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城市新能源公车迎政策暖风 比亚迪或受益

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时间:1900/1/1 0:00:00

继国务院决定分阶段免征三类新能源汽车购置税后,7月13日,国家机关管理局会同财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委,出台了《机关事业单位采购新能源汽车实施方案》(以下简称《方案》),将直接刺激新能源汽车在公共交通市场的发展,当地新能源汽车制造商将成为最大赢家。

《建议》指出,2014年至2016年,纳入财政部、科技部、,工业和信息化部和发展改革委,当年不低于30%,此后将逐年增加。

除上述政府机构和公共机构外,《方案》要求各省(区、市)其他政府机构和公众机构在2014年购买新能源汽车,占当年设备更新总量的比例不低于10%;2015年不低于20%;

2016年不低于30%,并将逐年增加。其中,2014年京津冀、长三角、珠三角地区细颗粒物控制任务重的政府机构和事业单位采购比例不低于15%。

比亚迪(002594)公司一位不愿透露姓名的员工在接受《第一财经》作者采访时表示,这对主要发展新能源公共交通(包括电动公交车和出租车)的比亚迪来说是个好消息。

《方案》明确规定,在车辆配备用于保密通信、相对固定路线执法、通勤等时,应使用新能源汽车。并鼓励在卫生、邮政、旅游、公共交通等更多领域和更广泛用途购买和使用新能源车。

BYD, Beijing

“方案”所指的新能源汽车包括纯电动、插电式混合动力(含增程)和燃料电池汽车,它们被列入工业和信息化部定期发布的《节能与新能源汽车示范应用推荐车辆目录》。

截至目前,四部委联合公布了两批新能源汽车推广应用城市,包括北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、成都、Xi的等核心城市,以及山东、内蒙古、云南、贵州、江苏等省的核心城市群。

为了确保计划的正常实施,五部委还制定了具体的量化评估和反馈机制。继国务院决定分阶段免征三类新能源汽车购置税后,7月13日,国家机关管理局会同财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委,出台了《机关事业单位采购新能源汽车实施方案》(以下简称《方案》),将直接刺激新能源汽车在公共交通市场的发展,当地新能源汽车制造商将成为最大赢家。

《建议》指出,2014年至2016年,纳入财政部、科技部、,工业和信息化部和发展改革委,当年不低于30%,此后将逐年增加。

除上述政府机构和公共机构外,《方案》要求各省(区、市)其他政府机构和公众机构在2014年购买新能源汽车,占当年设备更新总量的比例不低于10%;2015年不低于20%;

2016年不低于30%,并将逐年增加。其中,2014年京津冀、长三角、珠三角地区细颗粒物控制任务重的政府机构和事业单位采购比例不低于15%。

比亚迪(002594)公司一位不愿透露姓名的员工在接受《第一财经》作者采访时表示,这对主要发展新能源公共交通(包括电动公交车和出租车)的比亚迪来说是个好消息。

《方案》明确规定,在车辆配备用于保密通信、相对固定路线执法、通勤等时,应使用新能源汽车。并鼓励在卫生、邮政、旅游、公共交通等更多领域和更广泛用途购买和使用新能源车。

BYD, Beijing

“方案”所指的新能源汽车包括纯电动、插电式混合动力(含增程)和燃料电池汽车,它们被列入工业和信息化部定期发布的《节能与新能源汽车示范应用推荐车辆目录》。

截至目前,四部委联合公布了两批新能源汽车推广应用城市,包括北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、成都、Xi的等核心城市,以及山东、内蒙古、云南、贵州、江苏等省的核心城市群。

为了确保计划的正常实施,五部委还制定了具体的量化评估和反馈机制。

标签:比亚迪北京

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