今年3月，特斯拉在挪威销售了1493辆Model S汽车，创下了自1986年以来挪威月度汽车销量的纪录。然而，三个月后，这一数字未能保持持续增长的势头。数据显示，特斯拉第二季度在挪威的累计销量仅为1080辆，比第一季度减少了976辆，下降了47.4%。
自去年8月埃隆·马斯克宣布特斯拉正式进军欧洲以来，特斯拉在欧洲重镇挪威首次遭遇发展瓶颈。如此高的下跌速度也影响了投资者的信心。上周三，特斯拉股价暴跌4.3%。
是什么让特斯拉在挪威受挫？
之前，SHIFT讨论了特斯拉选择挪威作为欧洲第一站的原因：挪威对电动汽车的强劲需求、电动汽车的减税和免税政策、电动汽车所有费用的免费“特权”待遇、国家环保政策对电动车的鼓励，以及特斯拉自身的长续航里程。今天，这些因素仍然存在。由于充电桩的加速普及，挪威居民更喜欢特斯拉特斯拉在挪威的订单没有减少，因此特斯拉在挪威订单的减少更多来自外部因素，即特斯拉如何在全球范围内分配产能。
特斯拉Model S
众所周知，特斯拉的交付速度和产能一直与市场的高热情相去甚远。根据2014财年第一季度的财报，特斯拉预计第二季度Model S的产量将在8500至9000辆左右，仅比第一季度的7535辆高出约15%，这与特斯拉积极拓展新市场和订单稳步增长相一致。产能已成为特斯拉市场发展的致命弱点。
此外，挪威市场的下跌实际上与特斯拉市场重心的转移有关。自年初特斯拉进入中国以来，中国车主一直对此非常热情。今年2月，特斯拉公司销售代表表示，中国市场订单充足，原定于9月。今年4月，埃隆·马斯克访问了中国，并主持了特斯拉中国首批车主的交付仪式，这表明特斯拉高管对中国市场的高度重视。随后，特斯拉先后在上海和北京建设了增压器充电站，并与银泰和SOHO合作启动了“目的地充电”项目，提前加快完善基础设施建设。特斯拉在中国的订单和基础设施发展已经超过了任何国家或地区。
但由于一些提前预订的车主在交付过程中因各种原因没有拿到现车，加上车主对现状的不满情绪逐渐发酵，中国汽车市场对特斯拉交付的容忍度更低。面对订单的持续增长和舆论的激烈压力，特斯拉应该更加关注订单数量急剧增加的中国市场，并将其固定产能向该市场倾斜，这将影响特斯拉向世界其他地区的保留车主交付汽车，欧洲大城市挪威可能会受到影响。
综上所述，特斯拉在挪威的销量放缓实际上并不是增长疲软的迹象，更可能是产能不足及其向中国市场倾斜的结果。但这也提醒特斯拉，产能不足仍然是阻碍特斯拉发展的难题，而在美国加紧建设千兆工厂可能是有效解决这一问题的关键。今年3月，特斯拉在挪威销售了1493辆Model S汽车，创下了自1986年以来挪威月度汽车销量的纪录。然而，三个月后，这一数字未能保持持续增长的势头。数据显示，特斯拉第二季度在挪威的累计销量仅为1080辆，比第一季度减少了976辆，下降了47.4%。
自去年8月埃隆·马斯克宣布特斯拉正式进军欧洲以来，特斯拉在欧洲重镇挪威首次遭遇发展瓶颈。如此高的下跌速度也影响了投资者的信心。上周三，特斯拉股价公布……
e暴跌4.3%。
是什么让特斯拉在挪威受挫？
之前，SHIFT讨论了特斯拉选择挪威作为欧洲第一站的原因：挪威对电动汽车的强劲需求、电动汽车的减税和免税政策、电动汽车所有费用的免费“特权”待遇、国家环保政策对电动车的鼓励，以及特斯拉自身的长续航里程。今天，这些因素仍然存在。由于充电桩的加速普及，挪威居民更喜欢特斯拉特斯拉在挪威的订单没有减少，因此特斯拉在挪威订单的减少更多来自外部因素，即特斯拉如何在全球范围内分配产能。
特斯拉Model S
众所周知，特斯拉的交付速度和产能一直与市场的高热情相去甚远。根据2014财年第一季度的财报，特斯拉预计第二季度Model S的产量将在8500至9000辆左右，仅比第一季度的7535辆高出约15%，这与特斯拉积极拓展新市场和订单稳步增长相一致。产能已成为特斯拉市场发展的致命弱点。
此外，挪威市场的下跌实际上与特斯拉市场重心的转移有关。自年初特斯拉进入中国以来，中国车主一直对此非常热情。今年2月，特斯拉公司销售代表表示，中国市场订单充足，原定于9月。今年4月，埃隆·马斯克访问了中国，并主持了特斯拉中国首批车主的交付仪式，这表明特斯拉高管对中国市场的高度重视。随后，特斯拉先后在上海和北京建设了增压器充电站，并与银泰和SOHO合作启动了“目的地充电”项目，提前加快完善基础设施建设。特斯拉在中国的订单和基础设施发展已经超过了任何国家或地区。
但由于一些提前预订的车主在交付过程中因各种原因没有拿到现车，加上车主对现状的不满情绪逐渐发酵，中国汽车市场对特斯拉交付的容忍度更低。面对订单的持续增长和舆论的激烈压力，特斯拉应该更加关注订单数量急剧增加的中国市场，并将其固定产能向该市场倾斜，这将影响特斯拉向世界其他地区的保留车主交付汽车，欧洲大城市挪威可能会受到影响。
综上所述，特斯拉在挪威的销量放缓实际上并不是增长疲软的迹象，更可能是产能不足及其向中国市场倾斜的结果。但这也提醒特斯拉，产能不足仍然是阻碍特斯拉发展的难题，而在美国加紧建设千兆工厂可能是有效解决这一问题的关键。
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