9日，2014年第一届青海湖（国际）电动汽车挑战赛参赛车辆0-100km/h加速时间和100km/h制动距离测试结果得出最终结果。参加本次测试的车辆有：北汽生产的萨博电动汽车和E150EV，比亚迪E6，奇瑞瑞奇1Q和陆地方舟时尚MPV。
在测试中，北汽显然是最大的赢家，其E150EV以13.15秒的成绩获得0-100km/h加速时间测试的第一名；思宝电动汽车在100公里/小时0的制动距离测试中以41.95米的成绩获得第一名。（非专业路段测试）
尽管E150EV并不是所有参赛车辆中最小的，但每个人都喜欢亲切地称它为“小E”。作为一款面向大众市场的家用车型，它经济实用，同时具有良好的可操作性，可用于城市穿梭和日常交通中。
由于普通前轮驱动的发动机和变速箱位于车辆前轴前方，整车重心过于向前，在行驶过程中经常会有推头的感觉，这增加了驾驶难度，而这一不足在E150EV上得到了弥补。“小E”具有其前身E150的高刚性机身，该机身已在CTCC中得到验证。尽管纯电动“小E”比普通燃油版的E150更重，但占其总重量很大比例的电池组被布置在整个车身的底部。这种设计不仅大大降低了“小E”的重心，而且使车身前后左右两侧的重量分布更加平衡，增加了汽车在平坦道路上的操控性。让汽车更容易驾驶。
驾驶“小E”的过程极其平稳，只有在通过减速带时，底盘的反馈才会提醒你，它是纯电动的，“小E“比普通版稍重。但是，只要悬架提前减速并缓慢通过，悬架的行程就不会被过度压缩和拉伸，E150EV的舒适性也不会受到影响。
如果将E150EV定位为家用车，而敏捷性和灵活性是其主要的驾驶特性，那么定位为商务和行政车的Sic Bo EV则更稳定、更坚固。
作为节能减排的主阵地之一，商用车市场也是北汽新能源汽车的重要组成部分。Sic Bo EV是基于Sic BoD70开发的，主要针对政府汽车和一些个人用户。它在技术上有着良好的先天优势，在设备上比E150EV更先进、更舒适。9日，2014年第一届青海湖（国际）电动汽车挑战赛参赛车辆0-100km/h加速时间和100km/h制动距离测试结果得出最终结果。参加本次测试的车辆有：北汽生产的萨博电动汽车和E150EV，比亚迪E6，奇瑞瑞奇1Q和陆地方舟时尚MPV。
在测试中，北汽显然是最大的赢家，其E150EV以13.15秒的成绩获得0-100km/h加速时间测试的第一名；
思宝电动汽车在100公里/小时0的制动距离测试中以41.95米的成绩获得第一名。（非专业路段测试）
尽管E150EV并不是所有参赛车辆中最小的，但每个人都喜欢亲切地称它为“小E”。作为一款面向大众市场的家用车型，它经济实用，同时具有良好的可操作性，可用于城市穿梭和日常交通中。
由于普通前轮驱动的发动机和变速箱位于车辆前轴前方，整车重心过于向前，在行驶过程中经常会有推头的感觉，这增加了驾驶难度，而这一不足在E150EV上得到了弥补。“小E”具有其前身E150的高刚性机身，该机身已在CTCC中得到验证。尽管纯电动“小E”比普通燃油版的E150更重，但占其总重量很大比例的电池组被布置在整个车身的底部。这种设计不仅大大降低了“小E”的重心，而且使车身前后左右两侧的重量分布更加平衡，增加了汽车在平坦道路上的操控性。让汽车更容易驾驶。
驾驶“小E”的过程极其平稳，只有在通过减速带时，底盘的反馈才会提醒你，它是纯电动的，“小E“比普通版稍重。但是，只要悬架提前减速并缓慢通过，悬架的行程就不会被过度压缩和拉伸，E150EV的舒适性也不会受到影响。
如果将E150EV定位为家用车，而敏捷性和灵活性是其主要的驾驶特性，那么定位为商务和行政车的Sic Bo EV则更稳定、更坚固。
作为节能减排的主阵地之一，商用车市场也是北汽新能源汽车的重要组成部分。Sic Bo EV是基于Sic BoD70开发的，主要针对政府汽车和一些个人用户。它在技术上有着良好的先天优势，在设备上比E150EV更先进、更舒适。
6月11日，比亚迪销售有限公司副总经理李云飞在微博上公布了比亚迪5的销量数据。数据显示，比亚迪5月共销售34246台，同比下降10。
1900/1/1 0:00:00近日，北京鸿远蓝翔电动汽车技术公司的第三代新能源汽车经过国家汽车质量监督检验中心检验，一次充电跑出了续驶682公里的成绩，超过公开数据来源中的美国特斯拉502公里的续驶数据。
1900/1/1 0:00:00“我国的新能源客车技术已经达到世界一流水平。”在6月11日开幕的新能源汽车产品市场供需对接活动上，国家科技部电动汽车项目监理组组长王秉刚对近年来中国新能源客车的技术进步给予了很高评价。
1900/1/1 0:00:00“在新能源车地方保护方面，北京和上海起了很坏的头。”6月11日，在一个新能源汽车业界讨论会上，新能源车推广领域专家王秉刚直言不讳地说。
1900/1/1 0:00:006月11日，由中国汽车工程学会举办的新能源汽车市场供需对接活动在郑州举行，国内金龙、宇通客车、广汽日野、东风扬子江等多家新能源汽车生产厂家和公交公司等市场需求方进行了对接。
1900/1/1 0:00:006月11日，在“新能源汽车产品市场对接会上”，科技部“863计划”电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚再次表示：“新源汽车应消除地方保护”，“以产品目录的名义，北京上海带了很坏的头，
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