7月15日，江淮汽车在北京举行纯电动汽车iEV4上市仪式。在北京，该车可以单独享受新能源小客车摇号政策。扣除补贴后，售价为7.48万元，是目前同级车型中价格最低的。在正式上市之前，iEV4已于今年3月开始预售。目前，已有120名客户购买了iEV4车型，200多名客户订购了这些车型。
为了更好地为北京居民提供成熟完备的配套服务，江淮在北京设立了5个新能源汽车销售服务网点，每个网点至少配备2个国家标准快充桩和3个国家标准慢充桩，面向北京各地用户开放；
同时，保证按照相关协议为单位或个人安装自用充电设施，以及安全使用指导和培训、24小时不间断救援等服务。同时，和悦IEV4承诺提供5年或10万公里长的电动汽车保修和全面的专项维修项目，以确保车辆安全可靠行驶，并为用户提供无忧的汽车解决方案。
在上市活动现场，首批车主畅谈了选择和悦IEV4的心路历程。他们中的一些人是慈爱的父亲，他们给了女儿第一辆车，一些人是即将要孩子的年轻准父母，一些是精心管理生活的专家，还有一些是怀念北京蓝天的环保主义者。他们之所以选择和悦IEV4，是因为和悦IEF4是最现实的。
与市场上售价数十万甚至数十万的“高达尚”新能源汽车不同，和悦IEV4在享受国家和北京的补贴后，市场价格仅为7.48万元，这也是吸引众多客户购买的主要原因。在使用成本方面，和悦IEV4也有突出优势。据官方估计，该车每公里只需7美分的电费，与同级燃油车相比，每公里至少可节省50元，按每年行驶2万公里计算，每年可节省近1万元。电动汽车的动力系统易于维护，与同级别燃油车相比，平均每年节省1000多元。再加上每年节省1500元的差旅费，如果按照五年服务周期计算，仅上述三项费用和悦IEV4就可以节省62500元。
据江淮汽车营销公司副总经理李建华介绍，江淮汽车已经销售了6000辆和悦IEV纯电动轿车，自行车最长里程超过10万公里，累计里程达到8000万公里。目前，江淮已经建立了四条电动汽车专用生产线，年生产能力达到每班1万辆电动汽车，拥有近160人的研发团队。
在第三代汽车示范运营的基础上，江淮汽车继续进行技术攻关和产品性能优化，提高汽车性能和产品的安全可靠性，并将最新成果应用于升级版的和悦iEV4纯电动汽车。该车的车身尺寸为4190/1650/1445mm，轴距为2400mm，整体外观科技时尚。经过专业的机动底盘匹配和调整，是一款舒适节能的家庭轿车，具有灯光控制功能。
和悦iEV4的最高速度为100公里/小时，最大爬坡度为25%。该车搭载19kWh磷酸铁锂电池，通过制动能量回收功能使ECE的续航里程增加10%以上，综合工况下最大续航里程为160公里。该车有两种充电模式，可在1小时内充满电，在快速充电条件下可在2.5小时内充满。在慢速充电的情况下，可以在8小时内充满。7月15日，江淮汽车在北京举行纯电动汽车iEV4上市仪式。在北京，该车可以单独享受新能源小客车摇号政策。扣除补贴后，售价为7.48万元，是目前同级车型中价格最低的。在正式上市之前，iEV4已于今年3月开始预售。目前，已有120名客户购买了iEV4车型，200多名客户订购了这些车型。
为了更好地为北京居民提供成熟完备的配套服务，江淮在北京设立了5个新能源汽车销售服务网点，每个网点至少配备2个国家标准快充桩和3个国家标准慢充桩，面向北京各地用户开放；
同时，保证按照相关协议为单位或个人安装自用充电设施，以及安全使用指导和培训、24小时不间断救援等服务。同时，和悦IEV4承诺提供5年或10万公里长的电动汽车保修和全面的专项维修项目，以确保车辆安全可靠行驶，并为用户提供无忧的汽车解决方案。
在上市活动现场，首批车主畅谈了选择和悦IEV4的心路历程。他们中的一些人是慈爱的父亲，他们给了女儿第一辆车，一些人是即将要孩子的年轻准父母，一些是精心管理生活的专家，还有一些是怀念北京蓝天的环保主义者。他们之所以选择和悦IEV4，是因为和悦IEF4是最现实的。
与市场上售价数十万甚至数十万的“高达尚”新能源汽车不同，和悦IEV4在享受国家和北京的补贴后，市场价格仅为7.48万元，这也是吸引众多客户购买的主要原因。在使用成本方面，和悦IEV4也有突出优势。据官方估计，该车每公里只需7美分的电费，与同级燃油车相比，每公里至少可节省50元，按每年行驶2万公里计算，每年可节省近1万元。电动汽车的动力系统易于维护，与同级别燃油车相比，平均每年节省1000多元。再加上每年节省1500元的差旅费，如果按照五年服务周期计算，仅上述三项费用和悦IEV4就可以节省62500元。
据江淮汽车营销公司副总经理李建华介绍，江淮汽车已经销售了6000辆和悦IEV纯电动轿车，自行车最长里程超过10万公里，累计里程达到8000万公里。目前，江淮已经建立了四条电动汽车专用生产线，年生产能力达到每班1万辆电动汽车，拥有近160人的研发团队。
在第三代汽车示范运营的基础上，江淮汽车继续进行技术攻关和产品性能优化，提高汽车性能和产品的安全可靠性，并将最新成果应用于升级版的和悦iEV4纯电动汽车。该车的车身尺寸为4190/1650/1445mm，轴距为2400mm，整体外观科技时尚。经过专业的机动底盘匹配和调整，是一款舒适节能的家庭轿车，具有灯光控制功能。
和悦iEV4的最高速度为100公里/小时，最大爬坡度为25%。该车搭载19kWh磷酸铁锂电池，通过制动能量回收功能使ECE的续航里程增加10%以上，综合工况下最大续航里程为160公里。该车有两种充电模式，可在1小时内充满电，在快速充电条件下可在2.5小时内充满。在慢速充电的情况下，可以在8小时内充满。
在特斯拉引领的产业趋势加速和国内政策不断加码的背景下，电动车的中长期趋势不可逆转。微型电动车目前符合了各方利益，上半年产销量数据已经证明了市场的龙头地位。
1900/1/1 0:00:00自新能源单独摇号政策实施以来，北京已有近万名单位或私人用户获得纯电动补贴车型的购买资质，其中首批2月26日产生的3000多个中签指标8月26日过期。
1900/1/1 0:00:00“充电难”问题是电动车发展过程中面临的一大难点，特斯拉也不能例外。在免费为车主提供壁挂式充电器与建设“超级充电站”后，近期启动的“目的地充电”项目成为特斯拉的在华新招。
1900/1/1 0:00:00根据海外机构统计数据，盖世汽车网整理了今年6月份美国市场新能源汽车销量排名。
1900/1/1 0:00:00为落实《广州市新能源汽车推广应用工作方案》，广州将组织编写《广州市推进电动汽车充换电设施建设与管理暂行办法》，加快推进广州电动汽车充换电设施建设并加强管理，未来电动车充电难的问题有望得到解决。
1900/1/1 0:00:00“只花5000多块钱，租台纯电动车回家，充电不要钱，过桥不用交ETC，也不担心尾号限行”，这一切并不是天方夜谭，作者7月14日从武汉市科技局获悉，多家企业正在武汉“试水”纯电动汽车租赁业务，
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