总投25亿元 康美特宏远新能源车项目落户广东麻涌

7月2日，总投资25亿元的康美特宏源汽车项目在马冲奠基。作为东莞唯一的汽车制造商，康美特宏源汽车项目有望填补东莞无车项目的空白。值得一提的是，该项目瞄准了新能源汽车，并成立了东莞市新能源汽车产业联盟，试图整合东莞及周边地区的制造资源，构建新能源汽车的产业链。该公司还计划最迟在明年年初开始建设电动汽车充电站。

生产后，每年生产8000辆公交车。

说起东莞宏源，大多数人首先会想到篮球、房地产或酒店，但几年后，人们可能会对宏源品牌巴士有更深的印象。

本月2日，马冲张棚村康美特宏源汽车项目奠基，项目总投资25亿元，建设用地366亩。该项目由深圳市康美特科技有限公司有限公司和广东宏源集团有限公司有限公司共同投资建设，是一个以传统客车为基础，以新能源客车和高端出口客车为重点，集研发、生产、销售于一体的项目。

康美特宏源汽车项目建成后，将实现年产8000辆公交车的生产能力。项目投产后，年销售额约52亿元，年税收约2.5亿元，直接和间接提供就业岗位约2000个。

康美特宏源汽车项目主要开发生产大中型豪华客车，重点开发新能源和环保节能汽车，包括混合动力和纯电动等新能源客车、液化天然气清洁能源客车以及欧5和欧6高排放客车。产品范围涵盖了包括纯电动和混合动力、旅游客运、城市公共交通、专用校车和智能房车等在内的所有类型的中高端公交车，后期将进一步扩大产品线，进军轻型乘用车、SUV和皮卡等乘用车市场。市场范围主要覆盖华南和华东地区，直接进入欧美、澳大利亚等发达国家市场。

主要开发新能源汽车。

酷炫的特斯拉纯电动智能汽车最近频繁出现在世界各地的媒体上。特别是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克日前宣布，将公开该公司约200项电动汽车专利，以促进电动汽车行业的发展，这引起了全世界的关注。

康美特宏源汽车也将新能源汽车作为主要发展方向，并在东莞建立了行业联盟。

据康美特宏源汽车项目负责人岑传兴介绍，东莞新能源汽车产业联盟已联合东莞当地新能源研究机构以及电池、电控、智能充电等各类零部件制造商成立，联盟已开始正常运作。通过附近的产业设施，如与东莞的电池制造商合作，将有利于加强东莞新能源汽车的产业链。

此外，公司的合作伙伴之一康美特公司吸收了许多客车行业的实践专家，形成了一支涵盖设计开发、生产组织、制造技术、国际销售等方面的完整团队。2010年，它实际投资了汽车行业，并在快速发展的同时获得了许多行业的成功经验。

康美特宏源汽车项目相关负责人袁雄斌表示，公司之所以选择切入公交车、旅游公交车等公交车市场，正是因为在目前的技术条件下，公交车更适合作为新能源企业的载体。以公交车为例。公交车有固定的线路，有专业的司机和维修人员，运行时间相对固定。它们都比乘用车更适合发展成混合动力或纯电动汽车。

“不幸的是，特斯拉公布的大部分专利都应用于乘用车，而我们基本上……

制造乘用车时不需要它们。”袁雄斌表示，公司目前正在加大新能源汽车领域的人才引进和专利积累。

要发展电动汽车，我们必须谈论充电站的建设。袁雄斌认为，目前充电桩等充电设施不存在技术难题。真正的困难在于市政规划和场地建设资金。公司将争取政府支持，引入社会资本参与充电站建设。根据计划，该公司最晚将于明年年初开始安装和分发充电站。

明年投产，圆了东莞汽车的梦。

东莞一直有一个“汽车梦”。然而，十多年来，整车项目议论纷纷，但最终落地东莞并制成成品的项目始终没有出现。

据业内人士透露，早在8年前，东莞就开始系统调研全市汽车产业发展情况，并提出了发展整个汽车产业和零部件的思路。2010年，东莞和佛山就一汽-大众汽车项目展开激烈竞争，最终该项目被授予佛山。据媒体报道，在2011年3月举行的“广东省大型系列招商活动（国内知名民营企业）东莞动员会”上，东莞市政府高层还专门总结了错过一汽-大众汽车项目的经验教训。到2014年，东莞的整车项目还有一个缺口需要填补。

根据规划，康美特宏源汽车项目建设期为5年，分三期开发。一期总投资10亿元，计划建成主生产车间和研发中心大楼，将形成一条完整的高水平豪华大中型客车生产线。

袁雄斌表示，该项目一期工程预计将于明年初正式开工。届时，东莞可能正式告别无车制造项目的历史。7月2日，总投资25亿元的康美特宏源汽车项目在马冲奠基。作为东莞唯一的汽车制造商，康美特宏源汽车项目有望填补东莞无车项目的空白。值得一提的是，该项目瞄准了新能源汽车，并成立了东莞市新能源汽车产业联盟，试图整合东莞及周边地区的制造资源，构建新能源汽车的产业链。该公司还计划最迟在明年年初开始建设电动汽车充电站。

生产后，每年生产8000辆公交车。

说起东莞宏源，大多数人首先会想到篮球、房地产或酒店，但几年后，人们可能会对宏源品牌巴士有更深的印象。

本月2日，马冲张棚村康美特宏源汽车项目奠基，项目总投资25亿元，建设用地366亩。该项目由深圳市康美特科技有限公司有限公司和广东宏源集团有限公司有限公司共同投资建设，是一个以传统客车为基础，以新能源客车和高端出口客车为重点，集研发、生产、销售于一体的项目。

康美特宏源汽车项目建成后，将实现年产8000辆公交车的生产能力。项目投产后，年销售额约52亿元，年税收约2.5亿元，直接和间接提供就业岗位约2000个。

康美特宏源汽车项目主要开发生产大中型豪华客车，重点开发新能源和环保节能汽车，包括混合动力和纯电动等新能源客车、液化天然气清洁能源客车以及欧5和欧6高排放客车。产品范围涵盖所有类型的中高端公交车，包括纯电动和混合动力、旅游客运、城市公共交通、专用校车和智能房车等，产品线将进一步……

r在后期扩张，进入轻型乘用车、SUV和皮卡等乘用车市场。市场范围主要覆盖华南和华东地区，直接进入欧美、澳大利亚等发达国家市场。

主要开发新能源汽车。

酷炫的特斯拉纯电动智能汽车最近频繁出现在世界各地的媒体上。特别是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克日前宣布，将公开该公司约200项电动汽车专利，以促进电动汽车行业的发展，这引起了全世界的关注。

康美特宏源汽车也将新能源汽车作为主要发展方向，并在东莞建立了行业联盟。

据康美特宏源汽车项目负责人岑传兴介绍，东莞新能源汽车产业联盟已联合东莞当地新能源研究机构以及电池、电控、智能充电等各类零部件制造商成立，联盟已开始正常运作。通过附近的产业设施，如与东莞的电池制造商合作，将有利于加强东莞新能源汽车的产业链。

此外，公司的合作伙伴之一康美特公司吸收了许多客车行业的实践专家，形成了一支涵盖设计开发、生产组织、制造技术、国际销售等方面的完整团队。2010年，它实际投资了汽车行业，并在快速发展的同时获得了许多行业的成功经验。

康美特宏源汽车项目相关负责人袁雄斌表示，公司之所以选择切入公交车、旅游公交车等公交车市场，正是因为在目前的技术条件下，公交车更适合作为新能源企业的载体。以公交车为例。公交车有固定的线路，有专业的司机和维修人员，运行时间相对固定。它们都比乘用车更适合发展成混合动力或纯电动汽车。

“遗憾的是，特斯拉公布的专利大多应用于乘用车，我们在制造乘用车时基本不需要。”袁雄斌表示，公司目前正在加大新能源汽车领域的人才引进和专利积累。

要发展电动汽车，我们必须谈论充电站的建设。袁雄斌认为，目前充电桩等充电设施不存在技术难题。真正的困难在于市政规划和场地建设资金。公司将争取政府支持，引入社会资本参与充电站建设。根据计划，该公司最晚将于明年年初开始安装和分发充电站。

明年投产，圆了东莞汽车的梦。

东莞一直有一个“汽车梦”。然而，十多年来，整车项目议论纷纷，但最终落地东莞并制成成品的项目始终没有出现。

据业内人士透露，早在8年前，东莞就开始系统调研全市汽车产业发展情况，并提出了发展整个汽车产业和零部件的思路。2010年，东莞和佛山就一汽-大众汽车项目展开激烈竞争，最终该项目被授予佛山。据媒体报道，在2011年3月举行的“广东省大型系列招商活动（国内知名民营企业）东莞动员会”上，东莞市政府高层还专门总结了错过一汽-大众汽车项目的经验教训。到2014年，东莞的整车项目还有一个缺口需要填补。

根据规划，康美特宏源汽车项目建设期为5年，分三期开发。一期总投资10亿元，计划建成主生产车间和研发中心大楼，将形成一条完整的高水平豪华大中型客车生产线。

袁雄斌表示，该项目一期工程预计将于明年初正式开工。届时，东莞可能正式告别无车制造项目的历史。

标签：宏远汽车特斯拉大众一汽

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