最幸福的电动车主在哪里？
2014年上半年，新能源汽车的推广方案陆续出台。在北京、上海、天津、武汉、Xi的和广东六个主要省市的新能源汽车推广计划中，对新能源汽车特别开放了无限购或无限购等“特权”。
如果这些省市的“特权”得以落实，无疑将极大地推动电动汽车的普及。那么，哪个城市的电动汽车车主幸福指数最高呢？第一电气网络将回答您的问题。
NO.1武汉★★★★★★ （最多五星）
武汉市政府常务委员会5月19日决定，个人购买新能源汽车将获得一系列优惠政策。除按国家补贴标准1:1（两项补贴总额不超过车价的60%）给予地方配套补贴外，免征车船税相关政策；城市道路、桥梁和隧道免收车辆通行费；在指定的公共充电设施免费充电；
在城市里开车不受尾号的限制。
东风E30电动汽车
NO.2广东★★★★★
6月18日，广东发布《关于加快珠三角地区新能源汽车推广应用的实施意见》，要求制定新能源出租车经营权有偿使用减免费用政策。研究出台新能源汽车使用补贴政策（如路桥通行费、停车费等）。应优先考虑新能源汽车的户籍、年检等。纯电动汽车新上牌时，可直接颁发机动车污染物排放环保标志，无需尾气检测。对需要临时上路进行科研实验的新能源汽车样本，将优先发放临时行驶号牌。
广州汽车川汽电动车
广东要求实施车牌额度拍卖、购车额度拍卖等措施的城市，应当区别对待新能源汽车，不作上述限制。研究出台新能源汽车共享公交专用道、不受限行限制等政策。
此外，广州市新能源汽车补贴不会下降，即按照2013年国家新能源补贴标准，对购买新能源汽车的消费者给予1:1的配套补贴。在申请牌照方面，广州新能源汽车不受限制，可以直接申请。
上海3号★★★★
《上海市私人购买新能源汽车财政补贴管理办法》规定，在中央财政补贴的基础上，上海将对纯电动乘用车每辆补贴4万元，对插电式混合动力乘用车（含延伸项目）每辆补贴3万元，并且补贴强度与旧的措施一致。
荣威e50电动汽车
《上海市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》规定，消费者购买非经营性新能源汽车的，上海市将免费发放专项许可额度。对使用专用号牌额度的新能源汽车，实行一车一证制度，不得办理退牌业务，不得办理辖区外转让登记、注销登记和盗窃手续。
NO.4天津★★★★
《天津市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》规定，在天津市购买新能源汽车可以直接申请上牌，且不限于购买。天津市将按照中央财政补贴比例1:1提供配套补贴。
北京5号★★
《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》显示，北京市购买新能源汽车的补贴与国家一致，即按照国家与北京市1:1的比例确定补贴标准。但需要注意的是，国家和北京市财政补贴总额不超过汽车销售价格的60%。除了价格补贴，你可以在北京购买符合“条件”的新能源汽车，还可以在专用新能源乘用车的配置指标中摇号。
Xi的6号★★
5月29日发布了《Xi的市新能源汽车推广应用实施方案（2014-2015）》，该方案规定应设置新能源汽车专用标志或符号，以便于识别；
制定新能源汽车上市、年审等服务措施，设立绿色通道，简化新能源汽车上路运营审批程序，为新能源汽车的上路运营提供便利。
6月16日，《Xi的市新能源汽车示范应用财政补贴管理暂行办法》发布，市财政补贴按照国家财政补贴标准1:1给予。对符合政策要求的新能源汽车免征车船税。
在上述排名中，除补贴政策外，武汉将实施四大政策，为私人电动汽车“开绿灯”，排名第一；如果广东的政策得以实施，它并不比武汉差，因此排名第二。上海直接颁发许可证，虽然没有其他特权，但相当优惠，排名第三。天津也直接发放许可证，但相对优势并不明显，排名第四。北京新能源汽车仍需摇号，但中签率基本为100%，排名第五。Xi的排名第六。
这个排名只是不完全的统计数字。在合肥和深圳，电动汽车车主也非常高兴。但目前还没有足够的信息进行比较。此外，北京和其他城市一直在计划出台特权政策，如果出台，这一排名可能会发生变化。
2014年被誉为新能源汽车市场发展的元年。各省市为取消对新能源汽车的限制、限购、车船税等做出了许多努力。尽管政策已经出台，但市场效果并不尽如人意。政策利好的新能源汽车尚未到达目的地，这受到充电设施、地方保护和电池等诸多因素的影响。只有解决这些阻碍新能源汽车市场发展的障碍，新能源汽车才能飞入寻常百姓家，普通百姓才能真正体会到新能源汽车的优势，真正幸福。最幸福的电动车主在哪里？
2014年上半年，新能源汽车的推广方案陆续出台。在北京、上海、天津、武汉、Xi的和广东六个主要省市的新能源汽车推广计划中，对新能源汽车特别开放了无限购或无限购等“特权”。
如果这些省市的“特权”得以落实，无疑将极大地推动电动汽车的普及。那么，哪个城市的电动汽车车主幸福指数最高呢？第一电气网络将回答您的问题。
NO.1武汉★★★★★★ （最多五星）
武汉市政府常务委员会5月19日决定，个人购买新能源汽车将获得一系列优惠政策。除按国家补贴标准1:1（两项补贴总额不超过车价的60%）给予地方配套补贴外，免征车船税相关政策；城市道路、桥梁和隧道免收车辆通行费；在指定的公共充电设施免费充电；
在城市里开车不受尾号的限制。
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NO.2广东★★★★★
6月18日，广东发布《关于加快珠三角地区新能源汽车推广应用的实施意见》，要求制定新能源出租车经营权有偿使用减免费用政策。研究出台新能源汽车使用补贴政策（如路桥通行费、停车费等）。应优先考虑新能源汽车的户籍、年检等。纯电动汽车新上牌时，可直接颁发机动车污染物排放环保标志，无需尾气检测。对需要临时上路进行科研实验的新能源汽车样本，将优先发放临时行驶号牌。
广州汽车川汽电动车
广东要求实施车牌额度拍卖、购车额度拍卖等措施的城市，应当区别对待新能源汽车，不作上述限制。研究出台新能源汽车共享公交专用道、不受限行限制等政策。
此外，广州市新能源汽车补贴不会下降，即按照2013年国家新能源补贴标准，对购买新能源汽车的消费者给予1:1的配套补贴。在申请牌照方面，广州新能源汽车不受限制，可以直接申请。
上海3号★★★★
《上海市私人购买新能源汽车财政补贴管理办法》规定，在中央财政补贴的基础上，上海将对纯电动乘用车每辆补贴4万元，对插电式混合动力乘用车（含延伸项目）每辆补贴3万元，并且补贴强度与旧的措施一致。
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《上海市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》规定，消费者购买非经营性新能源汽车的，上海市将免费发放专项许可额度。对使用专用号牌额度的新能源汽车，实行一车一证制度，不得办理退牌业务，不得办理辖区外转让登记、注销登记和盗窃手续。
NO.4天津★★★★
《天津市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》规定，在天津市购买新能源汽车可以直接申请上牌，且不限于购买。天津市将按照中央财政补贴比例1:1提供配套补贴。
北京5号★★
《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》显示，北京市购买新能源汽车的补贴与国家一致，即按照国家与北京市1:1的比例确定补贴标准。但需要注意的是，国家和北京市财政补贴总额不超过汽车销售价格的60%。除了价格补贴，你可以在北京购买符合“条件”的新能源汽车，还可以在专用新能源乘用车的配置指标中摇号。
Xi的6号★★
5月29日发布了《Xi的市新能源汽车推广应用实施方案（2014-2015）》，该方案规定应设置新能源汽车专用标志或符号，以便于识别；
制定新能源汽车上市、年审等服务措施，设立绿色通道，简化新能源汽车上路运营审批程序，为新能源汽车的上路运营提供便利。
6月16日，《Xi的市新能源汽车示范应用财政补贴管理暂行办法》发布，市财政补贴按照国家财政补贴标准1:1给予。对符合政策要求的新能源汽车免征车船税。
在上述排名中，除补贴政策外，武汉将实施四大政策，为私人电动汽车“开绿灯”，排名第一；如果广东的政策得以实施，它并不比武汉差，因此排名第二。上海直接颁发许可证，虽然没有其他特权，但相当优惠，排名第三。天津也直接发放许可证，但相对优势并不明显，排名第四。北京新能源汽车仍需摇号，但中签率基本为100%，排名第五。Xi的排名第六。
这个排名只是不完全的统计数字。在合肥和深圳，电动汽车车主也非常高兴。但目前还没有足够的信息进行比较。此外，北京和其他城市一直在计划出台特权政策，如果出台，这一排名可能会发生变化。
2014年被誉为新能源汽车市场发展的元年。各省市为取消对新能源汽车的限制、限购、车船税等做出了许多努力。尽管政策已经出台，但市场效果并不尽如人意。政策利好的新能源汽车尚未到达目的地，这受到充电设施、地方保护和电池等诸多因素的影响。只有解决这些阻碍新能源汽车市场发展的障碍，新能源汽车才能飞入寻常百姓家，普通百姓才能真正体会到新能源汽车的优势，真正幸福。
近日，国家五部门联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。
1900/1/1 0:00:0016日，南京交通集团举办青奥安保服务宣誓大会，青奥会前全市将有900辆纯电动公交车、400辆纯电动出租车上路，本月内将有914个充电桩投用。
1900/1/1 0:00:007月9日，康迪电动汽车集团首届供应商大会在杭州第一世界大酒店胜利召开。本次大会以“抢抓机遇、携手共赢”为主题，吸引了来自全国各地的160多家供应商的200多位代表参加。
1900/1/1 0:00:00近期，新能源汽车领域利好政策不断。
1900/1/1 0:00:002014年对中国汽车自主品牌是异常艰难的一年，一方面市场份额持续下滑，另一方面，国内某些曾被寄予众望的车企在向中高档车升级的过程中频频遭遇挫折。
1900/1/1 0:00:00林逸给人最直接的印象是随和、低调，从事汽车研究几十年，从事新能源汽车的研发和生产工作也已十几年，在新能源技术领域是中国汽车的带头人。
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