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武汉将试行千辆纯电动汽车租赁 ETC免交单双号不限行

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时间:1900/1/1 0:00:00

花5000多元,租一辆纯电动汽车回家,免费充电,过桥不用交ETC,也不用担心尾号的限制,这不是不可能的。笔者7月14日从武汉市科技局获悉,多家企业正在武汉测试纯电动汽车租赁业务,首批1000辆纯电动汽车将于明年由市民“零使用费”租赁。

Han, Jinlong, BYD, Jianghuai

预计年租金为5000多元。

据负责纯电动汽车在汉推广的市科技局介绍,多家企业正在汉纯电动汽车租赁业务中“试水”。根据初步方案,正式实施后,市民可凭身份证和驾驶证与相关企业签订租赁协议。租车需要支付一定的押金,取车后需要签字。如果车辆出现问题、事故或未知事项,请直接与企业门店联系,工作人员将指导租车人进行处理,或前往现场处理。

除了年度租赁外,还可以提供分时租赁。一般情况下,汽车租赁公司按天计算,而纯电动汽车可以按小时计算,价格更实惠。而长期租赁,每年的费用超过5000元,相当于普通汽车每年的保险费。目前,这种模式已经开始在杭州“试水”。

电费和过桥费是免费的。

根据武汉市发布的新能源汽车政策,市民使用新能源汽车将免收城市道路、桥梁和隧道通行费,新能源汽车在指定的公共充电设施免费充电。目前,武汉汽车路桥费第二票8元(5座以下),年票2100元。这样一来,与普通汽车相比,使用或租赁纯电动汽车既没有燃油成本,也没有过桥费。

此外,纯电动汽车通过城市,不受尾号限制。无论奇数还是偶数,都可以通过限制奇数或偶数通行的桥梁,如长江大桥、长江二桥、长江隧道、江汉一桥和江汉二桥(知音桥)。

不久前,武汉华立云通新能源汽车租赁有限公司在武昌悄然成立。杭州一家新能源汽车租赁公司正在积极调查在汉建设充电桩的情况。他们将采用多种方式向公众提供纯电动汽车租赁服务。

“人多车少”采用摇号模式。

“如果1000辆车太少怎么办?”武汉市有关部门负责人说,最初的想法是,武汉应该学习杭州的模式,在特殊地区进行试点,或者对一些市民采取摇号的方式来决定长期租赁权的归属。我相信,经过一段时间的试水,一些市民会考虑直接购买。届时,武汉的纯电动汽车将真正起火。

纯电动通勤车已在汉租赁。

在武汉的街道上,细心的市民可以看到一辆看起来像“南京金龙”的公交车。这辆公交车是从南京金龙传统公交车的车身中挑选出来的。武汉理工大学通宇鑫源动力有限公司有限公司依托自身研发能力,将电机、电控和动力电池系统集成,成为纯电动客车。它的产权属于通裕,作为通勤车租给其他企业,也就是我们常说的班车。

武汉市科技局相关部门负责人表示,目前纯电动汽车正处于发展的关键时期,这得到了政府的支持和消费者的热切期待,但性能和价格瓶颈仍将使相当一部分消费者望而却步。比亚迪、吉利和江淮等许多国内制造商都在不遗余力地推广市场,汽车租赁公司也应运而生。

像武汉理工大学通宇这样的新能源汽车租赁公司在武汉会越来越多。业务还将从大型企业的通勤车扩展到普通市民,一些业内人士称之为“纯电动小巴”。它结合了t……

出租车的灵活性、私家车的私密性和公共自行车的便利性,为居民提供了便捷环保的自驾模式,成为城市公共交通的重要补充。花5000多元,租一辆纯电动汽车回家,免费充电,过桥不用交ETC,也不用担心尾号的限制,这不是不可能的。笔者7月14日从武汉市科技局获悉,多家企业正在武汉测试纯电动汽车租赁业务,首批1000辆纯电动汽车将于明年由市民“零使用费”租赁。

Han, Jinlong, BYD, Jianghuai

预计年租金为5000多元。

据负责纯电动汽车在汉推广的市科技局介绍,多家企业正在汉纯电动汽车租赁业务中“试水”。根据初步方案,正式实施后,市民可凭身份证和驾驶证与相关企业签订租赁协议。租车需要支付一定的押金,取车后需要签字。如果车辆出现问题、事故或未知事项,请直接与企业门店联系,工作人员将指导租车人进行处理,或前往现场处理。

除了年度租赁外,还可以提供分时租赁。一般情况下,汽车租赁公司按天计算,而纯电动汽车可以按小时计算,价格更实惠。而长期租赁,每年的费用超过5000元,相当于普通汽车每年的保险费。目前,这种模式已经开始在杭州“试水”。

电费和过桥费是免费的。

根据武汉市发布的新能源汽车政策,市民使用新能源汽车将免收城市道路、桥梁和隧道通行费,新能源汽车在指定的公共充电设施免费充电。目前,武汉汽车路桥费第二票8元(5座以下),年票2100元。这样一来,与普通汽车相比,使用或租赁纯电动汽车既没有燃油成本,也没有过桥费。

此外,纯电动汽车通过城市,不受尾号限制。无论奇数还是偶数,都可以通过限制奇数或偶数通行的桥梁,如长江大桥、长江二桥、长江隧道、江汉一桥和江汉二桥(知音桥)。

不久前,武汉华立云通新能源汽车租赁有限公司在武昌悄然成立。杭州一家新能源汽车租赁公司正在积极调查在汉建设充电桩的情况。他们将采用多种方式向公众提供纯电动汽车租赁服务。

“人多车少”采用摇号模式。

“如果1000辆车太少怎么办?”武汉市有关部门负责人说,最初的想法是,武汉应该学习杭州的模式,在特殊地区进行试点,或者对一些市民采取摇号的方式来决定长期租赁权的归属。我相信,经过一段时间的试水,一些市民会考虑直接购买。届时,武汉的纯电动汽车将真正起火。

纯电动通勤车已在汉租赁。

在武汉的街道上,细心的市民可以看到一辆看起来像“南京金龙”的公交车。这辆公交车是从南京金龙传统公交车的车身中挑选出来的。武汉理工大学通宇鑫源动力有限公司有限公司依托自身研发能力,将电机、电控和动力电池系统集成,成为纯电动客车。它的产权属于通裕,作为通勤车租给其他企业,也就是我们常说的班车。

武汉市科技局相关部门负责人表示,目前纯电动汽车正处于发展的关键时期,这得到了政府的支持和消费者的热切期待,但性能和价格瓶颈仍将使相当一部分消费者望而却步。比亚迪、吉利和江淮等许多国内制造商都在不遗余力地推广市场,汽车租赁公司也应运而生。

将会有越来越多的新能源……

像武汉理工学院通宇这样的汽车租赁公司。业务还将从大型企业的通勤车扩展到普通市民,一些业内人士称之为“纯电动小巴”。它结合了出租车的灵活性、私家车的私密性和公共自行车的便利性,为居民提供了便捷环保的自驾模式,成为城市公共交通的重要补充。

标签:金龙比亚迪江淮

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