消费者算新能源汽车成本账：至少5年才能拉平成本

在“汽车之都”长春举行的第十一届长春车展上，以特斯拉为首的新能源汽车成为焦点。笔者发现，新能源汽车免征购置税新政出台后，消费者对新能源汽车的兴趣在增加，但购买意愿并不强烈，部分消费者统计成本。

拜德·秦

在今年的长春车展上，亮相的新能源汽车包括一汽集团的奔腾、欧朗系列、比亚迪的秦、北汽的纯电动出租车、起亚的K5和特斯拉的首秀。与往届车展相比，今年展出的新能源汽车数量有所下降。

“听说国家出台了新政策，我就来询问。”14日上午，在比亚迪展台前，长春市民肖刚看着展区中央的一辆秦牌新能源汽车。工作人员给他算了一笔账。这辆车的价格在12万到13万之间。如果你在9月1日免征购置税后购买，你可以节省大约1万元。

在工作人员的劝说下，小刚受到了一定的诱惑。然而，细数使用成本，小刚的信心多少有些动摇。他告诉笔者，这款车的价格比同级别的传统动力车高出三四万。如果你用电开车，每公里的费用约为12美分，汽油每公里约为8美分。按照每年1万公里左右的里程计算，一年可以节省7000元。

“从成本上来说，要想与传统动力汽车持平，大约需要五年时间。”肖刚说。如果新能源汽车的价格更高，则需要更长的时间来提高使用成本。但是，还是有一个前提的，那就是电池在五年内不会出现问题，否则使用成本会上升。

小刚对充电设施的缺乏感到担忧。长春市没有私人新能源汽车充电桩。对于家里没有车库、住十几层楼的他来说，充电问题很难解决。

不仅消费者担心充电设施，就连车展上的销售人员也无底洞。在最受欢迎的特斯拉汽车展区，工作人员介绍，询问者络绎不绝，但真正有购买意愿的人并不多，因为当地缺乏充电桩等配套设施。

小刚最终选择了一辆售价7万的两厢车。他表示，如果公共充电设施在几年内逐步完善，他将考虑选择新能源汽车。在“汽车之都”长春举行的第十一届长春车展上，以特斯拉为首的新能源汽车成为焦点。笔者发现，新能源汽车免征购置税新政出台后，消费者对新能源汽车的兴趣在增加，但购买意愿并不强烈，部分消费者统计成本。

拜德·秦

在今年的长春车展上，亮相的新能源汽车包括一汽集团的奔腾、欧朗系列、比亚迪的秦、北汽的纯电动出租车、起亚的K5和特斯拉的首秀。与往届车展相比，今年展出的新能源汽车数量有所下降。

“听说国家出台了新政策，我就来询问。”14日上午，在比亚迪展台前，长春市民肖刚看着展区中央的一辆秦牌新能源汽车。工作人员给他算了一笔账。这辆车的价格在12万到13万之间。如果你在9月1日免征购置税后购买，你可以节省大约1万元。

在工作人员的劝说下，小刚受到了一定的诱惑。然而，细数使用成本，小刚的信心多少有些动摇。他告诉笔者，这款车的价格比同级别的传统动力车高出三四万。如果你用电开车，每公里的费用约为12美分，汽油每公里约为8美分。按照每年1万公里左右的里程计算，一年可以节省7000元。

“从成本上来说，要想与传统动力汽车持平，大约需要五年时间。”肖刚说。如果新能源汽车的价格更高，则需要更长的时间来提高使用成本。但是，还是有一个前提的，那就是会有……

电池在五年内出现问题，否则使用成本将上升。

小刚对充电设施的缺乏感到担忧。长春市没有私人新能源汽车充电桩。对于家里没有车库、住十几层楼的他来说，充电问题很难解决。

不仅消费者担心充电设施，就连车展上的销售人员也无底洞。在最受欢迎的特斯拉汽车展区，工作人员介绍，询问者络绎不绝，但真正有购买意愿的人并不多，因为当地缺乏充电桩等配套设施。

小刚最终选择了一辆售价7万的两厢车。他表示，如果公共充电设施在几年内逐步完善，他将考虑选择新能源汽车。

标签：比亚迪特斯拉奔腾发现起亚

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