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江淮董事长安进:电动汽车应该走平民化路线

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时间:1900/1/1 0:00:00

7月15日,江淮合悦iEV4纯电动汽车在北京举行上市仪式。扣除补贴后,该车售价为7.48万元,是目前同级电动车中价格最低的。“平民化”的价格使iEV4在预售阶段吸引了120名客户,订单数量超过200份。

江淮汽车董事长安进早早出现在上市仪式上,一直挂在脸上的笑容似乎对眼前的热闹景象非常满意。在中国乘用车品牌中不常被提及的江淮汽车,是新能源汽车领域不可忽视的新生力量。通过迭代研发的技术路线,江淮已交付第四代电动汽车,累计销量达6000辆,电动汽车在民营领域的推广排名全国第一。

Jianghuai, Beijing, Chang 'an

在北京举行的江淮iEV4上市仪式上,安进(左三)将钥匙交给车主。

安进在接受第一电气网采访时表示,作为新能源结构下的汽车产品,推广电动汽车的最终目标是实施节能减排。对于汽车行业用新能源汽车“弯道超车”的说法,安进表示:“如果说中国在电动汽车领域已经超越,那不是技术超越,而是应用超越。中国人口众多,需求基数大,应用规模居世界第一,更符合中国特色。”

如果市场应用是世界第一,安进用“伟大”一词来形容其影响力。在市场的刺激下,技术突破指日可待,节能减排所发挥的作用不可估量。安进指出,“中国的电动汽车应该走平民路线。最大的客户是工人阶级,所以电动汽车不是要做成奢侈品,而是要走进普通人的家。”

Jianghuai, Beijing, Chang 'an

江淮iEV4

企业不仅要推出价格合理的产品,还要找到有效的应用方法。“江淮在新能源领域领先一步,因为我们大胆实践,应用越多,增长周期越短。”安进说。据了解,江淮以非常快的速度推出了第一款产品,并通过定向采购动员员工、经销商、供应商等相关群体率先使用,从而获得了宝贵的运营数据,帮助该模式进一步成熟。

纵观江淮第一代至第四代电动汽车产品,价格一直是其最大的优势。与其他公司努力开发“高层”新能源汽车不同,江淮对新能源汽车的定位非常务实,补贴后的产品价格控制可以与同级别燃油车相媲美。2015年,江淮汽车还将推出一款基于全新平台的iEV5纯电动汽车,在续航里程、操控性和安全性方面与前四代相比有了显著提升。对于新车的价格,江淮汽车营销公司副总经理李建华表示:“这款车将继续体现高性价比的优势,好的产品肯定会有好的价格。”7月15日,江淮和悦iEV4纯电动汽车在北京举行上市仪式。扣除补贴后,该车售价为7.48万元,是目前同级电动车中价格最低的。“平民化”的价格使iEV4在预售阶段吸引了120名客户,订单数量超过200份。

江淮汽车董事长安进早早出现在上市仪式上,一直挂在脸上的笑容似乎对眼前的热闹景象非常满意。在中国乘用车品牌中不常被提及的江淮汽车,是新能源汽车领域不可忽视的新生力量。通过迭代研发的技术路线,江淮已交付第四代电动汽车,累计销量达6000辆,电动汽车在民营领域的推广排名全国第一。

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Jianghuai, Beijing, Chang 'an

在北京举行的江淮iEV4上市仪式上,安进(左三)将钥匙交给车主。

安进在接受第一电气网采访时表示,作为新能源结构下的汽车产品,推广电动汽车的最终目标是实施节能减排。对于汽车行业用新能源汽车“弯道超车”的说法,安进表示:“如果说中国在电动汽车领域已经超越,那不是技术超越,而是应用超越。中国人口众多,需求基数大,应用规模居世界第一,更符合中国特色。”

如果市场应用是世界第一,安进用“伟大”一词来形容其影响力。在市场的刺激下,技术突破指日可待,节能减排所发挥的作用不可估量。安进指出,“中国的电动汽车应该走平民路线。最大的客户是工人阶级,所以电动汽车不是要做成奢侈品,而是要走进普通人的家。”

Jianghuai, Beijing, Chang 'an

江淮iEV4

企业不仅要推出价格合理的产品,还要找到有效的应用方法。“江淮在新能源领域领先一步,因为我们大胆实践,应用越多,增长周期越短。”安进说。据了解,江淮以非常快的速度推出了第一款产品,并通过定向采购动员员工、经销商、供应商等相关群体率先使用,从而获得了宝贵的运营数据,帮助该模式进一步成熟。

纵观江淮第一代至第四代电动汽车产品,价格一直是其最大的优势。与其他公司努力开发“高层”新能源汽车不同,江淮对新能源汽车的定位非常务实,补贴后的产品价格控制可以与同级别燃油车相媲美。2015年,江淮汽车还将推出一款基于全新平台的iEV5纯电动汽车,在续航里程、操控性和安全性方面与前四代相比有了显著提升。对于新车的价格,江淮汽车营销公司副总经理李建华表示:“这款车将继续体现高性价比的优势,好的产品肯定会有好的价格。”

标签:江淮北京长安

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