“骚气”十足的氨气：你是未来氢燃料电池汽车的好基友咩？

日前，广东省发展改革委等部门正式印发《关于加快新能源汽车在珠三角地区推广应用的实施意见》。根据《意见》，2013-2015年，珠三角地区共推广应用新能源汽车4.5万辆。其中，中山、珠海和惠州的车辆数量为1500辆。今年，广东省对中山市新能源汽车推广应用的财政补贴为1567万元。中山作为新能源汽车推广的二级地区，购买私人乘用车可享受20%的补贴。在1500辆车的任务中，私人乘用车占960辆。不过，业内人士表示，目前中山新能源汽车消费遇冷，主要是由于当地缺乏配套政策。

新建的4S店和停车场必须配备充电设施。

根据《意见》，推广的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。2013-2015年，珠三角地区共推广应用新能源汽车4.5万辆，成为我国新能源汽车推广应用的重要示范区。

公共交通电气化将是突破点。到2015年，珠三角地区纯电动公交车数量将达到4000辆，占公交车总数的15%。到2015年，新能源汽车在新的或更新的公共交通、公务、物流和环卫车辆中的比例不低于30%。通过在公共交通、出租车、公务、环卫、邮政、物流等公共服务领域的推广应用，推动新能源汽车在更多领域、更大规模的推广应用。

《意见》还提出，新建汽车4S店和公共停车场应当安装一定数量的充换电设施，在现有汽车4S店、公共停车场逐步建设充换电基础设施。居民区停车场应根据业主需求配备充电设施，并在符合条件的加油站安装一定数量的充电设施。

中山是推广新能源汽车的二级地区。

据了解，中山是新能源汽车推广的二级地区。与珠海和惠州一样，到2015年，新能源汽车的数量将达到1500辆。其中，公交车150辆，出租车130辆，特种车辆80辆，公务车辆180辆。私人客车占了大部分，达到960辆，占总任务的64%。广东省财政综合补贴在第二类中的比例为：新能源公交车50%，纯电动专用车（主要包括邮政车、物流车、环卫车等）40%；

在新能源乘用车中，出租车占50%，公务用车占40%，私人乘用车占20%。根据最近发布的《广东省新能源汽车推广应用20—14年度财政补贴安排方案公告》，2014年，广东省安排珠三角地区新能源汽车的推广应用补贴金额按2013-2015年度补贴总额的40%进行分配，2014年，中山市安排了1567万元。

“我希望尽快出台相关的地方配套政策”

昨天下午，《南都》作者致电中山一家比亚迪4S店，对方表示如果购买比亚迪“秦”系列车，如果在中山上牌，可以获得3325万元的补贴。如果你获得深圳牌照，你可以获得6.65万元的补贴。原因是，除了国家补贴外，深圳地方政府还有与国家补贴1:1标准的地方补贴，而中山暂时没有地方补贴。补贴将直接从购车价格中扣除，无需消费者申请，4S店将办理相关手续。

比亚迪秦插电式混合动力汽车

此外，笔者从中山一家比亚迪4S店了解到，新能源汽车比亚迪秦已经在春节后到店。目前共销售3辆车，均为深圳牌照，可获得6.65万元补贴。该店还建议消费者在深圳申请许可证，稍后可以将许可证转让给中山。

中山汽车内部人士表示，目前中山新能源汽车销售遇冷，经销商也更加苦恼，有一种无事可做的感觉。更重要的原因是当地缺乏推广新能源汽车的政策。在国家补贴的基础上，深圳、广州、北京、上海、杭州、Xi的等城市相继出台了地方配套补贴政策，希望中山市尽快出台相关的地方配套政策。此外，中山市的新能源汽车充电设施也极为匮乏。南都网记者从中山市交警部门了解到，目前中山市已有私人新能源汽车上牌，但数量很少。日前，广东省发展改革委等部门正式印发《关于加快新能源汽车在珠三角地区推广应用的实施意见》。根据《意见》，2013-2015年，珠三角地区共推广应用新能源汽车4.5万辆。其中，中山、珠海和惠州的车辆数量为1500辆。今年，广东省对中山市新能源汽车推广应用的财政补贴为1567万元。中山作为新能源汽车推广的二级地区，购买私人乘用车可享受20%的补贴。在1500辆车的任务中，私人乘用车占960辆。不过，业内人士表示，目前中山新能源汽车消费遇冷，主要是由于当地缺乏配套政策。

新建的4S店和停车场必须配备充电设施。

根据《意见》，推广的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。2013-2015年，珠三角地区共推广应用新能源汽车4.5万辆，成为我国新能源汽车推广应用的重要示范区。

公共交通电气化将是突破点。到2015年，珠三角地区纯电动公交车数量将达到4000辆，占公交车总数的15%。到2015年，新能源汽车在新的或更新的公共交通、公务、物流和环卫车辆中的比例不低于30%。通过在公共交通、出租车、公务、环卫、邮政、物流等公共服务领域的推广应用，推动新能源汽车在更多领域、更大规模的推广应用。

《意见》还指出，新建汽车4S店和公共停车场应安装一定数量的充换电设施，并对……收费……

应逐步在现有的汽车4S店和公共停车场建设替代基础设施。居民区停车场应根据业主需求配备充电设施，并在符合条件的加油站安装一定数量的充电设施。

中山是推广新能源汽车的二级地区。

据了解，中山是新能源汽车推广的二级地区。与珠海和惠州一样，到2015年，新能源汽车的数量将达到1500辆。其中，公交车150辆，出租车130辆，特种车辆80辆，公务车辆180辆。私人客车占了大部分，达到960辆，占总任务的64%。广东省财政综合补贴在第二类中的比例为：新能源公交车50%，纯电动专用车（主要包括邮政车、物流车、环卫车等）40%；在新能源乘用车中，出租车占50%，公务用车占40%，私人乘用车占20%。根据最近发布的《广东省新能源汽车推广应用20—14年度财政补贴安排方案公告》，2014年，广东省安排珠三角地区新能源汽车的推广应用补贴金额按2013-2015年度补贴总额的40%进行分配，2014年，中山市安排了1567万元。

“我希望尽快出台相关的地方配套政策”

昨天下午，《南都》作者致电中山一家比亚迪4S店，对方表示如果购买比亚迪“秦”系列车，如果在中山上牌，可以获得3325万元的补贴。如果你获得深圳牌照，你可以获得6.65万元的补贴。原因是，除了国家补贴外，深圳地方政府还有与国家补贴1:1标准的地方补贴，而中山暂时没有地方补贴。补贴将直接从购车价格中扣除，无需消费者申请，4S店将办理相关手续。

比亚迪秦插电式混合动力汽车

此外，笔者从中山一家比亚迪4S店了解到，新能源汽车比亚迪秦已经在春节后到店。目前共销售3辆车，均为深圳牌照，可获得6.65万元补贴。该店还建议消费者在深圳申请许可证，稍后可以将许可证转让给中山。

中山汽车内部人士表示，目前中山新能源汽车销售遇冷，经销商也更加苦恼，有一种无事可做的感觉。更重要的原因是当地缺乏推广新能源汽车的政策。在国家补贴的基础上，深圳、广州、北京、上海、杭州、Xi的等城市相继出台了地方配套补贴政策，希望中山市尽快出台相关的地方配套政策。此外，中山市的新能源汽车充电设施也极为匮乏。南都网记者从中山市交警部门了解到，目前中山市已有私人新能源汽车上牌，但数量很少。

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