[第一电气网]（作者邱凯军）7月8日，中国工业和信息化部部长苗圩、德国总理默克尔在清华大学出席“中德电动汽车充电项目”启动仪式并致辞。苗圩强调了电动汽车在中国汽车工业未来发展中的重要性。他表示，新能源汽车将是实现全球汽车产业可持续发展的唯一途径。为了实施国家战略，中国市政府还制定了到2020年推动新能源汽车发展的计划。现在国务院正在研究制定一些政策措施，进一步鼓励电动汽车的普及和应用。
苗圩出席“中德电动汽车充电项目”启动仪式。
中国正在制定哪些进一步的推广政策？在上述启动活动之后，中德电动汽车充电项目举行了研讨会。国家发展改革委产业协调司司长李刚在研讨会上发言，介绍了中国市政府将在新能源汽车领域重点开展的工作。
李刚在中德电动汽车充电项目研讨会上发言。
首先，我们将继续加快充电基础设施建设，完善城市充电基础设施规划和规划标准，完善充电基础设施用地政策，制定充电基础设施发展规划和技术标准，完善充电定价政策，推广充电关键技术，鼓励机关企事业单位加快内部停车场充电设施建设，落实地方主体责任。
其次，鼓励和引导地方政府、企业和个人创新商业模式，鼓励和支持社会资本进入新能源汽车充电设施建设和运营，以及汽车租赁、电池租赁、回收利用等领域。
第三，推动公共服务领域率先推进。加大对公交车、出租车、城市客运、环卫、物流车、巡逻等领域的推广力度，制定新能源汽车更新计划，不断提高新能源汽车运营比例，促进机关、事业单位、企事业单位使用新能源汽车，制定政府机构和事业单位购买新能源汽车的实施方案。
第四，进一步完善政策体系。完善推广补贴政策，改革公交车燃油补贴政策，推进新能源汽车税收减免政策，完善金融服务体系，制定新能源汽车准入政策，实施新能源汽车交通管理激励政策等。
在李刚提出的四项政策中，前三项大多是执行原计划。充电基础设施用地政策和电价政策长期以来一直被业界所呼吁，现在已列入决策者的议程，以尽快推动充电设施的建设。第四项中列出的项目符合汽车公司和人民的期望。公交车燃油补贴的存在使得公交公司没有购买纯电动公交车的动机，比亚迪等纯电动公交公司长期呼吁取消。（参见：王传福：电动公交车补贴存在缺陷）取消新能源汽车购置税的消息，经过几次炒作，已经成为消费者的固定预期。近日，大智慧通信报道称，目前正在制定新能源汽车购置税减免政策（见：新能源汽车购买税减免政策正在会签，预计近期出台）。新能源汽车准入政策的消息让许多非汽车制造商感到高兴，他们都想挤进新的电动汽车制造商的行列（见：中国汽车研究院起草电动汽车市场准入政策……
汽车制造商、icles和非汽车制造商有望获得许可证）。最后，新能源汽车交通管理的激励政策，如果可以包括不限制、使用公交专用道和免费通行费等措施，也将对潜在的私人消费者产生巨大的激励作用（参见：广东计划给予新能源汽车特权：不受限制，乘坐公交专用道，北京已宣布电动汽车推广计划的“特权”政策）。[第一电气网]（作者邱凯军）7月8日，中国工业和信息化部部长苗圩、德国总理默克尔在清华大学出席“中德电动汽车充电项目”启动仪式并致辞。苗圩强调了电动汽车在中国汽车工业未来发展中的重要性。他表示，新能源汽车将是实现全球汽车产业可持续发展的唯一途径。为了实施国家战略，中国市政府还制定了到2020年推动新能源汽车发展的计划。现在国务院正在研究制定一些政策措施，进一步鼓励电动汽车的普及和应用。
苗圩出席“中德电动汽车充电项目”启动仪式。
中国正在制定哪些进一步的推广政策？在上述启动活动之后，中德电动汽车充电项目举行了研讨会。国家发展改革委产业协调司司长李刚在研讨会上发言，介绍了中国市政府将在新能源汽车领域重点开展的工作。
李刚在中德电动汽车充电项目研讨会上发言。
首先，我们将继续加快充电基础设施建设，完善城市充电基础设施规划和规划标准，完善充电基础设施用地政策，制定充电基础设施发展规划和技术标准，完善充电定价政策，推广充电关键技术，鼓励机关企事业单位加快内部停车场充电设施建设，落实地方主体责任。
其次，鼓励和引导地方政府、企业和个人创新商业模式，鼓励和支持社会资本进入新能源汽车充电设施建设和运营，以及汽车租赁、电池租赁、回收利用等领域。
第三，推动公共服务领域率先推进。加大对公交车、出租车、城市客运、环卫、物流车、巡逻等领域的推广力度，制定新能源汽车更新计划，不断提高新能源汽车运营比例，促进机关、事业单位、企事业单位使用新能源汽车，制定政府机构和事业单位购买新能源汽车的实施方案。
第四，进一步完善政策体系。完善推广补贴政策，改革公交车燃油补贴政策，推进新能源汽车税收减免政策，完善金融服务体系，制定新能源汽车准入政策，实施新能源汽车交通管理激励政策等。
在李刚提出的四项政策中，前三项大多是执行原计划。充电基础设施用地政策和电价政策长期以来一直被业界所呼吁，现在已列入决策者的议程，以尽快推动充电设施的建设。第四项中列出的项目符合汽车公司和人民的期望。公交车燃油补贴的存在使得公交公司没有购买纯电动公交车的动机，比亚迪等纯电动公交公司长期呼吁取消。（参见：王传福：电动公交车补贴存在缺陷）取消新能源汽车购置税的消息，经过几次炒作，已经成为消费者的固定预期。近日，大智慧通讯报道了购置税减免和……
目前正在制定新能源汽车的准入政策（见：新能源汽车购置税减免政策正在会签中，预计不久将出台）。新能源汽车准入政策的消息让许多非汽车制造商感到高兴，他们都想挤进新的电动汽车制造商的行列（见：中国汽车研究院起草电动汽车市场准入政策，非汽车制造商有望获得牌照）。最后，新能源汽车交通管理的激励政策，如果可以包括不限制、使用公交专用道和免费通行费等措施，也将对潜在的私人消费者产生巨大的激励作用（参见：广东计划给予新能源汽车特权：不受限制，乘坐公交专用道，北京已宣布电动汽车推广计划的“特权”政策）。
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