6月份，纯电动乘用车的产量达到峰值。全月生产纯电动乘用车3777辆，比上月增长32.34%，比去年同期增长714.01%。具体到汽车公司，众泰和康迪相互对峙。众泰生产了1371辆汽车，康迪也生产了1014辆。
继6月该类别第三名之后，还有：江淮399辆、奇瑞344辆、北汽325辆和比亚迪240辆，均超过200辆。此外，汽车公司的产量低于100辆。
仔细观察众泰和康迪的车型，可以看出微型纯电动乘用车正在受到追捧。
众泰的1371辆车分为四个子版本，但都是知豆车型，并重新包装了磷酸亚铁锂、锰酸锂和三元锂电池的不同产品。这款车型只有2765毫米长，轴距为1765毫米，比A00小。在1014辆康迪汽车中，产量最大的一辆生产了702辆，这就是我们熟悉的康迪电动滑板车。该车型长2900毫米，轴距为2080毫米，仅略大于众泰知豆。
众泰智斗电动汽车
这种微型电动汽车的整体价格很低。例如，众泰知豆的官方价格为10.88万元，有地方补贴和国家补贴的城市补贴后仅为4.88万元（套餐价）。此外，尽管类似车型的电池较少，续航里程较短，但相对来说更节能，也适合短途旅行市场。
此外，康迪的电动汽车找到了合适的商业模式，并迅速复制和扩张。康迪的模式包括分时租赁的“微型巴士”模式和租售的长租模式。6月初，707康迪品牌纯电动汽车的发车仪式在西湖区转塘香山国际广场举行。该地区也成为中国第一个纯电动汽车示范社区。康迪电动汽车集团总裁胡晓明表示，康迪在主城大力推广微型客车的同时，为了让郊区的家家户户都能使用纯电动汽车，实现绿色交通模式，还引入郊区和农村地区，通过群租的方式打造绿色出行示范社区。
康迪电动汽车
两家制造商的市场预期都不小。智斗汽车销售有限公司有限公司总经理金伟民在接受第一电力网采访时表示，“到2015年，国家目标是拥有50万辆新能源汽车。智斗的销售目标是占10%-20%，即5-10万辆。”，计划在四年内投资10万辆康迪电动汽车，完成17个立体停车场的建设，实现充电与换电相结合的产品供电模式。康迪总经理胡晓明曾对第一电气网表示，今年将实现万辆车的布局。
除了众泰和康迪，江淮、北汽、比亚迪等主要城市的车企在中高速电动车市场的产量也大幅增长，这意味着中心城市的消费有所改善，私人消费的大门正在打开。
同月，全国共生产插电式混合动力乘用车853辆，比上月下降近20%；纯电动公交车大幅增长，生产1005辆，比上月增长233.89%，是去年同期的14倍多。生产了664辆插电式混合动力公交车，比上月下降34.06%。生产纯电动专用车185辆，比上月增长48%；
特斯拉电动汽车进口958辆，同比增长75.78%。除特斯拉外，没有其他纯电动乘用车记录。
第一电气网出版的《中国新能源汽车月刊》将对6月的产量进行详细分析，敬请期待。6月，纯电动乘用车产量出现峰值。全月生产纯电动乘用车3777辆，比上月增长32.34%，比去年同期增长714.01%。具体到汽车公司，众泰和康迪相互对峙。众泰生产了1371辆汽车，康迪也生产了1014辆。
继6月该类别第三名之后，还有：江淮399辆、奇瑞344辆、北汽325辆和比亚迪240辆，均超过200辆。此外，汽车公司的产量低于100辆。
仔细观察众泰和康迪的车型，可以看出微型纯电动乘用车正在受到追捧。
众泰的1371辆车分为四个子版本，但都是知豆车型，并重新包装了磷酸亚铁锂、锰酸锂和三元锂电池的不同产品。这款车型只有2765毫米长，轴距为1765毫米，比A00小。在1014辆康迪汽车中，产量最大的一辆生产了702辆，这就是我们熟悉的康迪电动滑板车。该车型长2900毫米，轴距为2080毫米，仅略大于众泰知豆。
众泰智斗电动汽车
这种微型电动汽车的整体价格很低。例如，众泰知豆的官方价格为10.88万元，有地方补贴和国家补贴的城市补贴后仅为4.88万元（套餐价）。此外，尽管类似车型的电池较少，续航里程较短，但相对来说更节能，也适合短途旅行市场。
此外，康迪的电动汽车找到了合适的商业模式，并迅速复制和扩张。康迪的模式包括分时租赁的“微型巴士”模式和租售的长租模式。6月初，707康迪品牌纯电动汽车的发车仪式在西湖区转塘香山国际广场举行。该地区也成为中国第一个纯电动汽车示范社区。康迪电动汽车集团总裁胡晓明表示，康迪在主城大力推广微型客车的同时，为了让郊区的家家户户都能使用纯电动汽车，实现绿色交通模式，还引入郊区和农村地区，通过群租的方式打造绿色出行示范社区。
康迪电动汽车
两家制造商的市场预期都不小。智斗汽车销售有限公司有限公司总经理金伟民在接受第一电力网采访时表示，“到2015年，国家目标是拥有50万辆新能源汽车。智斗的销售目标是占10%-20%，即5-10万辆。”，计划在四年内投资10万辆康迪电动汽车，完成17个立体停车场的建设，实现充电与换电相结合的产品供电模式。康迪总经理胡晓明曾对第一电气网表示，今年将实现万辆车的布局。
除了众泰和康迪，江淮、北汽、比亚迪等主要城市的车企在中高速电动车市场的产量也大幅增长，这意味着中心城市的消费有所改善，私人消费的大门正在打开。
同月，全国共生产插电式混合动力乘用车853辆，比上月下降近20%；纯电动公交车大幅增长，生产1005辆，比上月增长233.89%，是去年同期的14倍多。生产了664辆插电式混合动力公交车，比上月下降34.06%。生产纯电动专用车185辆，比上月增长48%；
特斯拉电动汽车进口958辆，同比增长75.78%。除特斯拉外，没有其他纯电动乘用车记录。
第一电气出版的《中国新能源汽车月刊》将对6月份的产量进行详细分析，敬请期待。
自今年1月提车后，袁彪和他驾驶的那辆比亚迪插电式混合动力车“秦”行驶在四川绵阳的街头，总能吸引不少人好奇的目光。
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