机构密集调研比亚迪 新能源车销量引关注

今年，比亚迪的新能源汽车销量呈爆炸式增长。在二级市场，频繁的利好政策和机构的密集光顾，尚未让比亚迪的股价继续攀升。7月以来，新能源汽车购置优惠政策密集出台，以生产新能源汽车著称的比亚迪也受到了国内外机构的密集光顾。然而，在二级市场上，比亚迪的股价自7月份以来已经下跌了2.38%。

良好且频繁的机构密集访问比亚迪。

作为一家在a股和H股上市的公司，比亚迪最近受到了国内外机构的密集光顾。

全景网调查数据显示，根据已公布的调查信息公告，比亚迪自7月以来的14个工作日内，共接待各界投资者7天。

在机构密集调研的背后，是针对新能源汽车的政策利好频出。7月9日，国务院常务会议决定，自今年9月1日起至2017年底，对获准在中国境内销售（含进口）的纯电动、合格插电式混合动力（含增程）和燃料电池三类新能源汽车免征车辆购置税。

7月13日，国家机关管理局、财政部等五部委联合发布《机关事业单位采购新能源汽车实施方案》，明确了机关事业单位公务用车“新能源”的时间表和路线图。

优惠政策的密集出台，极大地促进了新能源汽车的发展。中国汽车经销商协会副秘书长沈荣表示，看好上汽、比亚迪、江淮等长期坚持和践行新能源汽车产业发展路线的企业。

全景网数据显示，近期对比亚迪进行调查的机构包括国泰君安证券、广发证券、光大证券、光大资产管理等境内机构，以及瑞银等境外机构。不过，比亚迪并没有完全公布参与机构的名称，而是使用了国泰君安分析师及其客户、广发证券分析师及其客户的表述。

从调查沟通内容的记录来看，该组织的重点是新能源汽车的生产和销售，同时关注政策变化的影响。

销售额激增，私募仍担心估值过高

在与机构的沟通中，比亚迪表示，今年公司新能源汽车销量出现爆发式增长，比去年增长了10倍。目前，该公司的新能源汽车供不应求，正在积极扩大电池产能。预计随着产能的逐步释放，新能源汽车的销量将继续高速增长。

据了解，比亚迪去年新能源汽车销量为2000辆，而今年第一季度新能源汽车的销量达到3000辆。比亚迪目前拥有三款新能源汽车，分别是纯电动公交车K9、纯电动出租车e6和插电式混合动力秦。其中，Qin主要针对个人消费市场，该市场在去年12月推出后非常受欢迎。目前，供不应求。

比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞近日公布的数据显示，今年前6个月，秦系销量5357辆，e6系销量1391辆。

比亚迪最近预测，其新能源汽车的市场份额将在50%左右。比亚迪表示，其动力电池产能约为1.6GWH。由于新能源汽车的出货量受到电池产能的限制，该公司正在大力扩大电池产能。数据显示，K9的单价为200万元，补贴为100万元。E6的单价为30万元，补贴为12万元；

琴的单价是19万元和21万元，一般补贴是7万元。

另据了解，比亚迪和戴姆勒的合资企业腾势将于下半年上市，专注于纯电动个人消费市场，定价分别为37万元和40万元。未来，比亚迪还将推出唐、汉、明等一系列新能源汽车，并将电动汽车推广到叉车、物流车和机场航站楼。

目前，比亚迪主要有汽车、手机零部件和电池三大业务，其中汽车约占营收的50%，手机零部件约占40%，电池约占10%。在去年529亿元的营收中，汽车业务收入为263亿元。

比亚迪表示，未来汽车业务收入占比将提高，特别是新能源汽车占比将大幅提高，而动力电池成本将保持相对较快的下降，这主要得益于规模经济、材料替代、工艺改进和销量。与此同时，能量密度也在不断增加。

据海通证券汽车行业分析师邓雪介绍，2013年新能源汽车产值不到70亿元，但今年将达到373亿元，后年将分别达到582亿元和760亿元。具体到比亚迪，2013-2016年营收规模分别为14亿元、110亿元、238亿元和355亿元。

深圳一位私募股权投资经理表示，根据去年的业绩，比亚迪的市盈率高达200倍，这对传统汽车制造商来说是不可能的估值。目前的股价反映了市场对新能源汽车发展的厚望。

在二级市场，频繁的政策利好和机构的密集光顾并没有让比亚迪的股价继续攀升。自7月以来，比亚迪股价已下跌2.38%。上述私人投资者表示，这在一定程度上反映了近期市场对其估值的态度。今年，比亚迪的新能源汽车销量呈爆炸式增长。在二级市场，频繁的利好政策和机构的密集光顾，尚未让比亚迪的股价继续攀升。7月以来，新能源汽车购置优惠政策密集出台，以生产新能源汽车著称的比亚迪也受到了国内外机构的密集光顾。然而，在二级市场上，比亚迪的股价自7月份以来已经下跌了2.38%。

良好且频繁的机构密集访问比亚迪。

作为一家在a股和H股上市的公司，比亚迪最近受到了国内外机构的密集光顾。

全景网调查数据显示，根据已公布的调查信息公告，比亚迪自7月以来的14个工作日内，共接待各界投资者7天。

在机构密集调研的背后，是针对新能源汽车的政策利好频出。7月9日，国务院常务会议决定，自今年9月1日起至2017年底，对获准在中国境内销售（含进口）的纯电动、合格插电式混合动力（含增程）和燃料电池三类新能源汽车免征车辆购置税。

7月13日，国家机关管理局、财政部等五部委联合发布《机关事业单位采购新能源汽车实施方案》，明确了机关事业单位公务用车“新能源”的时间表和路线图。

优惠政策的密集出台，极大地促进了新能源汽车的发展。中国汽车经销商协会副秘书长沈荣表示，看好上汽、比亚迪、江淮等长期坚持和践行新能源汽车产业发展路线的企业。

全景网数据显示，近期对比亚迪进行调查的机构包括国泰君安证券、广发证券、光大证券、光大资产管理等境内机构，以及瑞银等境外机构。然而，比亚迪并没有完全宣布……

ce是参与机构的名称，但使用了国泰君安分析师及其客户、广发证券分析师及其客户的表述。

从调查沟通内容的记录来看，该组织的重点是新能源汽车的生产和销售，同时关注政策变化的影响。

销售额激增，私募仍担心估值过高

在与机构的沟通中，比亚迪表示，今年公司新能源汽车销量出现爆发式增长，比去年增长了10倍。目前，该公司的新能源汽车供不应求，正在积极扩大电池产能。预计随着产能的逐步释放，新能源汽车的销量将继续高速增长。

据了解，比亚迪去年新能源汽车销量为2000辆，而今年第一季度新能源汽车的销量达到3000辆。比亚迪目前拥有三款新能源汽车，分别是纯电动公交车K9、纯电动出租车e6和插电式混合动力秦。其中，Qin主要针对个人消费市场，该市场在去年12月推出后非常受欢迎。目前，供不应求。

比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞近日公布的数据显示，今年前6个月，秦系销量5357辆，e6系销量1391辆。

比亚迪最近预测，其新能源汽车的市场份额将在50%左右。比亚迪表示，其动力电池产能约为1.6GWH。由于新能源汽车的出货量受到电池产能的限制，该公司正在大力扩大电池产能。数据显示，K9的单价为200万元，补贴为100万元。E6的单价为30万元，补贴为12万元；琴的单价是19万元和21万元，一般补贴是7万元。

另据了解，比亚迪和戴姆勒的合资企业腾势将于下半年上市，专注于纯电动个人消费市场，定价分别为37万元和40万元。未来，比亚迪还将推出唐、汉、明等一系列新能源汽车，并将电动汽车推广到叉车、物流车和机场航站楼。

目前，比亚迪主要有汽车、手机零部件和电池三大业务，其中汽车约占营收的50%，手机零部件约占40%，电池约占10%。在去年529亿元的营收中，汽车业务收入为263亿元。

比亚迪表示，未来汽车业务收入占比将提高，特别是新能源汽车占比将大幅提高，而动力电池成本将保持相对较快的下降，这主要得益于规模经济、材料替代、工艺改进和销量。与此同时，能量密度也在不断增加。

据海通证券汽车行业分析师邓雪介绍，2013年新能源汽车产值不到70亿元，但今年将达到373亿元，后年将分别达到582亿元和760亿元。具体到比亚迪，2013-2016年营收规模分别为14亿元、110亿元、238亿元和355亿元。

深圳一位私募股权投资经理表示，根据去年的业绩，比亚迪的市盈率高达200倍，这对传统汽车制造商来说是不可能的估值。目前的股价反映了市场对新能源汽车发展的厚望。

在二级市场，频繁的政策利好和机构的密集光顾并没有让比亚迪的股价继续攀升。自7月以来，比亚迪股价已下跌2.38%。上述私人投资者表示，这在一定程度上反映了近期市场对其估值的态度。

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