李泽楷拟与中国动力收购克罗地亚电动神兽Rimac

近日，有消息人士指出，“小超人”李泽楷在竞购美国电动汽车制造商Fisco被万向集团击败后，一直在寻找未来在技术上有突破的电动汽车领导者。克罗地亚电动汽车制造商Rimac展出的Concept One让李泽楷一见钟情，不仅为自己订购了一辆，还联手中国电力（0476.hk）收购了Rimac，将其打造成第二辆特斯拉。

克罗地亚Rimac Concept One即将量产

当电动汽车逐渐成为未来汽车行业的趋势时，巴菲特、李嘉诚等资本掠夺者的频繁介入表明，新能源汽车已经成为一种新的投资趋势，电动汽车将成为富人的下一个热门领域。不过，业内分析人士表示，尽管新能源汽车的发展前景光明，但他们需要投资于那些有技术突破和敬业精神的企业。

李泽楷看好近年来电动汽车行业的快速发展，尤其是特斯拉的爆发式增长，加速了行业的竞争格局。中国最大的汽车零部件制造商万向集团赢得了对美国电动汽车制造商Fisco的竞标，并击败了“小超人”李泽楷的子公司Hybrid Tech Holdings LLC。万向的最终出价为1.492亿美元，几乎是Fisker申请破产时想要的价格的六倍，其中包括1.262亿美元现金和800万美元债务。此前，2012年，中国万向集团收购了美国电池制造商A123 Systems的多数股权，A123也是菲斯克的供应商，万向布局电动汽车行业由此开始。收购菲斯克的失败，让李泽楷在面对下一个竞购目标时不遗余力。

概念一被称为“电动野兽”，是这款车在动力方面的最大亮点。该车由四台输出功率为92千瓦的电机驱动，分别安装在每个车轮上。总的最大功率输出可以达到1088马力（800千瓦），峰值扭矩可以达到3800牛·米。在加速方面，该车的100公里加速可以在2.8秒内完成，最高速度为305公里/小时。汽车充满电后，续航里程可以达到600公里左右。该车不仅在性能上不如特斯拉广受欢迎的Model s，在外观和内饰上也有特斯拉的几条街。

早在2012年，全球知名私募股权投资机构KKR就对Rimac进行了研究，并有意收购。但KKR的胃口太大，这使得处于起步阶段的Rimac无法适应巨头的青睐。两年后，Rimac公司创始人兼首席执行官Matte Rimac将Concept One带到香港展出，引起轰动。在香港与李泽楷会面后，Mate Rimac对电动汽车的执着追求给李泽凯留下了深刻的印象，他称自己为“天才”工程师。Mate Rimac是一位技术天才。由于概念一的研发资金有限，量产计划被推迟。Mate Rimac希望引入战略合作股东，这不仅解决了开发资金的问题，也有助于整合资源，使其能够专注于产品和技术研发，并尽快推出性价比高于特斯拉的Rimac量产电动汽车。

李泽楷的合作伙伴中国电力（0476.hk）是一家领先的锂聚合物固态电池技术供应商，在电动汽车的动力和能源系统方面具有强大的技术实力。中国电力早些时候已经对Rimac进行了投资，并为其提供了高效电池和电力系统整体解决方案。中国电力还负责为香港生产力促进局设计、供应和制造永磁同步电机（PMSM）系统和动力电池系统。

中国电力今年已经筹集到了资金。它不仅将继续投资于电动汽车电机和动力系统的研发，还将与北京汽车城达成合作。双方将在北京顺义汽车生产基地生产电动汽车的关键零部件，并借助北京汽车集团的整车装配实力，为日后Rimac的量产做准备，相关……

政府部门也将给予优惠条件。基于中国电力在电动汽车领域的技术和生产力储备，接近李泽楷的人士表示，李泽楷此次收购日漫是不可避免的，他与中国电力成立了合资公司，借助北京汽车城的生产基地大规模生产日漫。李泽楷与政府有着深厚的关系，这可以帮助他顺利进入国家发改委的新能源汽车补贴目录，为市场销售铺平道路，并在市场上与特斯拉竞争。

近年来，李泽楷频繁进行私人收购，主要集中在互联网和保险业务上。他对91 Wireless的持股取得了巨大胜利，该公司是从NetDragon分拆出来的，他收购ING在香港、澳门和泰国的人寿保险业务也获得了很大收益。李泽楷进军电动汽车领域的决心和前景，无疑将加速这个行业的资本化进程和进步。近日，有消息人士指出，“小超人”李泽楷在竞购美国电动汽车制造商Fisco被万向集团击败后，一直在寻找未来在技术上有突破的电动汽车领导者。克罗地亚电动汽车制造商Rimac展出的Concept One让李泽楷一见钟情，不仅为自己订购了一辆，还联手中国电力（0476.hk）收购了Rimac，将其打造成第二辆特斯拉。

克罗地亚Rimac Concept One即将量产

当电动汽车逐渐成为未来汽车行业的趋势时，巴菲特、李嘉诚等资本掠夺者的频繁介入表明，新能源汽车已经成为一种新的投资趋势，电动汽车将成为富人的下一个热门领域。不过，业内分析人士表示，尽管新能源汽车的发展前景光明，但他们需要投资于那些有技术突破和敬业精神的企业。

李泽楷看好近年来电动汽车行业的快速发展，尤其是特斯拉的爆发式增长，加速了行业的竞争格局。中国最大的汽车零部件制造商万向集团赢得了对美国电动汽车制造商Fisco的竞标，并击败了“小超人”李泽楷的子公司Hybrid Tech Holdings LLC。万向的最终出价为1.492亿美元，几乎是Fisker申请破产时想要的价格的六倍，其中包括1.262亿美元现金和800万美元债务。此前，2012年，中国万向集团收购了美国电池制造商A123 Systems的多数股权，A123也是菲斯克的供应商，万向布局电动汽车行业由此开始。收购菲斯克的失败，让李泽楷在面对下一个竞购目标时不遗余力。

概念一被称为“电动野兽”，是这款车在动力方面的最大亮点。该车由四台输出功率为92千瓦的电机驱动，分别安装在每个车轮上。总的最大功率输出可以达到1088马力（800千瓦），峰值扭矩可以达到3800牛·米。在加速方面，该车的100公里加速可以在2.8秒内完成，最高速度为305公里/小时。汽车充满电后，续航里程可以达到600公里左右。该车不仅在性能上不如特斯拉广受欢迎的Model s，在外观和内饰上也有特斯拉的几条街。

早在2012年，全球知名私募股权投资机构KKR就对Rimac进行了研究，并有意收购。但KKR的胃口太大，这使得处于起步阶段的Rimac无法适应巨头的青睐。两年后，Rimac公司创始人兼首席执行官Matte Rimac将Concept One带到香港展出，引起轰动。在香港与李泽楷会面后，Mate Rimac对电动汽车的执着追求给李泽凯留下了深刻的印象，他称自己为“天才”工程师。Mate Rimac是一位技术天才。由于概念一的研发资金有限，量产计划被推迟。Mate Rimac希望引入战略合作股东，这不仅可以解决资金开发问题，也有助于整合资源，使其能够专注于产品和技术研发，并推出Rimac mass-p……

尽快生产出性价比高于特斯拉的电动汽车。

李泽楷的合作伙伴中国电力（0476.hk）是一家领先的锂聚合物固态电池技术供应商，在电动汽车的动力和能源系统方面具有强大的技术实力。中国电力早些时候已经对Rimac进行了投资，并为其提供了高效电池和电力系统整体解决方案。中国电力还负责为香港生产力促进局设计、供应和制造永磁同步电机（PMSM）系统和动力电池系统。

中国电力今年已经筹集到了资金。它不仅将继续投资于电动汽车电机和动力系统的研发，还将与北京汽车城达成合作。双方将在北京顺义汽车生产基地生产电动汽车的关键零部件，并借助北京汽车集团的整车装配实力，为日后瑞马克的量产做准备，政府相关部门也将给予优惠条件。基于中国电力在电动汽车领域的技术和生产力储备，接近李泽楷的人士表示，李泽楷此次收购日漫是不可避免的，他与中国电力成立了合资公司，借助北京汽车城的生产基地大规模生产日漫。李泽楷与政府有着深厚的关系，这可以帮助他顺利进入国家发改委的新能源汽车补贴目录，为市场销售铺平道路，并在市场上与特斯拉竞争。

近年来，李泽楷频繁进行私人收购，主要集中在互联网和保险业务上。他对91 Wireless的持股取得了巨大胜利，该公司是从NetDragon分拆出来的，他收购ING在香港、澳门和泰国的人寿保险业务也获得了很大收益。李泽楷进军电动汽车领域的决心和前景，无疑将加速这个行业的资本化进程和进步。

标签：北京特斯拉北京汽车Model S

汽车资讯热门资讯