7月16日，上海市政府召开新闻发布会，据报道，到2015年，上海将实现1.3万辆新能源汽车的推广应用目标。但数据显示，自2013年以来，各类新能源汽车的推广总量为2092辆，与目标相去甚远。在免费许可遇冷的背后，如何加强政策支持和配套建设是一个亟待解决的问题。
不低于30%的新能源公交车。
据上海市经济和信息化委员会副主任马静介绍，上海积极响应并实施新能源汽车国家发展战略。2013年，上海向国家四部委提交了《新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》，并获得批准。自2014年以来，市领导指示政府相关委、局加大力度，制定了1.3万辆新能源汽车的推广计划。该方案于3月17日经市政府常务会议审议通过，日前又经市政府批准，将以市政府名义发布实施。正式方案计划推广的新能源汽车数量比原方案增加了30%。
计划很明确。到2015年，上海将实现1.3万辆新能源汽车的推广应用目标。其中，国外品牌汽车不低于30%；本市新增或更新的公共交通、公务、环卫、物流车辆中的新能源汽车比例不低于30%。按车型划分，新能源乘用车9500辆，公交车1400辆，特种车辆2100辆。4700辆新能源汽车将在公共交通、公务、环卫、物流等公共服务领域推广应用。在完善基础设施建设方面，实现网络化、便捷化，新建各类充电桩约6000个。
荣威E50电动汽车
充电桩很难进入社区。
2014年以来，北京、上海、广东、江苏等地相继出台鼓励新能源汽车的政策，支持新能源汽车发展。今年1-6月，上海共销售1511辆新能源汽车，远超2013年581辆的销量。
根据上海市政府2012年底颁布的《鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施办法》，个人直接购买新能源汽车可享受“双”优惠价格和号牌。上海市给予首批2万张免费许可证的扶持政策。针对目前发放免费牌照的情况，上海市经济和信息化委员会主任委员、副主任马静表示，今年1-6月，共有1436辆新能源汽车获得免费牌照，其中1月105辆，4月509辆，6月580辆，从数据上看，总体呈上升趋势。然而，这一数据与2万辆新能源汽车的免费配额仍有很大差距。
上海市交通委秘书长高毅珍分析，免费额度不够，表明新能源汽车推广面临许多瓶颈和制约因素需要解决。比如充电桩，“现在最大的困难是充电桩进小区的问题，因为小区的产权关系比较复杂，尤其是老旧小区。”高伟说，目前，有关部门正在抓紧编制城市充电桩建设规划，希望在年底前推出。主要是在住宅区，主要是收费；
其次是公共区域，如停车场和高速服务区，主要用于补充电力。同时，对于一些重点区域，比如迪士尼乐园、虹桥商务区，也要统筹考虑配套政策。计划新建约6000个充电桩。
荣威550插电式
三重价格优惠继续推进
除免费上牌外，上海对插电式混合动力乘用车补贴3万元/辆，对纯电动乘用车补贴4万元/车。
关于汽车价格补贴，市经济和信息化委员会副主任马静表示，进一步解释：“比如荣威550混合动力汽车，按照今年的补贴政策，上海和全国两块加起来6.3万多元，免征购置税可能更优惠。此外，嘉定区、浦东新区和闵行区率先制定了新能源汽车推广应用的区域实施方案。其中，闵行区计划对购买新能源汽车的个人补贴2万元/辆，嘉定区补贴1.5万元/车。"
近日，国务院宣布，自今年9月1日起至2017年底，对获准在中国境内销售的纯电动汽车和符合条件的插电式混合动力汽车及燃料电池免征车辆购置税。目前，有关部门正在抓紧制定示范目录。预计正因如此，潜在购车者将在7月和8月进入观望期，9月的销售可能会迎来一波高潮。7月16日，上海市政府召开新闻发布会，据报道，到2015年，上海将实现1.3万辆新能源汽车的推广应用目标。但数据显示，自2013年以来，各类新能源汽车的推广总量为2092辆，与目标相去甚远。在免费许可遇冷的背后，如何加强政策支持和配套建设是一个亟待解决的问题。
不低于30%的新能源公交车。
据上海市经济和信息化委员会副主任马静介绍，上海积极响应并实施新能源汽车国家发展战略。2013年，上海向国家四部委提交了《新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》，并获得批准。自2014年以来，市领导指示政府相关委、局加大力度，制定了1.3万辆新能源汽车的推广计划。该方案于3月17日经市政府常务会议审议通过，日前又经市政府批准，将以市政府名义发布实施。正式方案计划推广的新能源汽车数量比原方案增加了30%。
计划很明确。到2015年，上海将实现1.3万辆新能源汽车的推广应用目标。其中，国外品牌汽车不低于30%；
本市新增或更新的公共交通、公务、环卫、物流车辆中的新能源汽车比例不低于30%。按车型划分，新能源乘用车9500辆，公交车1400辆，特种车辆2100辆。4700辆新能源汽车将在公共交通、公务、环卫、物流等公共服务领域推广应用。在完善基础设施建设方面，实现网络化、便捷化，新建各类充电桩约6000个。
荣威E50电动汽车
充电桩很难进入社区。
2014年以来，北京、上海、广东、江苏等地相继出台鼓励新能源汽车的政策，支持新能源汽车发展。今年1-6月，上海共销售1511辆新能源汽车，远超2013年581辆的销量。
根据上海市政府2012年底颁布的《鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施办法》，个人直接购买新能源汽车可享受“双”优惠价格和号牌。上海市给予首批2万张免费许可证的扶持政策。针对目前发放免费牌照的情况，上海市经济和信息化委员会主任委员、副主任马静表示，今年1-6月，共有1436辆新能源汽车获得免费牌照，其中1月105辆，4月509辆，6月580辆，从数据上看，总体呈上升趋势。然而，这一数据与2万辆新能源汽车的免费配额仍有很大差距。
上海市交通委秘书长高毅珍分析，免费额度不够，表明新能源汽车推广面临许多瓶颈和制约因素需要解决。比如充电桩，“现在最大的困难是充电桩进小区的问题，因为小区的产权关系比较复杂，尤其是老旧小区。”高伟说，目前，有关部门正在抓紧编制城市充电桩建设规划，希望在年底前推出。主要是在住宅区，主要是收费；其次是公共区域，如停车场和高速服务区，主要用于补充电力。同时，对于一些重点区域，比如迪士尼乐园、虹桥商务区，也要统筹考虑配套政策。计划新建约6000个充电桩。
荣威550插电式
三重价格优惠继续推进
除免费上牌外，上海对插电式混合动力乘用车补贴3万元/辆，对纯电动乘用车补贴4万元/车。
关于汽车价格补贴，市经济和信息化委员会副主任马静表示，进一步解释：“比如荣威550混合动力汽车，按照今年的补贴政策，上海和全国两块加起来6.3万多元，免征购置税可能更优惠。此外，嘉定区、浦东新区和闵行区率先制定了新能源汽车推广应用的区域实施方案。其中，闵行区计划对购买新能源汽车的个人补贴2万元/辆，嘉定区补贴1.5万元/车。"
近日，国务院宣布，自今年9月1日起至2017年底，对获准在中国境内销售的纯电动汽车和符合条件的插电式混合动力汽车及燃料电池免征车辆购置税。目前，有关部门正在抓紧制定示范目录。预计正因如此，潜在购车者将在7月和8月进入观望期，9月的销售可能会迎来一波高潮。
为落实《广州市新能源汽车推广应用工作方案》，广州将组织编写《广州市推进电动汽车充换电设施建设与管理暂行办法》，加快推进广州电动汽车充换电设施建设并加强管理，未来电动车充电难的问题有望得到解决。
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1900/1/1 0:00:00北京市科技计划“电动汽车锂离子电池系统全生命周期利用技术研究与示范”课题取得重大研究成果，国内首条汽车动力电池系统梯次利用及回收示范线开始运行，实现了动力电池利用效率最大化及环保回收。
1900/1/1 0:00:00
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