谁来圆我们屌丝的电动汽车梦

[第一电气网]（特约作者蒋开平）作为一名普通工薪阶层的上班族，他也有每天开车上班、周末郊游、节假日回家的梦想。但面对高昂的汽油价格，这有点痛苦。所以我把注意力从传统的汽油转向了柴油，柴油仍然很贵；转向天然气也很昂贵；最后，我瞄准了电动汽车。

我听说过一些关于电动汽车的事情。国家宣传力度大，地方鼓励力度大，但研究了一个圈子能接触到的模式，最后只有一点不划算！

尽管油价与汽车价格相比是九牛一毛，但对于一个关心油价的人来说，汽车总价格无疑是一个非常重要的指标。个人认为，不考虑衣食住行，以年收入的50-100%购买一辆汽车是一个理性的计划。毕竟，仍有少数人“卖肾买水果（你知道哪种水果）”。至少我不是。算一下我们的钱，再加上小金库，差不多有10万。还有5万到10万辆电动汽车。。。基本上没有。（编辑：10万元以下有电动汽车。目前北京市场上补贴价格在10万元以内的电动汽车包括北汽E150EV和江淮iEV4。）

互联网世界有一句谚语：谁得到了diaosi就赢得了世界，谁为diaosi制造电动汽车？

虽然我负担不起，但我怀着一颗不朽的心继续寻求建议。专家表示，现在电池的成本极高，占汽车价格的一半以上，确实不便宜。国家对电动汽车有“双80”的基本要求，但一辆汽车必须设计成至少能行驶120公里，时速100公里。此外，这种续航能力和速度受到广泛批评，无法与传统燃油车相比。因此，配备电池等成本加起来，即使排除6万的国家补贴和6万的地方补贴，也不会低于15万。

很合理，但我不明白。

例如，我每天上班15公里，周末偶尔出去郊游50公里，过年回家200公里以上的情况很少见。买车主要是代替电动自行车送孩子去上班。外出只是为了改善性需求。至于节假日开车回家……考虑到高速的火爆程度，这基本上是对一个人体力和意志的考验。

因此，要以最高的使用率满足我的日常需求，持续70或80公里是绰绰有余的。嗯，速度不必太高。提到市区的限速和堵车，每小时80基本上就是拿你的钱包开玩笑，60就足够了。

根据这个标准配置的电池是多少？汽车价格可以降低多少？由于电池又重又贵，我不需要花太多钱来满足偶尔和罕见的需求。更重要的是，电池更少，车身更轻，内部空间更大，在相同功率下的续航能力会增加，这是一个双赢的局面。

经过耐心等待，一颗豆子终于出现了。补贴后，价格基本为5万，最高速度为80，电池寿命为120。基本符合要求。但挑剔的是，我觉得这样一辆小车真的只能容纳两个人，甚至一家三口都不足以逛超市。5万元对我来说不是私房钱。当我买一个大玩具时，我真的不能告诉我的家人。一个品牌的F0至少可以上高速公路，跑长途，乘坐四人的机动车。最低报价只有24000英镑。剩下的2.5万也可以用两年时间买油，显然性价比更高，只能继续等待。

后来，一些专家指出，电动汽车既便宜又好用。看看现场，确实是四个五门钢壳，以每小时60的速度可以跑100次，总价只有四五万。运营成本更具吸引力。据说跑一公里只需要6美分，这与坐公交车不相上下。插上家用插座，你就可以不用昂贵的充电桩给它充电了。这是一辆完美的迪亚斯牌汽车。只是这艘船的名字很响亮，但我似乎没有听说过这个汽车品牌，而且似乎拿不到牌照，似乎买不到保险。我似乎只能在这个城市里到处乱跑。。。

结果，这又是一种空洞的快乐。我的汽车梦什么时候才能实现？

作者蒋开平是上海居民。[第一电气网]（特约作者蒋开平）作为一名普通工薪阶层的上班族，他也有每天开车上班、周末郊游、节假日回家的梦想。但面对高昂的汽油价格，这有点痛苦。所以我把注意力从传统的汽油转向了柴油，柴油仍然很贵；转向天然气也很昂贵；

最后，我瞄准了电动汽车。

我听说过一些关于电动汽车的事情。国家宣传力度大，地方鼓励力度大，但研究了一个圈子能接触到的模式，最后只有一点不划算！

尽管油价与汽车价格相比是九牛一毛，但对于一个关心油价的人来说，汽车总价格无疑是一个非常重要的指标。个人认为，不考虑衣食住行，以年收入的50-100%购买一辆汽车是一个理性的计划。毕竟，仍有少数人“卖肾买水果（你知道哪种水果）”。至少我不是。算一下我们的钱，再加上小金库，差不多有10万。还有5万到10万辆电动汽车。。。基本上没有。（编辑：10万元以下有电动汽车。目前北京市场上补贴价格在10万元以内的电动汽车包括北汽E150EV和江淮iEV4。）

互联网世界有一句谚语：谁得到了diaosi就赢得了世界，谁为diaosi制造电动汽车？

虽然我负担不起，但我怀着一颗不朽的心继续寻求建议。专家表示，现在电池的成本极高，占汽车价格的一半以上，确实不便宜。国家对电动汽车有“双80”的基本要求，但一辆汽车必须设计成至少能行驶120公里，时速100公里。此外，这种续航能力和速度受到广泛批评，无法与传统燃油车相比。因此，配备电池等成本加起来，即使排除6万的国家补贴和6万的地方补贴，也不会低于15万。

很合理，但我不明白。

例如，我每天上班15公里，周末偶尔出去郊游50公里，过年回家200公里以上的情况很少见。买车主要是代替电动自行车送孩子去上班。外出只是为了改善性需求。至于节假日开车回家……考虑到高速的火爆程度，这基本上是对一个人体力和意志的考验。

因此，要以最高的使用率满足我的日常需求，持续70或80公里是绰绰有余的。嗯，速度不必太高。提到市区的限速和堵车，每小时80基本上就是拿你的钱包开玩笑，60就足够了。

根据这个标准配置的电池是多少？汽车价格可以降低多少？由于电池又重又贵，我不需要花太多钱来满足偶尔和罕见的需求。更重要的是，电池更少，车身更轻，内部空间更大，在相同功率下的续航能力会增加，这是一个双赢的局面。

经过耐心等待，一颗豆子终于出现了。补贴后，价格基本为5万，最高速度为80，电池寿命为120。基本符合要求。但挑剔的是，我觉得这样一辆小车真的只能容纳两个人，甚至一家三口都不足以逛超市。5万元对我来说不是私房钱。当我买一个大玩具时，我真的不能告诉我的家人。一个品牌的F0至少可以上高速公路，跑长途，乘坐四人的机动车。最低报价只有24000英镑。剩下的2.5万也可以用两年时间买油，显然性价比更高，只能继续等待。

后来，一些专家指出，电动汽车既便宜又好用。看看现场，确实是四个五门钢壳，以每小时60的速度可以跑100次，总价只有四五万。运营成本更具吸引力。据说跑一公里只需要6美分，这与坐公交车不相上下。插上家用插座，你就可以不用昂贵的充电桩给它充电了。这是一辆完美的迪亚斯牌汽车。只是这艘船的名字很响亮，但我似乎没有听说过这个汽车品牌，而且似乎拿不到牌照，似乎买不到保险。我似乎只能在这个城市里到处乱跑。。。

结果，这又是一种空洞的快乐。我的汽车梦什么时候才能实现？

作者蒋开平是上海居民。

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