三菱电机将推出新电源转换设备 可与聆风等连接充电

2014年7月1日，三菱电气宣布已开发出一种V2H（车到户）电力转换装置，该装置可混合纯电动汽车（EV）、光伏发电系统（PV）和商用电力的电力，并将于7月31日开始试销售。

该产品名为“SMART V2H”（如图），可与日产的电动汽车“Leaf”连接（部分车型需要修改软件），还支持三菱的“MiEV”系列电动汽车。充电连接器采用“CHAdeMO”模式，有两款车型连接长度不同，价格分别为95万日元和97万日元。

在以前的V2H系统中，为了满足电力公司的规定，当电动汽车向家庭供电时，应该切断来自电网的商业电力。因此，很难将电动汽车和光伏的电力与商业电力混合，并将其提供给家用。

该产品可以监测和自动控制电动汽车、光伏和商用电力的功率，然后为家庭提供这三种电力。在光伏发电量较少的恶劣天气下，电动汽车还可以提供家庭所需的电力，这有利于错峰用电。

此外，原始V2H系统在充电和放电之间切换时会出现停电（瞬时停电）。在停电的情况下，电动汽车可以为家庭供电，但光伏不能同时为电动汽车充电。因此，家庭只能使用电动汽车的剩余存储容量。此外，光伏最多只能供应1.5千瓦的电力。

另一方面，SMART V2H采用了电动汽车充电和放电可以在没有瞬时停电的情况下切换的技术，以及在停电时光伏发电可以照常使用的技术。因此，在停电的情况下，光伏还可以为家庭供电，为电动汽车充电，并从电动汽车向家庭供电。此外，家庭可以使用高达6kW的电力。2014年7月1日，三菱电气宣布已开发出一种V2H（车到户）电力转换装置，该装置可混合纯电动汽车（EV）、光伏发电系统（PV）和商用电力的电力，并将于7月31日开始试销售。

该产品名为“SMART V2H”（如图），可与日产的电动汽车“Leaf”连接（部分车型需要修改软件），还支持三菱的“MiEV”系列电动汽车。充电连接器采用“CHAdeMO”模式，有两款车型连接长度不同，价格分别为95万日元和97万日元。

在以前的V2H系统中，为了满足电力公司的规定，当电动汽车向家庭供电时，应该切断来自电网的商业电力。因此，很难将电动汽车和光伏的电力与商业电力混合，并将其提供给家用。

该产品可以监测和自动控制电动汽车、光伏和商用电力的功率，然后为家庭提供这三种电力。在光伏发电量较少的恶劣天气下，电动汽车还可以提供家庭所需的电力，这有利于错峰用电。

此外，原始V2H系统在充电和放电之间切换时会出现停电（瞬时停电）。在停电的情况下，电动汽车可以为家庭供电，但光伏不能同时为电动汽车充电。因此，家庭只能使用电动汽车的剩余存储容量。此外，光伏最多只能供应1.5千瓦的电力。

另一方面，SMART V2H采用了电动汽车充电和放电可以在没有瞬时停电的情况下切换的技术，以及在停电时光伏发电可以照常使用的技术。因此，在停电的情况下，光伏还可以为家庭供电，为电动汽车充电，并从电动汽车向家庭供电。此外，家庭可以使用高达6kW的电力。

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