尽管从2014年上半年的销售数据来看，宝马和奥迪在中国豪华车市场的实力对比暂时无法改变，但宝马在电动汽车领域的布局似乎有更大的想象空间。
7月16日，在宝马集团大中华区媒体沟通会上，宝马集团公司财务主管Eichner博士和宝马大中华区总裁兼首席执行官Ange接受了采访。
不久前，宝马和华晨也提前四年宣布了续约的消息，双方新的合资合同将延长至2028年。对此，安吉的解读是，“为了进一步开拓中国市场，我们应该早出发、早布局”。
在安吉提到的布局中，电动汽车是不可忽视的关键内容。
在合资公司华晨宝马，新能源汽车品牌的承诺是宝马对中国电动汽车市场的“培训”。
2013年11月，Zino在广州车展期间推出了其首款车型Zino 1E，并于今年4月在北京正式开始租赁业务。然而，对于它的租金价格却众说纷纭（日租金为400元，三年租约的月租金为7400元）。
关于津诺的第一代产品，艾希纳说：“第一款产品是测试市场。我们现在已经进入了一个全新的领域，建立了一个新的中国品牌。我们必须试水。这里有很多问题需要回答，基础设施就是其中之一。我们的期望是第一款车型不必有太多数量，但我们希望以此来测试市场我希望有更大的销售量。他透露，Zeno的第二款产品目前正在开发中。
接下来，宝马在新能源汽车领域的产品布局将陆续展开。今年9月，宝马i3和i8将在中国上市，5系的插电式混合动力版也将在今年上市。
早在2010年4月，宝马就正式启动了MINIE在中国的路试项目。2012年7月20日，宝马中国在北京正式发布MINIE电动汽车中国路试项目成果报告。然而，MINIE不会大规模生产，该项目的研究结果为i3和i8的上市提供了参考。
安吉对i3和i8的市场表现非常乐观。“年初，宝马i系列在欧洲卖得很好，花了将近四个月甚至更长的时间才买到。在美国，它几周前上市，卖得很好。现在对i系列的需求超过了我们莱比锡工厂的产能。在中国，我们上市后没有具体的销售目标。如果我们能买到足够的车，我想我们都可以。”告诉他们。"
对于艾希纳提出的基础设施问题，宝马中国一直在寻找解决方案。5月28日，由宝马（中国）汽车贸易有限公司、国网上海电力公司和上海世博发展集团共同建设的上海世博园电动汽车示范推广区启动。示范区将建设50个充电桩，为宝马等品牌电动汽车提供充电服务。
与此同时，在宝马的合作名单上，还有万科、绿地集团、SOHO中国等房地产开发商的名字。以万科为例，根据计划，宝马中国将与万科集团共享充电设施的技术数据、安装过程、安装经验等信息，这将首先在北京和上海的万科财产实施，并在其他万科项目中逐步推广。在物业管理公司方面，宝马中国电动车（BMW China Electric Vehicle）和宝马i（BMW i）董事顾文龙（Gu Wenlong）曾表示，宝马的战略是首先与中国十大财产合作，“最好与中国所有的物业公司合作”。
宝马密集部署的背后，中国电动车市场也在迎来政策的“暖风”。
7月发布的《机关事业单位采购新能源汽车实施方案》中提出，2014年至2016年，88个示范城市的中央和机关采购车辆中，30%以上为新能源汽车，且数量逐年增加；
其他城市机构，不低于10%（PM2.5污染较重的京津冀、长三角、珠三角不低于15%）；2015年不低于20%；
2016年不低于30%，逐年增长。
从今年9月1日起，在中国销售的所有电动汽车、燃料电池和混合动力新能源汽车将免征车辆购置税。
此外，在德国总理默克尔7月初访华期间，她还参加了中德电动汽车充电项目的仪式，旨在促进中德充电接口标准的统一。10月，双方将讨论两国电动汽车统一标准的具体细节。
安吉不止一次表示，中国将成为世界上最大的电动汽车市场。如果说他的前任斯坦科为宝马在中国传统豪华车市场的发展奠定了基础，那么安歌在新能源汽车领域的布局可能是“安歌时代”的一个独特品牌。尽管从2014年上半年的销售数据来看，宝马和奥迪在中国豪华车市场的实力对比暂时无法改变，但宝马在电动汽车领域的布局似乎有更大的想象空间。
7月16日，在宝马集团大中华区媒体沟通会上，宝马集团公司财务主管Eichner博士和宝马大中华区总裁兼首席执行官Ange接受了采访。
不久前，宝马和华晨也提前四年宣布了续约的消息，双方新的合资合同将延长至2028年。对此，安吉的解读是，“为了进一步开拓中国市场，我们应该早出发、早布局”。
在安吉提到的布局中，电动汽车是不可忽视的关键内容。
在合资公司华晨宝马，新能源汽车品牌的承诺是宝马对中国电动汽车市场的“培训”。
2013年11月，Zino在广州车展期间推出了其首款车型Zino 1E，并于今年4月在北京正式开始租赁业务。然而，对于它的租金价格却众说纷纭（日租金为400元，三年租约的月租金为7400元）。
关于津诺的第一代产品，艾希纳说：“第一款产品是测试市场。我们现在已经进入了一个全新的领域，建立了一个新的中国品牌。我们必须试水。这里有很多问题需要回答，基础设施就是其中之一。我们的期望是第一款车型不必有太多数量，但我们希望以此来测试市场我希望有更大的销售量。他透露，Zeno的第二款产品目前正在开发中。
接下来，宝马在新能源汽车领域的产品布局将陆续展开。今年9月，宝马i3和i8将在中国上市，5系的插电式混合动力版也将在今年上市。
早在2010年4月，宝马就正式启动了MINIE在中国的路试项目。2012年7月20日，宝马中国在北京正式发布MINIE电动汽车中国路试项目成果报告。然而，MINIE不会大规模生产，该项目的研究结果为i3和i8的上市提供了参考。
安吉对i3和i8的市场表现非常乐观。“年初，宝马i系列在欧洲卖得很好，花了将近四个月甚至更长的时间才买到。在美国，它几周前上市，卖得很好。现在对i系列的需求超过了我们莱比锡工厂的产能。在中国，我们上市后没有具体的销售目标。如果我们能买到足够的车，我想我们都可以。”告诉他们。"
对于艾希纳提出的基础设施问题，宝马中国一直在寻找解决方案。5月28日，由宝马（中国）汽车贸易有限公司、国网上海电力公司和上海世博发展集团共同建设的上海世博园电动汽车示范推广区启动。示范区将建设50个充电桩，为宝马等品牌电动汽车提供充电服务。
与此同时，在宝马的合作名单上，还有万科、绿地集团、SOHO中国等房地产开发商的名字。以万科为例，根据计划，宝马中国将与万科集团共享充电设施的技术数据、安装流程、安装经验等信息，万科集团将……
首先在北京和上海的万科财产实施，并在其他万科项目中逐步推广。在物业管理公司方面，宝马中国电动车（BMW China Electric Vehicle）和宝马i（BMW i）董事顾文龙（Gu Wenlong）曾表示，宝马的战略是首先与中国十大财产合作，“最好与中国所有的物业公司合作”。
宝马密集部署的背后，中国电动车市场也在迎来政策的“暖风”。
7月发布的《机关事业单位采购新能源汽车实施方案》中提出，2014年至2016年，88个示范城市的中央和机关采购车辆中，30%以上为新能源汽车，且数量逐年增加；其他城市机构，不低于10%（PM2.5污染较重的京津冀、长三角、珠三角不低于15%）；2015年不低于20%；2016年不低于30%，逐年增长。
从今年9月1日起，在中国销售的所有电动汽车、燃料电池和混合动力新能源汽车将免征车辆购置税。
此外，在德国总理默克尔7月初访华期间，她还参加了中德电动汽车充电项目的仪式，旨在促进中德充电接口标准的统一。10月，双方将讨论两国电动汽车统一标准的具体细节。
安吉不止一次表示，中国将成为世界上最大的电动汽车市场。如果说他的前任斯坦科为宝马在中国传统豪华车市场的发展奠定了基础，那么安歌在新能源汽车领域的布局可能是“安歌时代”的一个独特品牌。
宝马集团已明确在中国市场的新能源车型发展路线，随着中国新能源车市场的逐渐成熟，第一款专为中国研发的新能源车将很快实现国产。
1900/1/1 0:00:00近日，作者从北辰亚运村车市举办的上半年汽车趋势论坛获悉，即将在8月26日过期的首批新能源中签指标可能获准延长一个摇号周期，也就是有效期从6个月延长到8个月。不过，该方案还需要得到市交通委的批准。
1900/1/1 0:00:00没有错，混合动力汽车比传统汽车更环保，但旧电池的处理问题并没有得到公众的重视。
1900/1/1 0:00:00今年比亚迪新能源汽车销量出现爆发式增长。在二级市场上，利好政策的频出与机构的密集光顾，仍未让比亚迪的股价继续攀升。
1900/1/1 0:00:00谷歌公司15日正式宣布，福特汽车前CEO阿兰穆拉利成为谷歌公司董事会成员。这让人们感到互联网向汽车行业的渗透似乎又进了一步。
1900/1/1 0:00:00谷歌公司15日正式宣布，福特汽车前CEO阿兰穆拉利成为谷歌公司董事会成员。这让人们感到互联网向汽车行业的渗透似乎又进了一步。
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