产品。
奇瑞eQ电动汽车
项目
参数
尺寸（mm）尺寸
长*宽*高L*W*H（mm）
3564*1620*1527
轴距（mm）
二千三百四十
质量（kg）
整备质量净重（kg）
一千一百
满载时的满载重量（kg）
一千四百
性能性能
最高速度（km/h）
一百一十
0~50KM/h加速时间（s）
五点五
最大爬升度（%）
25
最大巡航范围巡航时的最大行驶距离
＞250
电动机
类别类型
永磁同步电动机
电机功率（额定/峰值）（kW）
21/41.8
最大扭矩（N.m）
一百五十
电池
类别类型
三元锂电池
电池容量（Ah）
72
蓄电池电压（v）
三百一十点八
收费
正常充电时间（h）
8~10
百公里能耗率（千瓦时/100公里）
＜12
载客量（人）
四
查看eQ的参数表，巡航里程“>250公里”特别引人注目，这并不是因为电池的积累——eQ携带的电池只有22.4度。原因是eQ使用的是具有高比能的三元电池。
与我国广泛使用的磷酸铁锂电池不同，三元电池的正极材料是锰酸镍钴锂。在磷酸亚铁锂中，单体的能量密度约为130WHr/kg，而三元电池的能量密度可达到170WHr/kg。分组后，能量密度的差异更大，三元电池可以使车辆的续航里程增加30%以上。
然而，三元锂电池的安全性一直受到质疑。刘新文介绍，eQ组装的电池来自万向集团。“它是C领域的领导者……
na。在收购A123之后，它吸收了大量的经验和技术。“此外，奇瑞新能源并不是简单地购买通用电池，而是联合开发，并且对电池材料和工艺非常熟悉。奇瑞新能源副总经理方云洲介绍，为了确保电池的安全，这些电池使用了陶瓷隔膜和进口铝塑软袋。电池生产出来后iang对电池芯和电池组进行了严格的测试。“挤压、针刺、挤压、浸泡、跌落、高温和低温，这些测试都重复了一遍。至少到目前为止，没有不符合要求的情况，我们很放心。”
此外，奇瑞还在整车测试中对动力电池进行了严格的测试。方云洲透露，eQ在天津汽车检测中心与整车相撞，各个角度碰撞的电池组都安然无恙。
刘新文还透露，由于动力电池在测试中表现出色，奇瑞在销售中可能会给出更高的动力电池保修承诺，超过5年10万公里的平均水平。
刘新文认为，eQ的车辆控制系统已经达到了世界先进水平，电动空调、电动转向和安装匹配都远高于第一代电动汽车。“应该说，它与日产聆风和上汽E50处于同一水平。”
除了eQ，奇瑞还有一个完整的新能源汽车计划。“A0和A00是纯电动汽车，A级B是混合动力和插电式混合动力汽车。”刘新文透露，奇瑞A0电动汽车正在研发中。Ariza 7的插电式混合动力版本也在开发中，预计将于2015年底左右上市。
渠道推广
奇瑞eQ已进入第56批节能与新能源汽车示范应用项目推荐车型，这意味着eQ可以上市销售，并可以获得中央和地方政府对新能源汽车推广的补贴。
然而，这个目录中有一千多辆车型，其中大部分是没有销售的模型车。不过，奇瑞推出eQ，市场定位明确，销量预期也很高。
刘新文表示，“从产品定位上看，eQ针对的是年轻人或刁司人，以及家庭的第二辆车。对于刁司人来说，虽然是第一辆车，但续航里程足够长。此外，年轻人环保意识强，更喜欢智能、操控好的风格。这样的车对年轻人来说是一个非常好的选择。”
尽管外观相似，是QQ家族的一员，但eQ的定位显然高于最初的QQ3EV。奇瑞新能源也需要升级原有的营销体系。
刘新文说， “奇瑞在电动汽车销售方面有一定的优势。它已经在QQ3EV市场运行了三年多，在市场上有一定的经验。即使如此，也只会筛选一批经销商，符合eQ目标群体的优秀经销商将是首批经销商。此外，还将为尚未覆盖的城市建立一些新的经销商其次是示范和推广。"
6月6日，芜湖奇瑞新能源汽车首家体验中心在芜湖当地的中英汽车广场开业。由此开始，到6月底，奇瑞新能源原有的20多家门店将有约15家门店进行翻新。在北京、上海、广州、杭州和厦门，一些经销商已经签订了合同，一些已经开始开店。
第一年有很大的增长。
刘新文认为，以eQ的定位和性能，潜在消费者非常广泛，三四线城市更适合，这是一款非常好的大城市通勤代步车。
刘新文表示，三四线城市的充电问题很容易解决，而如果在大城市解决了充电问题，就会卖得很好。“不仅奇瑞，其他电动汽车也会卖得很好。”
他透露，eQ正准备进军北京和上海市场。他对这两个地方的准入前景持乐观态度。“eQ在技术上应该是可行的，因为它是在设计时考虑的。此外，国家也在强调不要建立当地目录。北京和上海也是相当开放的城市，不会拒绝汽车在当地推广。”
在政策执行方面，刘新文表示，由于新能源汽车……
地方政府需要探索新事物，出台政策需要时间，这是可以理解的。作为一家企业，我希望电动汽车能像传统汽车一样销往世界各地。
奇瑞所在的芜湖在进入国家示范推广城市的通知发布后不久，就出台了包括充电基础设施建设在内的一系列政策措施，对销售有很大帮助。在补贴方面，以eQ电动汽车为例，2014年可获得7.25万元补贴，2015年可获得7万元补贴。
关于电动汽车的整体市场状况，他认为，目前产品之间仍然没有竞争。现在是时候推广、培育和提高新能源汽车的整体市场份额，形成双赢效应了。
目前，尽管电动汽车的技术还有待进一步提高，但产品能够满足消费者的要求。未来，电池能源将继续增加，成本将继续降低，电动汽车的优势将更加明显。
但他认为，从短期来看，电动汽车离不开政策补贴，需要几年的过渡期。
目前，新能源汽车的政策环境明显改善，但刘新文坦言，2015年在全国推广50万辆新能源汽车这一目标很难实现。然而，2014年是新能源汽车的元年，大量新车型即将问世。2014年下半年和2015年下半年，新能源汽车的销量将以相对较大的数量级增长。
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1900/1/1 0:00:00
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