南京河西年底将有300辆电动出租车上路

细心的市民发现，七一前夕，南京街头出现了蓝白相间的SUV出租车。由南京河西新能源客运服务有限公司有限公司投入运营的纯电动出租车一直在城市街道上静静行驶。到今年年底，南京将新增700辆纯电动出租车，其中300辆来自河西新能源客运公司。

出租车司机：不到燃油车成本的三分之一，省钱，机动性好。

河西新能源客运公司出租车司机蔡道武已经开了15年出租车。十天前，他第一次驾驶纯电动出租车。他说这辆车是他最喜欢的。

第一是为了省钱。蔡道武说，出租车司机当然最关心的是赚更多的钱，并尽最大努力省钱。“我开过燃油出租车，也是南京第一个改装汽油出租车的出租车司机。这辆纯电动汽车是最经济的。”

他算了一笔账，出租车通常每天行驶约300公里，如果夏天开空调，如果使用纯电动汽车，每公里的能源成本约为25美分。蔡师傅详细解释了一辆纯电动汽车的成本。满电可以跑250多公里，南京的统一价格是每千瓦时0.88元。一次充满电的费用是60多元，跑300公里的费用大约是70元。使用天然气的出租车按300公里计算，如果行驶一天，费用约为130元；

加油，一天的费用大约是240元。蔡师傅说：“纯电动汽车买车成本高，以后使用成本低。”。

除了节省成本，蔡师傅也没想到开电动车这么舒服。“以前人们都说电动车，但我没当回事。我想，哪个用电比烧油好？”蔡师傅说，我第一次开电动车时，就愣住了。我没想到会这么舒服。“当车辆一键启动时，第一感觉是这辆车是一辆高档车。启动时没有声音，打开空调时也没有声音。”蔡师傅说，纯电动汽车在整个行驶过程中非常安静，启动和加速时完全没有隆隆声。司机和乘客都喜欢它。最重要的是这辆车的速度很快。只要你一踩下“油门”，速度就上去了，车辆的动力至少是3.5排量的燃油车。“如果不是速度限制，那么在高速上跑130码是非常容易的。”

在驾驶过程中，蔡师傅还发现，在滑行或下坡时，在不踩油门的情况下，前仪表显示出负功耗，即车辆使用自身的能量回收系统，即自身的动能惯性为自己充电。

开了十天电动车后，蔡师傅感受到了风景，他的车引起了人们的注意。“我开车的时候能看到路边的眼睛，其他出租车司机也很好奇。他们经常问一些问题，想试驾。开的都不错。”蔡师傅说，他从来没有开过豪车，其他司机告诉他，要想达到这辆车的操控性和舒适性，燃油车的价格至少要40万元。

蔡师傅说，乘客们一上车就挥手致意，有很多问题要问。“我成为了电动汽车的免费评论员。我说过感觉很好。”蔡师傅说，外国客人尤其喜欢电动汽车。

乘客：没有噪音，也没有气味。出租车是首选。

河西新能源客运公司推出的电动出租车在外观上比传统出租车更高，看起来像城市SUV。

自从电动汽车投入运营以来，许多作者都有过打车的经验。当他们这样介绍的时候，第一感觉是车很宽敞，里面有真皮座椅，也很舒适，有档次感。起步和行驶时非常安静，没有噪音和汽油味，特别适合晕车的人。

此次投资的电动出租车的后备箱比普通出租车大得多，也受到了乘客的青睐。

在价格方面，南京纯电动汽车执行全市统一的新标准。纯电动汽车不收取2元燃油附加费，起步里程2.9公里，起步价9元，比燃油车便宜2元。如果超过起步里程，每公里收费2.9元，比燃油车高出5毛钱。

根据南京普通出租车每天载客25次的计算，一辆纯电动出租车每天只需缴纳燃油附加费，就可以为市民带来50元的优惠，而一辆汽车每年带来的优惠将达到18250元。今年，南京纯电动出租车的数量将达到700辆。按照700辆出租车计算，仅此一项，一年就能为市民带来1277.5万元的收入。

根据相关计算，普通汽油车每年的碳排放量可达38吨。如果今年南京有700辆纯电动汽车投入运营，每年可减少碳排放2.66万吨。

细数这两笔账，相信越来越多的市民在乘坐出租车时会优先选择电动出租车。

未来，南京所有出租车都应该有统一的颜色和统一的顶灯，乘客可以根据车身的公司名称判断是否为纯电动出租车。当你看到“河西新能源”这几个字时，它一定是一辆纯电动出租车。

电动汽车管理：加密充电桩建设服务基地

河西新能源客运公司是由南京河西国资集团和中北集团共同投资成立的一家专业从事绿色低碳出行的新型客运服务企业。

到今年年底……

该公司将投入运营300辆纯电动出租车。每辆车的市场价格为30万至98万元，国家补贴5万至7万元，省补贴2万元，南京补贴4万元。

公司董事长苏小刚介绍，公司成立于今年4月初。在短短两个多月的时间里，它已经完成了两个主要充电站和70个充电桩的建设，并在城市各个地区实现了10个充电站的充电，还建设了一个电动汽车基地。该基地拥有100多个停车位、400平方米的服务大厅和新能源出租车港湾，可为电动汽车驾驶员提供全方位服务，吸引众多兄弟姐妹加入纯电动汽车驾驶员行列。

服务基地内设有心理咨询室、司机休息室和培训室。这里有视听设备和微波炉，供前来充电放松的司机使用。

充电器的不便是纯电动汽车租赁行业发展的关键。目前，该服务基地已建成30个充电桩，全市至少有5个完整的充电基地。从没有电到充满电需要两到两个半小时。经过前期运营，许多出租车司机已经掌握了充电的经验。一些司机说，你不必等到电量几乎耗尽后才能找到充电桩。你可以利用午餐和休息时间先充电，这样可以缩短晚上的充电时间。

经过招聘和培训，公司成立了一支纯电动出租车司机队伍，他们分批上路，服务广大市民，迎接青奥会。公司总经理毕良梅希望更多的兄弟姐妹了解新能源公司、纯电动出租车以及绿色交通的广阔前景，加入河西新能源公司的团队。

三种燃油出租车的成本比较

1公里300公里

加油车0:30升汽油，74元的价格超过240元的价格。

加油车0？43元130立方米天然气130元

纯电动汽车0~84度，25元左右，74元左右。细心的市民发现，七一前夕，南京街头出现了蓝白相间的SUV出租车。由南京河西新能源客运服务有限公司有限公司投入运营的纯电动出租车一直在城市街道上静静行驶。到今年年底，南京将新增700辆纯电动出租车，其中300辆来自河西新能源客运公司。

出租车司机：不到燃油车成本的三分之一，省钱，机动性好。

河西新能源客运公司出租车司机蔡道武已经开了15年出租车。十天前，他第一次驾驶纯电动出租车。他说这辆车是他最喜欢的。

第一是为了省钱。蔡道武说，出租车司机当然最关心的是赚更多的钱，并尽最大努力省钱。“我开过燃油出租车，也是南京第一个改装汽油出租车的出租车司机。这辆纯电动汽车是最经济的。”

他算了一笔账，出租车通常每天行驶约300公里，如果夏天开空调，如果使用纯电动汽车，每公里的能源成本约为25美分。蔡师傅详细解释了一辆纯电动汽车的成本。满电可以跑250多公里，南京的统一价格是每千瓦时0.88元。一次充满电的费用是60多元，跑300公里的费用大约是70元。使用天然气的出租车按300公里计算，如果行驶一天，费用约为130元；

加油，一天的费用大约是240元。蔡师傅说：“纯电动汽车买车成本高，以后使用成本低。”。

除了节省成本，蔡师傅也没想到开电动车这么舒服。“以前人们都说电动车，但我没当回事。我想，哪个用电比烧油好？”蔡师傅说，我第一次开电动车时，就愣住了。我没想到会这么舒服。“当车辆一键启动时，第一感觉是这辆车是一辆高档车。启动时没有声音，打开空调时也没有声音。”蔡师傅说，纯电动汽车在整个行驶过程中非常安静，启动和加速时完全没有隆隆声。司机和乘客都喜欢它。最重要的是这辆车的速度很快。只要你一踩下“油门”，速度就上去了，车辆的动力至少是3.5排量的燃油车。“如果不是速度限制，那么在高速上跑130码是非常容易的。”

在驾驶过程中，蔡师傅还发现，在滑行或下坡时，在不踩油门的情况下，前仪表显示出负功耗，即车辆使用自身的能量回收系统，即自身的动能惯性为自己充电。

开了十天电动车后，蔡师傅感受到了风景，他的车引起了人们的注意。“我开车的时候能看到路边的眼睛，其他出租车司机也很好奇。他们经常问一些问题，想试驾。开的都不错。”蔡师傅说，他从来没有开过豪车，其他司机告诉他，要想达到这辆车的操控性和舒适性，燃油车的价格至少要40万元。

蔡师傅说，乘客们一上车就挥手致意，有很多问题要问。“我成为了电动汽车的免费评论员。我说过感觉很好。”蔡师傅说，外国客人尤其喜欢电动汽车。

乘客：没有噪音，也没有气味。出租车是首选。

河西新能源客运公司推出的电动出租车在外观上比传统出租车更高，看起来像城市SUV。

自从电动汽车投入运营以来，许多作者都有过打车的经验。当他们这样介绍的时候，第一感觉是车很宽敞，里面有真皮座椅，也很舒适，有档次感。起步和行驶时非常安静，没有噪音和汽油味，特别适合晕车的人。

此次投资的电动出租车的后备箱比普通出租车大得多，也受到了乘客的青睐。

在价格方面，南京纯电动汽车执行全市统一的新标准。纯电动汽车不收取2元燃油附加费，起步里程2.9公里，起步价9元，比燃油车便宜2元。如果超过起步里程，每公里收费2.9元，比燃油车高出5毛钱。

根据南京普通出租车每天载客25次的计算，一辆纯电动出租车每天只需缴纳燃油附加费，就可以为市民带来50元的优惠，而一辆汽车每年带来的优惠将达到18250元。今年，南京纯电动出租车的数量将达到700辆。按照700辆出租车计算，仅此一项，一年就能为市民带来1277.5万元的收入。

根据相关计算，普通汽油车每年的碳排放量可达38吨。如果今年南京有700辆纯电动汽车投入运营，每年可减少碳排放2.66万吨。

细数这两笔账，相信越来越多的市民在乘坐出租车时会优先选择电动出租车。

未来，南京所有出租车都应该有统一的颜色和统一的顶灯，乘客可以根据车身的公司名称判断是否为纯电动出租车。当你看到“河西新能源”这几个字时，它一定是一辆纯电动出租车。

电动汽车管理：加密充电桩建设服务基地

河西新能源客运公司是由南京河西国资集团和中北集团共同投资成立的一家专业从事绿色低碳出行的新型客运服务企业。

到今年年底……

该公司将投入运营300辆纯电动出租车。每辆车的市场价格为30万至98万元，国家补贴5万至7万元，省补贴2万元，南京补贴4万元。

公司董事长苏小刚介绍，公司成立于今年4月初。在短短两个多月的时间里，它已经完成了两个主要充电站和70个充电桩的建设，并在城市各个地区实现了10个充电站的充电，还建设了一个电动汽车基地。该基地拥有100多个停车位、400平方米的服务大厅和新能源出租车港湾，可为电动汽车驾驶员提供全方位服务，吸引众多兄弟姐妹加入纯电动汽车驾驶员行列。

服务基地内设有心理咨询室、司机休息室和培训室。这里有视听设备和微波炉，供前来充电放松的司机使用。

充电器的不便是纯电动汽车租赁行业发展的关键。目前，该服务基地已建成30个充电桩，全市至少有5个完整的充电基地。从没有电到充满电需要两到两个半小时。经过前期运营，许多出租车司机已经掌握了充电的经验。一些司机说，你不必等到电量几乎耗尽后才能找到充电桩。你可以利用午餐和休息时间先充电，这样可以缩短晚上的充电时间。

经过招聘和培训，公司成立了一支纯电动出租车司机队伍，他们分批上路，服务广大市民，迎接青奥会。公司总经理毕良梅希望更多的兄弟姐妹了解新能源公司、纯电动出租车以及绿色交通的广阔前景，加入河西新能源公司的团队。

三种燃油出租车的成本比较

1公里300公里

加油车0:30升汽油，74元的价格超过240元的价格。

加油车0？43元130立方米天然气130元

纯电动汽车0~84度，25元左右，74元左右。

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