长期以来,汽车安全一直是一个热门话题。汽车越来越联网,汽车安全不再局限于汽车锁和报警器。随着安卓和iOS进入汽车,是否有可能像入侵联网电脑或手机一样“破解”汽车成为新的讨论点。最近,在北京举行的SyScan会议上,安全专家的主要目标之一是“破解”一辆名为特斯拉Model S的汽车,奖金为1万美元。
据《福布斯》报道,任何注册参加SyScan会议的人都可以参加“黑客”比赛。主办方在现场只提供了一辆特斯拉Model S和一些电脑,没有其他具体规定。组织者表示,他们预计最终获胜者将控制特斯拉中控台,访问17英寸触摸屏上的指定网站,甚至试图用恶意软件感染特斯拉汽车。
特斯拉Model S中控台
话题的另一方特斯拉对这场竞争不感兴趣。特斯拉既不支持也不反对,但也希望他们将比赛结果告知特斯拉。显然,如果会议成功,对特斯拉来说将是个坏消息;相反,如果大会不能成功“破解”特斯拉,它可以帮助特斯拉在安全方面建立良好的声誉。
特斯拉在保护汽车安全方面一直非常积极。特斯拉汽车公司有一个开放的漏洞报告程序,任何人都可以很容易地向特斯拉报告汽车的安全缺陷,以帮助其改进。与此同时,特斯拉还聘请了前苹果安全研究员Kristin Paget(一位著名的跨性别黑客,被称为“黑客公主”)来维护公司的系统安全。然而,几天前,一位外国车主成功发现了特斯拉汽车电缆中隐藏的漏洞,并通过网络连接接口进入了特斯拉的车载系统。虽然借助硬件上的一个小漏洞,这并不完全基于网络入侵,但也可以看出特斯拉汽车并不是绝对安全的。
不仅仅是特斯拉面临被黑客入侵的风险。早在去年,美国国防部高级研究计划局就资助了“入侵”汽车的研究。因此,福特和丰田的汽车由两名研究人员查理·米勒和克里斯·瓦拉塞克控制,他们成功地启动了汽车的刹车并干扰了汽车的转向。
这听起来很可怕。这也表明,一旦黑客能够在SyScan大会上成功“破解”一辆特斯拉,不仅对特斯拉来说,对每一家汽车制造商和消费者来说都不是好消息。无论如何,汽车制造商至少应该意识到,汽车联网带来的不仅是便利,还有安全隐患,数字安全应该得到足够的重视。长期以来,汽车安全一直是一个热门话题。汽车越来越联网,汽车安全不再局限于汽车锁和报警器。随着安卓和iOS进入汽车,是否有可能像入侵联网电脑或手机一样“破解”汽车成为新的讨论点。最近,在北京举行的SyScan会议上,安全专家的主要目标之一是“破解”一辆名为特斯拉Model S的汽车,奖金为1万美元。
据《福布斯》报道,任何注册参加SyScan会议的人都可以参加“黑客”比赛。主办方在现场只提供了一辆特斯拉Model S和一些电脑,没有其他具体规定。组织者表示,他们预计最终获胜者将控制特斯拉中控台,访问17英寸触摸屏上的指定网站,甚至试图用恶意软件感染特斯拉汽车。
特斯拉Model S中控台
话题的另一方特斯拉对这场竞争不感兴趣。特斯拉既不支持也不反对,但也希望他们将比赛结果告知特斯拉。显然,如果会议成功,对特斯拉来说将是个坏消息;
相反,如果大会不能成功“破解”特斯拉,它可以帮助特斯拉在安全方面建立良好的声誉。
特斯拉在保护汽车安全方面一直非常积极。特斯拉汽车公司有一个开放的漏洞报告程序,任何人都可以很容易地向特斯拉报告汽车的安全缺陷,以帮助其改进。与此同时,特斯拉还聘请了前苹果安全研究员Kristin Paget(一位著名的跨性别黑客,被称为“黑客公主”)来维护公司的系统安全。然而,几天前,一位外国车主成功发现了特斯拉汽车电缆中隐藏的漏洞,并通过网络连接接口进入了特斯拉的车载系统。虽然借助硬件上的一个小漏洞,这并不完全基于网络入侵,但也可以看出特斯拉汽车并不是绝对安全的。
不仅仅是特斯拉面临被黑客入侵的风险。早在去年,美国国防部高级研究计划局就资助了“入侵”汽车的研究。因此,福特和丰田的汽车由两名研究人员查理·米勒和克里斯·瓦拉塞克控制,他们成功地启动了汽车的刹车并干扰了汽车的转向。
这听起来很可怕。这也表明,一旦黑客能够在SyScan大会上成功“破解”一辆特斯拉,不仅对特斯拉来说,对每一家汽车制造商和消费者来说都不是好消息。无论如何,汽车制造商至少应该意识到,汽车联网带来的不仅是便利,还有安全隐患,数字安全应该得到足够的重视。
林逸给人最直接的印象是随和、低调,从事汽车研究几十年,从事新能源汽车的研发和生产工作也已十几年,在新能源技术领域是中国汽车的带头人。
1900/1/1 0:00:00综合外电报道,7月15日,宝马集团同韩国三星SDI签署协议,扩大双方在汽车电池供应方面的合作关系,宝马未来几年推出的电动混动车型将继续采用三星SDI供应的电池。
1900/1/1 0:00:00特斯拉马斯克6月份宣布开放特斯拉的电动汽车专利,引起了业界的广泛关注,虽然国内不少车企对此并不感冒,但特斯拉的做法打破了汽车行业专利垄断的常规做法,还是非常值得我们分析其背后的想法。
1900/1/1 0:00:00虽然目前量产并在市场销售的本土新能源车不少,但在比亚迪、北汽、江淮、上汽荣威等品牌的新能源车中,仅有比亚迪的“秦”和比亚迪e6在广州有售。
1900/1/1 0:00:00随着此前规划中新能源汽车完成50万辆目标的时间节点2015年的逐渐临近,从中央到地方,从车企到电网,各种利好政策、措施的制定出台也变得空前密集。
1900/1/1 0:00:00新能源车在技术上日益成熟,但是受限于车身尺寸、充电设备覆盖面积等因素,出行还是会受到一定的制约。针对自身或者外部所带来的一些“麻烦”,各车企也相应推出了其特色服务。
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